基于模糊控制的船舶電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置的研究與設(shè)計.pdf

1、電站自動化是提高電站供電的可靠性、連續(xù)性及其質(zhì)量指標的重要環(huán)節(jié)，對其進行研究有很重要的現(xiàn)實意義。目前用微處理器替代分離元件為核心組成的控制器已成為電站自動化的發(fā)展趨勢，本文以船舶電力系統(tǒng)為研究對象，將DSP控制器和模糊控制理論相結(jié)合，完成了船舶電力系統(tǒng)的自動調(diào)頻調(diào)載裝置的設(shè)計。 本系統(tǒng)以TI公司處理速度快、功能強大的TMS320LF2407A型號。DSP為核心組成分布式控制系統(tǒng)，用來完成數(shù)據(jù)采集、處理和自動調(diào)頻調(diào)載的控制任務；以

2、可靠性高、抗干擾能力強的CAN總線作為數(shù)據(jù)傳輸總線，實現(xiàn)兩臺控制器之間的數(shù)據(jù)交換任務以及和上位機的通信，上位機實現(xiàn)對電力系統(tǒng)的監(jiān)控功能。 隨著船舶電站使用時間的增長，柴油機的參數(shù)會發(fā)生變化，這樣在調(diào)頻調(diào)載過程中可能會出現(xiàn)長期的負荷調(diào)節(jié)振蕩，影響電網(wǎng)穩(wěn)定性。針對這一問題，本文重點研究了現(xiàn)存的幾種控制方法，提出了基于模糊控制規(guī)則修正的虛有差法。通過MATLAB仿真證明了該方法的可行性和良好的控制效果，并通過了實驗室驗證，取得了滿意的