兩孔平行盾構隧道近接施工的力學行為分析.pdf

1、在中國各行各業(yè)日新月異，經(jīng)濟騰飛的時代，城市基礎設施的路網(wǎng)建設也在其中扮演一個非常重要的角色，以地下鐵道為中心的城市軌道交通系統(tǒng)的建設也獲得空前的發(fā)展。在這種工程背景下，出現(xiàn)了許多新問題，亟待解決。其中一個重要而不可忽視的問題就是“近接施工”問題。新建結構物鄰近既有結構物施工，并可能對既有結構物產(chǎn)生不利影響的工程稱為近接工程，有關近接工程的施工稱為近接施工。 在眾多地下工程的近接施工中，相鄰兩孔平行隧道的近接施工是城市地下空間開

2、發(fā)中一個十分常見和基本的近接類型。本文以上海軌道交通9號線R413標段并行盾構隧道的控制技術研究項目為契機，著重于最基本的相鄰兩孔平行盾構隧道近接施工的力學行為和影響分區(qū)的研究。首先對兩孔平行盾構隧道近接施工相關理論和模擬技術進行了介紹和研究，對近接施工的判斷準則及其適用性進行了分類研究，確定了本文研究的兩個基本準則，接著根據(jù)不同的因素，如埋深、地質(zhì)情況、空間關系、距離等，對兩孔平行盾構隧道的關系進行了分類，確定了分析的基本工況。然后運