基于Supply-Hub的供應物流協(xié)同績效研究.pdf

1、在生產裝配型供應鏈中，零部件和物料供應商為數(shù)眾多，如果其中出現(xiàn)至少一個供應商不能及時供貨，就會導致整個生產計劃延遲，從而影響到整個供應鏈的績效。為了應對這種困難，基于Supply-Hub的供應物流協(xié)同運作模式在實踐中得到了逐步的應用和推廣?；赟upply-Hub的供應物流協(xié)同運作模式從本質上講，是一種對供應物流進行協(xié)同管理，使物料供應與制造商的生產運作相協(xié)調，并以降低供應鏈的總成本為目標的集約化管理模式。雖然Supply-Hub模式在

2、供應鏈管理實踐中已經取得了較好的效果，但關于Supply-Hub供應物流協(xié)同運作績效的評價比較缺乏，相關的理論研究還較少。在此背景下，針對裝配型供應鏈，展開基于Supply-Hub的供應物流協(xié)同績效研究。
　　首先，采用系統(tǒng)動力學來分析Supply-Hub在供應物流協(xié)同中的運作價值，分別構建基于Supply-Hub的三級供應鏈與一般分散式供應三級供應鏈的仿真模型。從庫存和供應鏈成本的角度，比較供應物流系統(tǒng)在引入Supply-Hub

3、前后各節(jié)點企業(yè)的庫存水平和各項成本變化，并分析牛鞭效應。仿真結果表明，在引入Supply-Hub之后，牛鞭效應顯著降低，庫存和成本波動幅度得到有效控制，供應鏈各節(jié)點庫存水平，以及供應鏈總成本和各項成本大幅下降。因此，Supply-Hub對提高供應鏈整體效率，以及提升供應物流協(xié)同運作水平具有較大的實際應用價值。
　　其次，開展基于 Supply-Hub的供應物流協(xié)同績效評價體系研究，詳細闡述Supply-Hub環(huán)境下供應物流協(xié)同的內

4、涵，提出績效評價系統(tǒng)框架，并分步驟確定Supply-Hub供應物流協(xié)同績效的評價對象、評價標準，通過設計李克特量表、問卷發(fā)放和統(tǒng)計分析，構建評價指標體系，并在此基礎上，建立基于Supply-Hub的供應物流協(xié)同績效三維評價模型——3C模型，該模型可作為Supply-Hub供應物流協(xié)同績效評價的基礎模型，并適用于多目標復雜動態(tài)系統(tǒng)研究。
　　然后，開展基于Supply-Hub的供應物流協(xié)同績效評價實例研究，選取基于層次分析法和熵權法

5、的改進灰色關聯(lián)度法，對Supply-Hub供應物流協(xié)同績效進行評價，同時，引入某供應商——Supply-Hub服務商——大型裝配制造商構成的汽車供應鏈實例進行測算。分析結果表明，本論文提出的系統(tǒng)績效評價方法是合理有效的，基于層次分析法和熵權法的改進灰色關聯(lián)度評價法，能夠較好的應用于Supply-Hub供應物流協(xié)同績效評價。同時，通過將復雜的多目標動態(tài)系統(tǒng)分解為目標相對單一集中的子系統(tǒng)來進行研究，有利于多目標復雜動態(tài)系統(tǒng)的綜合全面評價。<

6、br>　　最后，展開基于Supply-Hub供應物流協(xié)同績效改進研究。建立基于Supply-Hub供應物流協(xié)同績效的協(xié)調性評價模型，分析各子系統(tǒng)之間以及各子系統(tǒng)與系統(tǒng)整體績效的協(xié)調程度，判斷績效之間的協(xié)調發(fā)展程度；同時，應用Markov鏈績效預測法對Supply-Hub供應物流協(xié)同績效進行預測，以確定現(xiàn)行績效水平是否滿意。分析結果表明，協(xié)調系數(shù)法和Markov鏈能夠較好的應用于Supply-Hub供應物流協(xié)同績效發(fā)展與預測研究，并有助于