直升機旋翼試驗塔電力拖動控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、旋翼試驗塔是直升機研制和試驗過程中所需的關鍵設備之一,它的建成對于我國直升機事業(yè)的發(fā)展起到了極強的推動作用.其拖動系統(tǒng)采用電力交流傳動.本文首先分析了用于試驗塔的旋翼負載特性,確定拖動系統(tǒng)所需滿足的功率要求,然后根據(jù)擬選用的傳動設備情況,應用Matlab軟件建立了"矢量控制交流調(diào)速系統(tǒng)+直升機旋翼負載"的仿真模型,對交流調(diào)速系統(tǒng)用于拖動直升機旋翼負載的可行性進行了仿真分析.此外,分析了仿真模型中所用三電平逆變電路的控制方式,介紹一種新型

2、的電流雙滯環(huán)控制方式,并從開關頻率角度與傳統(tǒng)滯環(huán)控制方式做了比較,仿真結果驗證了理論分析的正確性.除了拖動系統(tǒng)組建的前期論證工作,本課題主要任務是建立旋翼試驗塔拖動系統(tǒng)的遠程監(jiān)控系統(tǒng).本文采用過程自動化領域最新的現(xiàn)場總線技術,通過PROFIBUS DP網(wǎng)絡將PLC、變頻器、監(jiān)控計算機連成一體,實現(xiàn)了對拖動系統(tǒng)的實時監(jiān)控.運用Step 7編程軟件設計了PLC應用程序,運用WINCC工控軟件設計了監(jiān)控界面.并與西門子工程師合作,在旋翼試驗塔