鐵路區(qū)間通過能力計算與繪圖系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、鐵路區(qū)間通過能力的計算與車站分布及區(qū)間通過能力圖的繪制在各階段行車組織設計內(nèi)容中是必不可少的部分，直接影響到鐵路運能的合理利用，在鐵路行車組織中具有極其重要的作用。隨著我國國民經(jīng)濟的不斷增長，既有鐵路改造和新線建設項目大量實施，設計人員的工作量大大增加，依靠傳統(tǒng)的手工方式進行行車組織設計已不能滿足實際需求。因此，進行鐵路區(qū)間通過能力計算與繪圖系統(tǒng)的研究及設計開發(fā)，實現(xiàn)區(qū)間通過能力計算與繪圖的自動化，顯得尤為重要。 本文采用結(jié)構(gòu)化

2、和面向?qū)ο蟮能浖_發(fā)方式開發(fā)了一個鐵路區(qū)間通過能力計算與繪圖系統(tǒng)(RCBCMS)。論文結(jié)合當前先進的軟件開發(fā)方法XP(Extreme Programming極限編程)詳細地闡述了系統(tǒng)的分析、設計、開發(fā)，介紹了鐵路區(qū)間通過能力計算與繪圖系統(tǒng)的各功能子模塊。建立了用數(shù)據(jù)流程圖、ER圖、數(shù)據(jù)庫和IPO圖描述的系統(tǒng)模型，并使用Visual C＃開發(fā)工具實現(xiàn)系統(tǒng)。 論文就RCBCMS的研究與開發(fā)進行了研究。首先介紹了系統(tǒng)中使用的鐵路運輸能