簡(jiǎn)介：航線客流量的統(tǒng)計(jì)與預(yù)測(cè)，作為航空收益管理理論中重要的一部分，是航空公司發(fā)展規(guī)劃的重要工作。航線客流量預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確與否，為航空公司的發(fā)展方向提供了不可替代的決策支持。由于航空運(yùn)輸市場(chǎng)客流量受到價(jià)格、特殊日期、可提供運(yùn)力、天氣等因素的影響，因此航線客流量的預(yù)測(cè)復(fù)雜而且多變，僅僅依靠統(tǒng)計(jì)與人工預(yù)測(cè)的方法已經(jīng)無法很好地滿足航空公司工作的需求。時(shí)間序列作為數(shù)據(jù)的一種存儲(chǔ)模式，在數(shù)據(jù)集中十分普遍，因此，國(guó)內(nèi)外越來越多的學(xué)者對(duì)時(shí)間序列進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘。其中，趨勢(shì)預(yù)測(cè)是一個(gè)新穎而又有實(shí)際意義的思路，它從時(shí)間序列數(shù)據(jù)中挖掘規(guī)則，以對(duì)行為發(fā)展趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)。本文的研究試圖改進(jìn)所研究航空公司某航線日客流量的預(yù)測(cè)方法。首先給出了所研究航空公司現(xiàn)有的預(yù)測(cè)模式和預(yù)測(cè)方法，指出其不足和公司在這方面的需求；其次，介紹了數(shù)據(jù)挖掘理論為指導(dǎo)的回歸分析預(yù)測(cè)法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法和GRNN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法。最后，通過數(shù)據(jù)檢驗(yàn)，比較了該公司以往的預(yù)測(cè)方法與回歸分析預(yù)測(cè)法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法和GRNN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法的誤差值。在研究中發(fā)現(xiàn)微調(diào)模型的參數(shù)對(duì)輸出有很大影響，經(jīng)過反復(fù)調(diào)整參數(shù)值和比較分析，本文最終建立了預(yù)測(cè)模型。實(shí)證表明，本文建立的模型合理，大大提高了航線客流量預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度。

簡(jiǎn)介：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文基于風(fēng)險(xiǎn)管理的航空維修安全管理機(jī)制研究姓名于曉歡申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師王金玉201101ABSTRACTTHETRADITIONALSAFETYMANAGEMENTMAINLYDEPENDSONEXPERIENCESANDTHESTYLEOFMANTOMANWHOSEADMINISTRATIVEMEANSAREABACKWARDRELATIVELYUNSAFEINCIDENTSSTILLOCCURFORARTIFICIALCAUSESFREQUENTLYWHICHHAVEBROUGHTUNPRECEDENTEDPRESSURETOSECURITYOFTHEAVIATIONMAINTERMCE，IUSTASWHICHISACOMPLEXFOLLOWINGACTIVITIESANDPERFORMANCESASHEAVYWORKLOADBADWORKENVIRONMENTANDUNEVENPERSONNELQUALITYFACINGTHELNEREASMGTHROATCUTTINGCOMPETITIONOFAIRTRANSPORTINDUSTRYANDTHEAIRCRAFTMAINTENANCE，ITISAREALISTICA11DURGENTPROBLEMFOREVERYDOMESTICAIRLINETHATHOWTOIMPROVETHEEXISTINGSECURITYMANAGEMENTANDTECHNICALLEVELTOREDUCETHEPROBABILITYOFERROROCCURREDAUTHENTICALLYBYADOPTINGTHEADVANCEDMANAGEMENTCONCEPTANDADMINISTRATIONMETHODFOILOWINGTHECONCEPTOFRISKMANAGEMENT，THISPAPERBASEDONTHEREASONMODELANDSOMETHEORYOFAVIMIONMAINTENANCETOFORMABASICIDEATHATAIMSTOIMPROVETHESAFETYMANAGEMENTOFAVIATIONMAINTENANCEBYUSINGMETHODSOFFACTORANALYSISANDFUZZYINTERGRATEDEVALUATIONFIRSTLYEXPLAINTHERESEARCHBACKGROUNDANDITSMEANINGSANDREVLEWTHEFRAMEOFTHEPAPERANDTHEINNOVATIONSBRIEFLY，THEN，REVIEWETHETHEORYOFSATEMANAGEMENTOFAVIMIONMAINTENANCEANDINTRODUCETHESTUDYOFCURRENTTHEORYABOUTTHEAVIATIONMAINTENANCEOFARTIFICIALFACTORSBOTHATHOMEANDABROADANDEXPLAINTHEGENERALCONCEPTION，TYPES，ANDCAUSESOFAVIATIONMAINTENANCEMISTAKESNEXT，MADEAMODELOFSAFEMANAGEMENTOFAVIATIONMAINTENANCEBASEDONRISKMANAGEMENT，ANDPER士。肌EDNSKASSESSINENTOFAVIATIONMAINTENANCEMISTAKESANDTHOSECAUSESBASEDONTHEMODELOFSECURITYMANA2REMENTANDCONDUCTANRISKASSESSMENTFORTHEWHOLEAIRLINESECURITYTHENMAKECOUNTENNEASURESANDSUGGESTIONSTOIMPROVETHELEVELOFAVIATIONSAFETYMANAGEMENTACCORDINGTOTHEUPPERANALYSISFINALLY，THEPAPERGIVESTHESUMMARIZATIONOFTHEWHOLEDISSERTATIONANDPOINTESOUTTHEEXISTINGDEFICIENCIESANDLOOKSFORWARDTOFUTURERESEARCHKEYWORDSRISKMANAGEMENT；AVIATI。NMAINTENANCEMISTAKES；SA先TYM蚴AGEMENT；FACTORANALYSIS；FUZZYINTERGRATEDEVALUATIONR一

簡(jiǎn)介：復(fù)旦大學(xué)博士論文V20考慮轉(zhuǎn)移因素的航空收益管理系土≈研究方導(dǎo)別管理科學(xué)系業(yè)運(yùn)籌學(xué)與控制論向師研究生學(xué)號(hào)J、，收益管理徐以沉教授葛焰明051025025完成日期二零壹壹年五月目錄摘要ABSTRACT英文摘要目錄第一章引言11什么是收益管理12收益管理理論研究現(xiàn)狀121基于存量的收益管理122基于價(jià)格的收益管理123需求預(yù)測(cè)124基于數(shù)量和價(jià)格管理的聯(lián)合策略研究和模型算法研究13收益管理應(yīng)用研究現(xiàn)狀14本文研究的背景和意義15本文研究的內(nèi)容第二章無轉(zhuǎn)移多航班訂票研究21最佳訂票模型211模型假設(shè)212最優(yōu)性方程2，13價(jià)值函數(shù)的求解方法21，4最佳時(shí)RLN值控制I22價(jià)值函數(shù)的性質(zhì)23算例_24小結(jié)一第三章單向轉(zhuǎn)移多航班訂票研究31本章模型公共假設(shè)～32模型I，一32T1最優(yōu)性方程322價(jià)值函數(shù)的求解方法和最佳時(shí)間閥值控制嘣1。2246789M塢心地H坫垮璩璩均加鋤狙組纜

簡(jiǎn)介：合肥工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文南方航空公司知識(shí)管理現(xiàn)狀分析與對(duì)策研究姓名常崇賓申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師蔣翠清201105CHINASOUTHERNAIRLINESKNOWLEDGEMANAGEMENTSTATUSANALYSISCOUNTERMEASURESABSTRACTENVIRONMENTALRISKSINTERNALGROWTHHASCONSTITUTEDMEMESEVERECHALLENGESTOTHEMANAGEMENTOFCHINASOUTHERNAIRLINESCSNINTHATITISACOMPLEXADAPTIVESYSTEMTHEERAOFKNOWLEDGEECONOMYINTHE21STCENTURYWITNESSESKNOWLEDGEASSETSPLAYINGALEVERAGEROLEININTEGRATIONOPTIMIZATIONCONFIGURATIONINTHEGANIZATIONATPRESENTCSNHASALARGEFLEETSCALERANKINGFIRSTINASIARANKINGTHESIXTHINTHEWLDRANKINGTHETHIRDGLOBALLYINTERMSOFCARRIERABILITYHOWEVERITSPROFITABILITYNEEDSTOBEIMPROVEDTHEREFEITISOFGREATNECESSITYFCSNTOACHIEVESUSTAINABLEDEVELOPMENTBYTRANSFMINGFROMTRADITIONALENTERPRISETOMODERNKNOWLEDGEBASEDENTERPRISETHEFIRSTPARTINTHISTHESISPOINTSOUTTHATENTERPRISE’SKNOWLEDGEMANAGEMENTMAINLYINCLUDESTHREEASPECTSRESEARCHONKNOWLEDGEMANAGEMENTOPERATIONSMAINLYCONCERNINGTHELAWOFENTERPRISEKNOWLEDGEITSELFSUCHASTHEWHOLELIFECYCLEMANAGEMENTSPANNINGFROMKNOWLEDGECREATIONFERMENTATIONAPPLICATIONTOITSASSESSMENTRESEARCHONKNOWLEDGEMANAGEMENTSUPPTMAINLYFOCUSINGONTHEFACTSSAFEGUARDINGTHEINDIVIDUALGANIZATIONALKNOWLEDGEFLOWRESEARCHONKNOWLEDGEMANAGEMENTIMPLEMENTATIONINCLUDINGKNOWLEDGEMANAGEMENTFRAMEWKITSEVALUATIONETALTHESECONDPARTINTHISTHESISSYSTEMATICALLYANALYSESTHEMOTIVERESISTANCEPROCESSFACTSOFKNOWLEDGEFMATIONFLOWBYSUMMARIZINGKNOWLEDGEMANAGEMENTTHEYPRACTICEATHOMEABROADPROPOSESTHEKNOWLEDGEMANAGEMENTMODELIENTEDTOTHEPLANNINGPROCESSRESULTSTHETHIRDFOURTHPARTSINTHISTHESISMAKEANINDEPTHANALYSISOFCSNKNOWLEDGEMANAGEMENTSTATUSQUOONTHEANALYSISOFCSNINTERNALEXTERNALSTAKEHOLDERS’REQUIREMENTSTHEANALYSISOFKNOWLEDGEFLOWPATHTHEANALYSISOFKNOWLEDGEGAPREASONABLECHANGEPATHFROMTHEKNOWLEDGEMANAGEMENTPERSPECTIVEPUTFWARDCRESPONDINGCOUNTERMEASURESTHISTHESISUTILIZESTHEKNOWLEDGEMANAGEMENTANALYSISTOOLTOGETHERWITHCSNPRACTICEINTERVIEWMAKESANINDEPTHSYSTEMATICALANALYSISOFTHEPRESENTSITUATIONOFCSNKNOWLEDGEMANAGEMENTREVEALSTHEEXISTINGPROBLEMSWITHCSNKNOWLEDGEFLOWFACTSSUPPTINGKNOWLEDGEFLOWFACTSASTOTHESPECIFICCOUNTERMEASURESOFKNOWLEDGEMANAGEMENTTHISPAPERMAKESASTEPBYSTEPANALYSISOFTHEPRESENTSITUATIONOFKNOWLEDGEMANAGEMENTITSIDEALGAP

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)UDC碩士學(xué)校代碼10055密級(jí)論文軍工企業(yè)軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略研究以航天試驗(yàn)研究所為例STUDYONMILITARYENTERPRISECIVILMILITARYINTEGRATIONSTRATEGYTHECASEOFAAEROSPACETESTINSTITUTE申請(qǐng)學(xué)位培養(yǎng)單位直堂醫(yī)南開大學(xué)研究生院二。一一年五月謦位大學(xué)觸業(yè)尚專南開大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)書根據(jù)南開大學(xué)關(guān)于研究生學(xué)位論文收藏和利用管理辦法，我校的博士、碩士學(xué)位獲得者均須向南開火學(xué)提交本人的學(xué)位論文紙質(zhì)本及相應(yīng)電子版。本人完全了解南開大學(xué)有關(guān)研究生學(xué)位論文收藏和利用的管理規(guī)定。南開大學(xué)擁有在著作權(quán)法規(guī)定范圍內(nèi)的學(xué)位論文使用權(quán)，即1學(xué)位獲得者必須按規(guī)定提交學(xué)位論文包括紙質(zhì)印刷本及電子版，學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印或其他復(fù)制手段保存研究生學(xué)位論文，并編入南開大學(xué)博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)；2為教學(xué)和科研目的，學(xué)校可以將公開的學(xué)位論文作為資料在圖書館等場(chǎng)所提供校內(nèi)師生閱讀，在校園網(wǎng)上提供論文目錄檢索、文摘以及論文全文瀏覽、下載等免費(fèi)信息服務(wù)；3根據(jù)教育部有關(guān)規(guī)定，南開大學(xué)向教育部指定單位提交公開的學(xué)位論文；4學(xué)位論文作者授權(quán)學(xué)校向中國(guó)科技信息研究所和中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤電子出版社提交規(guī)定范圍的學(xué)位論文及其電子版并收入相應(yīng)學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫(kù)，通過其相關(guān)網(wǎng)站對(duì)外進(jìn)行信息服務(wù)。同時(shí)本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。非公開學(xué)位論文，保密期限內(nèi)不向外提交和提供服務(wù)，解密后提交和服務(wù)同公開論文。論文電子版提交至校圖書館網(wǎng)站HTTP／／202113201618001／INDEXHTM。本人承諾本人的學(xué)位論文是在南開大學(xué)學(xué)習(xí)期間創(chuàng)作完成的作品，并已通過論文答辯；提交的學(xué)位論文電子版與紙質(zhì)本論文的內(nèi)容一致，如因不同造成不良后果由本人自負(fù)。本人同意遵守上述規(guī)定。本授權(quán)書簽署一式兩份，由研究生院和圖書館留存。A，’作者暨授權(quán)人簽字三鬢缸鹵謄一2011年5月12曰南開大學(xué)研究生學(xué)位論文作者信息論文題目軍工企業(yè)軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略研究以航天試驗(yàn)研究所為例姓名龔知明學(xué)號(hào)2220080959答辯日期2011年05月10日論文類別博士口學(xué)歷碩士口碩士專業(yè)學(xué)位團(tuán)高校教師口同等學(xué)力碩士口院／系／所商學(xué)院專業(yè)EMBA聯(lián)系電話13801354826EMAILGONGZHML018SINACORN通信地址郵編北京9200信箱72分箱各注是否批準(zhǔn)為非公開論文注本授權(quán)書適用我校授予的所有博士、碩士的學(xué)位論文。由作者填寫一式兩份簽字后交校圖書館，非公開學(xué)位論文須附南開大學(xué)研究生申請(qǐng)非公開學(xué)位論文審批表。

簡(jiǎn)介：蘇州大學(xué)碩士學(xué)位論文跨國(guó)公司跨文化沖突問題研究梅西埃航空制造（蘇州）有限公司跨文化管理姓名石勇軍申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師趙增耀201009ABSTRACTTHESTUDYOFTRANSNATIONALCPATIONONCULTURECONFLICTIITHESTUDYOFCROSSCULTURALCONFLICTINTRANSNATIONALCPATIONSABSTRACTASTHECHINESEECONOMYBECOMESINCREASINGLYINTEGRATEDINTOTHEWLDECONOMYTHEIMPLEMENTATIONOFINTERNATIONALIZEDMANAGEMENTPROVESTOBEANINEVITABLETENDENCYNOWADAYSAGROWINGNUMBEROFFEIGNFUNDEDENTERPRISESHAVEENTEREDCHINESEMARKETMEANWHILEMEMEDOMESTICENTERPRISESAREENTERINGOVERSEASMARKETSINTRANSNATIONALCPATIONSASARESULTOFTHECROSSINGPERATIONBETWEENDIFFERENTCULTURESTHEREAREUSUALLYVARYINGDEGREESOFCONTRADICTIONSCONFLICTSBETWEENSTAFFFROMDIFFERENTCOUNTRIESONBASICISSUESSUCHASBUSINESSOBJECTIVESIONOFTHEMARKETMETHODOFMANAGEMENTHLINGOFAFFAIRSWHICHCOULDRESULTINTHEFAILUREOFTRANSNATIONALOPERATIONSTHETHESISCARRIESOUTASYSTEMATICRESEARCHFROMTHEPERSPECTIVEOFBOTHTHEYCONCRETECASESONTHECULTURALDIFFERENCESCULTURALCONFLICTSTHEREASONSCAUSINGTHEDIFFERENCESCONFLICTSWHICHAREWIDESPREADINTHEOPERATIONOFTRANSNATIONALCPATIONSTHETHESISALSOANALYZEDTHEPOSITIVENEGATIVEINFLUENCESOFCULTURALCONFLICTSONTHETRANSNATIONALCPATIONOPERATIONSTHISTHESISMAINTAINSTHATWITHTHETENDENCYOFECONOMICALCULTURALGLOBALIZATIONTRANSNATIONALCPATIONSMUSTCONFRONTTHECULTURALDIFFERENCESTAKEPOSITIVEACTIONSTOMINIMIZETHEDIFFERENCECROSSCULTURALCONFLICTSSOTHATTHEYCANACHIEVESUSTAINABLEGROWTHPREVAILINTHEGLOBALCOMPETITIONKEYWDSTRANSNATIONALCPATIONSCULTURALDIFFERENCECULTURALCONFLICTWRITTENBYSHIYONGJUNSUPERVISEDBYZHAOZENGYAO

簡(jiǎn)介：聲明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學(xué)位論文中，除了加以標(biāo)注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對(duì)本學(xué)位論文做出的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明。研究生簽名塹至騭矽，夕年／≯月∥日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明南京理工大學(xué)有權(quán)保存本學(xué)位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部?jī)?nèi)容，可以向有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交并授權(quán)其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部?jī)?nèi)容。對(duì)于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。研究生簽名矽F口年，月莎日碩匕論文中國(guó)航天科工集目摘要FIIFIIIVLFLIIIILLLIIIFIY1919033中國(guó)航天科工集團(tuán)公司是中央直接管理的國(guó)有大型高科技軍工企業(yè)，是一個(gè)從政府的工業(yè)部門轉(zhuǎn)變而來的大型軍工企業(yè)集團(tuán)，伴隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)軍工企業(yè)迅速崛起，國(guó)外軍工企業(yè)逐漸滲透，軍工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈化，航天巨頭也迎來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，航天科工集團(tuán)公司必須實(shí)施品牌戰(zhàn)略，企業(yè)必須從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向品牌競(jìng)爭(zhēng)。然而，由于歷史原因和軍工企業(yè)的特殊性，航天科工集團(tuán)公司缺乏品牌建設(shè)，要改變這種局面，只有恰當(dāng)運(yùn)用品牌策略，進(jìn)行品牌建設(shè)，才有可能從競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為最終的勝利者。目前，學(xué)術(shù)界對(duì)中央直屬企業(yè)品牌戰(zhàn)略研究有限，尤其對(duì)軍工企業(yè)的品牌構(gòu)建研究還處在探索階段。本文從品牌和品牌戰(zhàn)略的基本概念出發(fā)，引出品牌戰(zhàn)略構(gòu)建與實(shí)施的相關(guān)理論；在結(jié)合品牌戰(zhàn)略和軍工企業(yè)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)航天科工集團(tuán)從公司概況、品牌發(fā)展歷程、品牌建設(shè)現(xiàn)狀等方面進(jìn)行了全面的分析，并對(duì)其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行了分析和總結(jié)，在公司現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上提出了航天科工集團(tuán)品牌戰(zhàn)略的目標(biāo)與規(guī)劃，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建品牌戰(zhàn)略，最后從多方面闡述了航天科工集團(tuán)品牌戰(zhàn)略的實(shí)施。關(guān)鍵詞品牌戰(zhàn)略，品牌建設(shè)，品牌價(jià)值，軍工企業(yè)

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)F270學(xué)科分類號(hào)082303論文編號(hào)1208707110003博士學(xué)位論文航空公司動(dòng)態(tài)核心能力演化研究研究生姓名學(xué)科、專業(yè)研究方向指導(dǎo)教師寇勇剛交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)行模擬與管理決策吳桐水教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二00年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONJ|LL1IIRLLLIIFILLIILY2046675RESEARCHEVOLUTIOL“AIRLINRESEARC0NUUOIIOTAIRLINES，7DYNAMICCORECOMPETENCEATHESISINTRANSPORTPLANNINGANDMANAGEMENTENGINEERINGBYKOUYONGGANGADVISEDBYPROFESSORWUTONGSHUISUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTFORTHEDEGREEOFDOCTOROFPHILOSOPHYDECEMBER2010

簡(jiǎn)介：峋酬鼬饑區(qū)1厶蚍C2F盹嘞作者。盔國(guó)慰專業(yè)Z兩簟理導(dǎo)師一起撾翹數(shù)授合作導(dǎo)師加L降上月2；日，浮摯，喵?！馳J■目；臻題鬣孵港壤廟鼉，L≯魄、隼，R多。K0，F(xiàn)基。妊，OO；，喜矗攜毒原創(chuàng)性聲明IULIITLLLLULLLLIIIIL＼1937317本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對(duì)本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名，煮國(guó)恩日關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的聲明本人完全了解山東大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留或向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)山東大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。論文作者簽名訊導(dǎo)師簽名芝蘭望日、／期

簡(jiǎn)介：ATHESISDISSERTATIONSUBMITTEDTOZHENGZHOUUNIVERSITYFORTHEDEGREEOFMASTERDOCTOREASTERNAIRLINESFUELHEDGINGSTRATEGYBYYANWEIXINGSUPERVISORPROF．YANYANLIBUSINESSADMINISTRATIONBUSINESSSCHOOLAPRIL，2011摘要摘要中國(guó)的商品期貨市場(chǎng)的發(fā)展已有二十余年的歷史，2010年推出了第一張金融期貨合約股指期貨合約。資本市場(chǎng)的長(zhǎng)足發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)資本進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管提供了外部環(huán)境。中國(guó)的產(chǎn)業(yè)資本做為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的生力軍，可以通過資本市場(chǎng)為企業(yè)經(jīng)營(yíng)中存在的諸如利率風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)格JXL險(xiǎn)等各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的規(guī)避，保證經(jīng)營(yíng)上的穩(wěn)定性、持續(xù)性。中國(guó)產(chǎn)業(yè)資本近年來對(duì)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的管理并不成功，先期涉足套期保值的銅冶煉業(yè)、大豆產(chǎn)業(yè)、航空業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)，非但沒有保證經(jīng)營(yíng)上平穩(wěn)，甚至造成資不抵債，出現(xiàn)全行業(yè)內(nèi)的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化，本文通過探討東方航空在2008年航油套保上存在的問題，進(jìn)而希望相關(guān)企業(yè)能有效地開展套保業(yè)務(wù)，進(jìn)而規(guī)避價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。論文通過文獻(xiàn)檢索、財(cái)務(wù)比率分析等形式，在回顧相關(guān)企業(yè)套保實(shí)踐的基礎(chǔ)上，分析了東方航空航油套保中存在的套保合約不恰當(dāng)、套保頭寸高、套保原則不明晰等問題，提出了選擇合適的套保市場(chǎng)和套保合約，循序漸進(jìn)的、系統(tǒng)性的開展套保業(yè)務(wù)，嚴(yán)控套保頭寸的JXL險(xiǎn)規(guī)避方案。根據(jù)論文分析，要改進(jìn)東方航空的航油價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)控制，東方航空要對(duì)期貨市場(chǎng)的本質(zhì)有個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)，結(jié)合自己在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置，并掌握美元、石油、航油、價(jià)格波動(dòng)的規(guī)律，設(shè)計(jì)出一套適合自己的保值策略，并使之成為其商業(yè)模式的重要內(nèi)容，通過在企業(yè)的運(yùn)營(yíng)中嚴(yán)格執(zhí)行，真正做到有效利用期貨工具，主動(dòng)管理自己的價(jià)格和風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)鍵詞價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、套保、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)UDC學(xué)校代碼10055密級(jí)公開高蕊夫淫博士學(xué)位論文航空產(chǎn)業(yè)集群形成與演化機(jī)理研究RESEARCHONFORMATIONANDEEVOLUTIONMECHANISMOFAVIATIONINDUSTRYCLUSTER南開大學(xué)研究生院二O一一年五月南開大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)書根據(jù)南開大學(xué)關(guān)于研究生學(xué)位論文收藏和利用管理辦法，我校的博士、碩士學(xué)位獲得者均須向南開大學(xué)提交本人的學(xué)位論文紙質(zhì)本及相應(yīng)電子版。本人完全了解南開大學(xué)有關(guān)研究生學(xué)位論文收藏和利用的管理規(guī)定。南開大學(xué)擁有在著作權(quán)法規(guī)定范圍內(nèi)的學(xué)位論文使用權(quán)，即1學(xué)位獲得者必須按規(guī)定提交學(xué)位論文包括紙質(zhì)印刷本及電子版，學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印或其他復(fù)制手段保存研究生學(xué)位論文，并編入南開大學(xué)博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)；2為教學(xué)和科研目的，學(xué)校可以將公開的學(xué)位論文作為資料在圖書館等場(chǎng)所提供校內(nèi)師生閱讀，在校園網(wǎng)上提供論文目錄檢索、文摘以及論文全文瀏覽、下載等免費(fèi)信息服務(wù)；3根據(jù)教育部有關(guān)規(guī)定，南開大學(xué)向教育部指定單位提交公開的學(xué)位論文；4學(xué)位論文作者授權(quán)學(xué)校向中國(guó)科技信息研究所和中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤電子出版社提交規(guī)定范圍的學(xué)位論文及其電子版并收入相應(yīng)學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫(kù)，通過其相關(guān)網(wǎng)站對(duì)外進(jìn)行信息服務(wù)。同時(shí)本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。非公開學(xué)位論文，保密期限．內(nèi)不向外提交和提供服務(wù)，解密后提交和服務(wù)同公開論文。論文電子版提交至校圖書館網(wǎng)站HTTP／／202．113．20．1618001／INDEX．HTM。本人承諾本人的學(xué)位論文是在南開大學(xué)學(xué)習(xí)期間創(chuàng)作完成的作品，并已通過論文答辯；提交的學(xué)位論文電子版與紙質(zhì)本論文的內(nèi)容一致，如因不同造成不良后果由本人自負(fù)。本人同意遵守上述規(guī)定。本授權(quán)書簽署一式兩份，由研究生院和圖書館留存。作者暨授權(quán)人簽字奎金齷2011年5月30日南開大學(xué)研究生學(xué)位論文作者信息論文題目航空產(chǎn)業(yè)集群形成與演化機(jī)理研究姓名李金輝學(xué)號(hào)1120050698答辯日期2011年5月21日論文類別博士√學(xué)歷碩士口碩士專業(yè)學(xué)位口高校教師口同等學(xué)力碩士口院／系／所經(jīng)濟(jì)學(xué)院區(qū)域所專業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)聯(lián)系電話84906103EMARLNLDJH126．TOM通信地址OF編天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)西三道166號(hào)投資服務(wù)中心備注是否批準(zhǔn)為非公開論文否注本授權(quán)書適用我校授予的所有博士、碩士的學(xué)位論文。由作者填寫一式兩份簽字后交校圖書館，非公開學(xué)位論文須附南開大學(xué)研究生申請(qǐng)非公開學(xué)位論文審批表。

簡(jiǎn)介：航空客運(yùn)的座位優(yōu)化控制及機(jī)票預(yù)售策略研究重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文學(xué)生姓名宋國(guó)軍指導(dǎo)教師王勇教授專業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理學(xué)科門類管理學(xué)重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院二O一一年六月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要I摘要隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及技術(shù)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸行業(yè)相繼出現(xiàn)了一批速度更快、性能更安全的交通工具，這也使得交通運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。尤其是高速鐵路的快速發(fā)展，打破了航空客運(yùn)在速度和時(shí)間方面的優(yōu)勢(shì)，對(duì)其在中長(zhǎng)途客運(yùn)中的優(yōu)勢(shì)地位造成了巨大的沖擊。面對(duì)越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，縱觀航空客運(yùn)業(yè)的發(fā)展，卻還存在很多的問題和不足。尤其是高空座率、高成本、低競(jìng)爭(zhēng)力的痼疾變的越來越明顯。為了盡快改善不利的現(xiàn)狀，航空客運(yùn)管理人員應(yīng)該及時(shí)的更新發(fā)展理念、銳意改革、大膽創(chuàng)新，爭(zhēng)取盡快縮小差距，扭轉(zhuǎn)不利趨勢(shì)。通過對(duì)國(guó)外航空客運(yùn)發(fā)展的成功轉(zhuǎn)型看，收益管理的研究與應(yīng)用對(duì)于航空客運(yùn)的發(fā)展具有重要意義。收益管理作為一種新型的經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)，通過運(yùn)用優(yōu)化和預(yù)測(cè)等科學(xué)方法，可以幫助航空公司實(shí)現(xiàn)對(duì)自身資源的最優(yōu)配置，從而獲得最大收益值的目標(biāo)。其中，座位優(yōu)化控制和機(jī)票預(yù)售策略的制定作為收益管理的核心內(nèi)容，對(duì)航空客運(yùn)的發(fā)展尤為重要。本文結(jié)合收益管理思想，從航空客運(yùn)的實(shí)際問題出發(fā)，分別構(gòu)建了基于旅客需求分布的座位優(yōu)化控制模型和基于交叉彈性及邊際成本的機(jī)票預(yù)售收益管理模型。兩個(gè)新型的模型充分反映了航空客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的現(xiàn)狀，通過對(duì)國(guó)內(nèi)民航總局提供歷史數(shù)據(jù)的驗(yàn)證分析和最優(yōu)收益值求解，分別證明了模型在為航空公司提供決策依據(jù)方面的可行性和有效性。座位優(yōu)化模型和機(jī)票預(yù)售模型的合理應(yīng)用，可以有效降低高空座率、高成本、低競(jìng)爭(zhēng)力等問題，為航空公司爭(zhēng)取競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)具有重要意義。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞收益管理，座位控制，機(jī)票預(yù)售，偏態(tài)分布，交叉彈性

簡(jiǎn)介：電力建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)研究以呼市航天220KV輸變電工程為例POSTEVALUATIONOFELECTRICPOWERCONSTRUCTIONPROJECTITA越NGTHEAEROSPACE220KILOVOLTPOWERPROJECTINHOHHOTASEXAMPLE領(lǐng)域研究生指導(dǎo)教師企業(yè)導(dǎo)師項(xiàng)目管理馮茂森孫慧副教授劉鴻堯天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部二零一零年十二月摘要項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作作為驗(yàn)證項(xiàng)目投資決策效果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，促進(jìn)項(xiàng)目決策的科學(xué)化、規(guī)范化，以及提高項(xiàng)目管理人員責(zé)任心和管理水平等方面的一種有效手段，日益得到項(xiàng)目決策和管理機(jī)構(gòu)的重視和接受，在我國(guó)逐漸得到廣泛的應(yīng)用。國(guó)外的一些政府和組織機(jī)構(gòu)，特別是亞洲開發(fā)銀行、世界銀行等組織均早己把項(xiàng)目后評(píng)價(jià)固定作為工作流程的一項(xiàng)重要內(nèi)容。本文基于電力行業(yè)的特點(diǎn)，具體結(jié)合輸變電工程，闡述項(xiàng)目后評(píng)價(jià)綜合評(píng)價(jià)體系，具體應(yīng)包括項(xiàng)目過程后評(píng)價(jià)、影響后評(píng)價(jià)、效益后評(píng)價(jià)、裝備技術(shù)評(píng)價(jià)以及可持續(xù)性厚評(píng)價(jià)，并在此分析基礎(chǔ)上建立了電力項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。在具體的實(shí)際項(xiàng)目后評(píng)價(jià)中，以呼市航天220千伏輸變電工程為實(shí)例，采用項(xiàng)目實(shí)施管理評(píng)價(jià)方法對(duì)項(xiàng)目前期立項(xiàng)評(píng)價(jià)、建設(shè)實(shí)施評(píng)價(jià)、投資控制評(píng)價(jià)、基礎(chǔ)管理評(píng)價(jià)等指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)；采用生產(chǎn)運(yùn)行評(píng)價(jià)方法，根據(jù)項(xiàng)目前期論證結(jié)論，結(jié)合輸變電項(xiàng)目工程的建設(shè)必要性，采用邏輯框圖法進(jìn)行過程后評(píng)價(jià)；采用經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)方法，對(duì)建成投產(chǎn)后項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)效益和社會(huì)效益的后評(píng)價(jià)，計(jì)算項(xiàng)目投產(chǎn)后實(shí)際的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)，反映項(xiàng)目或企業(yè)盈利能力、償債能力、營(yíng)運(yùn)能力和發(fā)展能力等方面的情況；通過項(xiàng)目影響后評(píng)價(jià)，主要評(píng)價(jià)和評(píng)價(jià)大氣污染物防治措施、水污染物處理措施、固體廢物處理措施、噪聲處理措施、電磁輻射處理措施、油污染處理措施等控制措施的執(zhí)行結(jié)果。最后，采用項(xiàng)目成功度法對(duì)內(nèi)蒙古呼市航天220KV輸變電工程進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)分析，總結(jié)得出該項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)結(jié)論關(guān)鍵詞電力建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)項(xiàng)目成功度綜合評(píng)價(jià)

簡(jiǎn)介：3氣冬學(xué)校代碼10255學(xué)號(hào)2080631中圖法分類號(hào)高鐵時(shí)代基于顧客價(jià)值的航空公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)研究RESEARCHONCOMPETITIVEADVANTAGEOFAIRLINECOMPANYINHIGHSPEEDRAILWAYTIMEBASEDONCUSTOMERVALUE學(xué)科專業(yè)企業(yè)管理作者姓名曹美蕓指導(dǎo)教師徐明答辯ET期2011年1月11日菇JR；一一L東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明我恪守學(xué)術(shù)道德，崇尚嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)。所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中己明確注明和引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品及成果的內(nèi)容。論文為本人親自撰寫，我對(duì)所寫的內(nèi)容負(fù)責(zé)，并完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名營(yíng)美姜日期如11年1月聘日

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群形成要素和機(jī)理研究以江蘇省為例姓名劉博申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)指導(dǎo)教師江可申201103航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群形成要素和機(jī)理研究以江蘇省為例IIABSTRACTINDUSTRIALCLUSTERWHICHISANIMPTANTECONOMICPHENOMENONREGIONALECONOMICDEVELOPMENTMODEUNIVERSALLYEXITEDALLOVERTHEWLDSINCETHEAVIATIONINDUSTRYHASREMARKABLEINDUSTRIALREGIONALWEBFEATURESTHECLUSTERDEVELOPMENTCANMOTIVATETHERAPIDDEVELOPMENTOFAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYTHUSPROMOTETHEREGIONALDEVELOPMENTTHEINDUSTRIALCOMPETITIVENESSTHISTHESISDEFINESTHECONCEPTOFAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYCLUSTERANALYZESTHEMAINFEATURESOFAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYCLUSTERITANALYZESSUMMARIZESTHECURRENTSITUATIONOFINTERNATIONALAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYCLUSTERITALSOCLASSIFIESSUMSUPTHEFMATIONDEVELOPMENTOFDOMESTICAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYCLUSTERPROPOSESSOMEPROBLEMSEXISTEDINTHEFMATIONPROCESSBASEDONTHETRADITIONALINDUSTRIALCLUSTERTHEIESTHISTHESISANALYZESTHEFMATIONELEMENTSOFAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYCLUSTERFROMTHEMACROSCOPICTHEDLEMICROCOSMICASPECTSBECAUSEOFTHESPECIALITYOFTHEFMATIONMECHANISMOFAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYCLUSTERTHEMOTIVATIONFITSFMATIONSUSTANIABLEDEVELOPMENTCOMESFROMTHEINTERRELATIONINTERACTIONBETWEENTHESEFMATIONELEMENTSTHISTHESISEXPLAINSTHEFMATIONMECHANISMOFAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYCLUSTERFROMTHEFACTSUPPLYMECHANISMRESOURCEACCUMULATIONMECHANISMMARKETMECHANISMCOMPETITIONMECHANISMPOLICYGUIDINGMECHANISMCLUSTERGANIZATIONMECHANISMITALSOCONCLUDESTHEFMATIONMECHANISMOFAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYCLUSTERFROMTHEINTERNALEXTERNALMECHANISMSBOTHOFTHESETWOPATHSCANPROMOTETHEFMATIONOFAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYCLUSTERFROMCONSTRUCTINGAPOSITIVEFEEDBACKPATHTHISTHESISFOCUSESONTHEEMPIRICALRESEARCHONTHEAVIATIONINDUSTRYINJIANGSUPROVINCEANALYZESTHEPRESENTSITUATIONOPPTUNITIESTHEFEASIBILITYOFTHEFMATIONOFAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYCLUSTERTHISTHESISCALCULATESTHEAGGLOMERATIONLEVELOFDOMESTICAVIATIONINDUSTRYTHROUGHMARKETCONCENTRATIONINDEXESTHERESULTSHOWSTHATTHEAGGLOMERATIONLEVELOFDOMESTICAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYPRESENTSAHIGHLEVELBYCHOOSINGSHANXILIAONINGTIANJINJIANGSUTHESEFOURREPRESENTATIVEREGIONSCONDUCTINGTHECOMPARATIVESTUDIESFROMTHEFUNDAMENTALDEVELOPMENTBEARINGCONDITIONSPERIPHERYSUPPTINGCONDITIONSOFTHEAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYCLUSTERTHISSTUDYSHOWSTHATALTHOUGHJIANGSUHASQUITEGOODAVIATIONMANUFACTURINGINDUSTRYBASETHEFMATIONDEVELOPMENTOFINDUSTRYCLUSTERISSLOWATLASTTHIS