水泥砼路面瀝青罩面層間抗剪分析及應(yīng)用研究.pdf

1、水泥砼路面瀝青罩面（白改黑），因其能有效地改善舊水泥路面的使用性能，同時(shí)充分利用舊水泥路面，造價(jià)低，施工方便，且對(duì)交通、環(huán)境影響小，在舊水泥路面改造工程中占據(jù)主導(dǎo)地位。但隨著交通量的猛增，汽車(chē)載重量越來(lái)越大，瀝青鋪裝與水泥砼基層間脫落而造成的鋪裝層推移、擁包病害屢見(jiàn)不鮮（特別是山地城市道路）。而現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范只在瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)所用材料、做法及厚度等方面作了指導(dǎo)性的說(shuō)明，特別是在對(duì)厚度的控制上，只做了一個(gè)范圍的推薦，其并未對(duì)層

2、間剪切問(wèn)題作考慮，這給路面鋪裝的過(guò)早損壞埋下了隱患，將勢(shì)必會(huì)對(duì)道路的耐久性帶來(lái)嚴(yán)重的影響。
　　 本文以水泥砼路面瀝青罩面層為研究對(duì)象，重在分析與罩面層層間剪應(yīng)力和抗剪強(qiáng)度有關(guān)的因素。
　　 ①針對(duì)水泥砼路面瀝青罩面層剪應(yīng)力分析研究。
　　 討論了有關(guān)水泥砼路面瀝青罩面剪應(yīng)力計(jì)算方法，并作出了推導(dǎo)和對(duì)比分析；借助彈性多層體系理論分析了罩面層剪應(yīng)力分布和數(shù)值大小，對(duì)面層各層厚度、面層各層模量、水泥砼與瀝青罩面粘結(jié)關(guān)

3、系、面層表面摩擦系數(shù)、車(chē)輛軸載大小等因素與罩面層應(yīng)力分布和數(shù)值大小進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，弄清相關(guān)因素的影響程度。
　　 ②針對(duì)水泥砼路面瀝青罩面層抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)研究。
　　 通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)，弄清SMA-13、AC-16I和水泥砼三者的自身抗剪強(qiáng)度和層間抗剪強(qiáng)度，并依據(jù)摩爾庫(kù)倫準(zhǔn)則得出罩面層抗剪包絡(luò)曲線(xiàn)。
　　 ③基于水泥砼路面瀝青罩面層間抗剪考慮的加鋪層厚度H確定。
　　 通過(guò)剪應(yīng)力計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比，得出基于水