合寧鐵路工程箱梁制架項目進度計劃優(yōu)化研究.pdf

1、新建鐵路西安南京線合肥至南京段，位于滬漢蓉快速通道的東段，是國家規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運網(wǎng)的重要組成部分。該線路自合肥樞紐三十埠站引出，沿合寧高速公路，向東經(jīng)肥東縣、巢湖市、全椒縣，至江蘇省南京市，線路全長166公里。合寧鐵路工程是我國第一條時速200公里的快速鐵路，具有路基和橋梁控制要求標準高、技術(shù)含量高的特點。本項目工程工程量較大，施工工期緊。根據(jù)箱梁的生產(chǎn)特點和相關(guān)規(guī)范要求，箱梁的生產(chǎn)工藝復雜，工序時間長。該工程是公司的重點建設(shè)

2、工程，項目部對該工程建設(shè)的質(zhì)量、進度、投資進行管理和控制具有重大意義。 本文以項目管理知識體系為理論基礎(chǔ)，介紹了項目進度管理的程序，對箱梁制架項目進行工作分解，針對鐵路工程項目的工程特點及本項目的工程難點采取施工網(wǎng)絡計劃，并在施工過程中進行及時調(diào)整，對工程量較大的箱梁制作過程編制了詳細的施工網(wǎng)絡計劃，并對該項目進度計劃進行工期優(yōu)化，分析先前項目進度計劃實施過程中存在的問題，利用CPM方法，采用明確的思路、方法和技術(shù)，開展項目進度