點(diǎn)接觸混合潤(rùn)滑的理論研究與數(shù)值模擬.pdf

1、在工程實(shí)際中，許多機(jī)械摩擦副常處于混合潤(rùn)滑狀態(tài)，混合潤(rùn)滑是在接觸表面間同時(shí)存在流體潤(rùn)滑和微凸體直接接觸的一種潤(rùn)滑狀態(tài)。在低速、重載工況下，潤(rùn)滑油膜很薄，和表面粗糙度處于同一甚至更低的量級(jí)，迫使兩表面直接接觸，此時(shí)，外加載荷由潤(rùn)滑油膜和微凸體接觸共同承擔(dān)。本文致力于通過(guò)數(shù)值模擬混合潤(rùn)滑，并分析潤(rùn)滑油、接觸材料和表面形貌特征對(duì)混合潤(rùn)滑性能的影響，主要內(nèi)容包括:
　　(1)基于統(tǒng)一Reynolds方程系統(tǒng)建立點(diǎn)接觸混合潤(rùn)滑的數(shù)學(xué)模型，并

2、介紹了求解此模型所用到的數(shù)值算法，如為了保證數(shù)值穩(wěn)定性的半系統(tǒng)法;加快計(jì)算彈性變形的離散卷積-快速傅里葉變換算法;加快迭代收斂的漸進(jìn)網(wǎng)格加密算法。
　　(2)為了考慮潤(rùn)滑油的非牛頓特性，建立了非牛頓流體的混合潤(rùn)滑模型，并采用合適的流變模型建立了摩擦系數(shù)的計(jì)算方法。分析了環(huán)境粘度和特征剪應(yīng)力對(duì)混合潤(rùn)滑性能的影響。
　　(3)混合潤(rùn)滑涉及接觸副材料的直接接觸，所以本文以四種不同的材料為研究對(duì)象，分析了接觸副材料的彈性力學(xué)性能對(duì)混