無單放貨的責任歸屬與例外研究.pdf

1、隨著海運的發(fā)展，提單作為一種海運單據(jù)應(yīng)運而生，成為收貨人向承運人提貨所必不可少的憑證.根據(jù)我國《海商法》以及國際公約等的規(guī)定，承運人必須憑正本提單交貨.然而，在實踐中，承運人常常憑保函和提單副本放貨，這就使得無單放貨糾紛案件大量出現(xiàn).無單放貨行為的責任歸屬問題也成為案件當事人爭議的焦點、理論界的研究熱點.司法界的難點。因為對無單放貨行為責任的定性不同會直接關(guān)系到當事人權(quán)利義務(wù)的確定以及不同的訴訟結(jié)果.因此，對無單放貨的責任歸屬與例外研究

2、也顯得尤為重要. 該篇論文首先從無單放貨的法律性質(zhì)出發(fā)，明確了無單放貨的違法性及認定的依據(jù)，接著以法律解釋方法中的文義解釋方法、體系解釋方法等多種解釋方法探討了提單的法律屬性，得出提單兼具物權(quán)效力與債權(quán)效力.其次，采用比較分析與歸納分析相結(jié)合的方法對承運人無單放貨的責任歸屬的四種理論學說--侵權(quán)責任說、違約責任說、例外侵權(quán)責任說和侵權(quán)違約責任竟合說進行了評價，并由此提出筆者所傾向的學說--侵權(quán)違約責任竟合說.接著探討了在不同相關(guān)

3、人下，無單放貨責任歸屬的不同認定.并在從實體和程序上兩方面比較了侵權(quán)之訴和違約之訴之不同后，引出筆者對違約之訴的偏好，提出對于完善國內(nèi)相關(guān)立法的建議.這也是該論文的核心與創(chuàng)新之處.最后，從航運實踐中可允許的幾種無單放貨責任歸屬的例外情形以及對大量存在的保函的態(tài)度等問題出發(fā)，采用實證與規(guī)范相結(jié)合的方法，來論述各種學說的優(yōu)缺點，對無單放貨的責任歸屬與例外問題加以梳理，對保函的不同態(tài)度嘗試性地提出質(zhì)疑，并找出最適合我國的解決途徑.并對當前各個