基于模糊控制的再生制動策略研究.pdf

1、能源與環(huán)境是影響一個國家發(fā)展的兩個重要因素，我國作為一個汽車使用大國，汽車對于能源的消耗與環(huán)境的污染更是嚴重，面臨的形式更加嚴峻。而電動汽車作為一種新型綠色無污染的交通工具越來越受到國家和人民的青睞。然而，電動汽車續(xù)航里程短成為限制其發(fā)展的重要因素，如何提高電動汽車的續(xù)航里程是目前電動汽車行業(yè)的研究熱點。當前提高電動汽車續(xù)航里程主要有兩個方式:一是通過改進蓄電池達到增加續(xù)航里程目的;二是通過汽車制動過程回收制動能量提高能量利用率提高續(xù)航

2、里程。本文以提高電動汽車制動過程能量回收為目標，以再生制動過程中制動力分配為研究內(nèi)容，主要工作如下:
　　(1)對電動汽車制動過程動力學(xué)進行分析，構(gòu)建電動汽車動力學(xué)模型。根據(jù)ECE法規(guī)及電動汽車理想的制動力分配曲線，得到了制動力分配比例范圍，分析了在不同的制動強度下如何在保證安全性的前提下盡可能進行電氣制動。增加能量回收。
　　(2)在制動力分配過程，分析了制動力的約束條件，探討了如何盡可能多的回收制動能量，提出了一種基于調(diào)