火炬大道設(shè)置可變車道方案研究.pdf

1、隨著城市化進程的加快，城市交通擁堵問題日益嚴重。由于城市規(guī)模擴大，經(jīng)濟活動頻繁造成的城市居民通勤交通增加與大型活動集散發(fā)生，形成高峰時段潮汐交通流，給城市交通系統(tǒng)造成了巨大壓力。通過在城市主干道設(shè)置可變車道，合理分配道路資源，提高重交通方向通行效率，可有效緩解潮汐性交通擁堵。
　　本文總結(jié)綜述了國內(nèi)外對于潮汐交通以及可變車道的理論研究與實踐經(jīng)驗，指明了在城市主干道設(shè)置可變車道對于大型城市交通系統(tǒng)的重要意義。分析了潮汐性交通現(xiàn)象發(fā)生

2、的本質(zhì)原因與演變特性，并闡明了其與潮汐性交通擁堵的相關(guān)關(guān)系。
　　進而根據(jù)潮汐交通特性，以重慶市九龍坡區(qū)火炬大道為例，進行了車道、流量及通行能力等方面的可行性分析研究，得出火炬大道設(shè)置可變車道可行性分析結(jié)果，并可以以此方法應(yīng)用到其他城市主干道設(shè)置可變車道的分析之中。
　　此外，以重慶市九龍坡區(qū)火炬大道為例，進行了可變車道的初步方案設(shè)計研究，分析了可變車道設(shè)置中控制系統(tǒng)、設(shè)施系統(tǒng)以及信息通告、管理方法，并提出了火炬大道可變車道

3、的轉(zhuǎn)換與銜接的方式和方法，進而得出了火炬大道設(shè)置可變車道方案的設(shè)計方案。得出方案可進一步推廣至其他城市主干道的可變車道的設(shè)置。
　　最后對借鑒國外相關(guān)研究經(jīng)驗，從車道利用率、通行能力改善程度、經(jīng)濟效益以及交叉口延誤等方面總結(jié)了可變車道設(shè)置后的評價方法，以提供可變車道設(shè)置效果驗證。通過VISSSM仿真對重慶市九龍坡區(qū)火炬大道設(shè)置可變車道后的瓶頸處和路段服務(wù)水平進行了仿真分析，結(jié)論證明該條道路設(shè)置可變車道可以在少量影響輕交通方向交通運