頂管施工對既有城市軌道交通路基變形影響及控制研究.pdf

1、隨著城市軌道交通線網(wǎng)的形成，市政工程穿越城市軌道交通的情況逐漸增多。在穿越城市軌道交通線路路基段，頂管施工技術(shù)由于具有非開挖、綜合成本低、施工周期短、環(huán)境影響小、施工安全性好等優(yōu)勢，而被廣泛使用。但是頂管施工將對周圍土體產(chǎn)生擾動，引起周圍土體的位移及地表的變形，從而可能影響到城市軌道交通運營的安全。為保證城市軌道交通在項管施工過程中的正常、安全運營，很有必要對這一問題進行深入研究。 本文在充分認(rèn)識頂管施工過程及技術(shù)的基礎(chǔ)上，從頂

2、管施工引起地表變形的機理和原因入手，分析得出頂管施工對土體的擾動以及各種原因引起的地層損失是造成土體移動和地表變形的根本原因。利用有限元計算分析軟件MIDAS/GTS模擬頂管施工過程，對頂管施工中地表橫向和縱向變形規(guī)律及施工影響范圍進行了模擬計算分析，并且對不同頂管埋深、管徑、正面推進力、摩擦力以及地層損失等影響土體變形的因素分別進行探討，得出這些因素對土體變形的影響規(guī)律和影響程度，認(rèn)識到施工中選擇合理的埋深和管徑，并嚴(yán)格控制好正面推進

3、力等施工參數(shù)的重要性。在深入研究了頂管施工對土體變形影響規(guī)律的基礎(chǔ)上，建立土體和既有城市軌道交通線路路基共同作用模型，計算分析頂管施工過程中既有城市軌道交通線路的軌道變形規(guī)律，對不同施工因素對軌道變形的影響和采取保護措施的效果進行了研究?；谝陨涎芯浚岢鲞^程控制是達(dá)到施工變形控制目的的有效途徑，并給出了制定變形控制標(biāo)準(zhǔn)的思路和建議值，提出從頂管施工工藝、地基、既有城市軌道交通線路路基等方面控制既有城市軌道交通線路路基變形的措施，對今后