基于SEDS的煙大輪渡電力推進系統(tǒng)數(shù)字仿真.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、船舶電力推進系統(tǒng)是一種船舶依靠從自身發(fā)電裝置所取得的電能來驅動船舶運動的推進方式。二十世紀九十年代以來，將螺旋槳直接與推進電機連接并融為一體，出現(xiàn)了像吊艙式舵槳裝置這樣的舵槳一體化的電力推進型式，開創(chuàng)了電力推進的新時代，在未來的若干年里，電力推進技術將在某些船型中逐漸占據(jù)主導地位。因此積極開展船舶電力推進系統(tǒng)相關技術研究是十分重要的。
　　 本文首先對船舶電力系統(tǒng)的基本組成、船舶電力系統(tǒng)仿真的基本框架與各類元件模型等方面進行了研

2、究。繼而論述了電力推進調速方式及調速器的控制方式，并著重研究了電壓源型交直交變頻及直接轉矩控制。
　　 最后，本文結合煙大輪渡項目，在國內自主開發(fā)的船舶電力數(shù)字仿真系統(tǒng)SEDS 的平臺上進行建模與仿真，對電力系統(tǒng)在推進器起動與加速、推進器在全速下減速制動、艏側推電機起動這三個典型工況下的響應、諧波的分布等方面進行分析，并且研究了不同電站配置對電力系統(tǒng)的影響。
　　 本文以煙大輪渡的電力推進系統(tǒng)為實例的仿真算例可作為典型示

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