鐵路客運(yùn)專線通過(guò)能力計(jì)算方法的研究.pdf_第1頁(yè)
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1、客運(yùn)專線是近年來(lái)我國(guó)鐵路發(fā)展比較熱門的一個(gè)話題。世界上很多國(guó)家已經(jīng)建成了比較完善的客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)，并分別具有各自行之有效的運(yùn)輸組織體系和方法。而在我國(guó)，依照現(xiàn)階段的國(guó)情、路情，則采取初期在客貨運(yùn)輸繁忙通道修建客運(yùn)專線，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，遠(yuǎn)期逐步成網(wǎng)的建設(shè)步驟。那么客運(yùn)專線建成后，其通過(guò)能力大小如何計(jì)算，該怎樣對(duì)其能力進(jìn)行合理的利用成為當(dāng)前倍受關(guān)注的問(wèn)題。 本文在這樣的背景下針對(duì)我國(guó)“全高速”、“高中混跑”、“客貨混跑”模式下客運(yùn)專

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