高速鐵路列車運行圖編制系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf

1、高速鐵路列車運行圖編制系統(tǒng)是鐵路信息系統(tǒng)的重要組成部分。近年來，我國高速鐵路迅猛發(fā)展，人們對于高速鐵路的要求越來越高，高速鐵路列車運行圖必須根據(jù)市場需要及時做出調(diào)整。然而目前缺乏專門針對高速鐵路運行圖的編制系統(tǒng)，運用基于既有線的運行圖3.0系統(tǒng)編制高速鐵路列車運行圖會增加編圖人員的工作量，因此對運行圖3.0系統(tǒng)進行分析和優(yōu)化，使其更加適應高速鐵路列車運行圖的編制具有非常重要的理論意義與實際意義。
　　 本文介紹了運行圖3.0系統(tǒng)

2、的架構，通過研究高速鐵路列車運行圖的特點，分析對運行圖系統(tǒng)提出的新要求，并從人機界面、人機交互和實時檢測子系統(tǒng)三個方面對運行圖3.0系統(tǒng)進行了分析和優(yōu)化，運用VC++對新功能進行了設計。
　　 論文結構如下:第一章主要介紹論文的選題背景和研究意義、國內(nèi)外列車運行圖編制系統(tǒng)和高速鐵路列車運行圖編制管理的研究現(xiàn)狀。第二章，介紹運行圖3.0系統(tǒng)的編制目標、技術特點和系統(tǒng)構成，分析高速鐵路列車運行圖的特點，提出這些特點對系統(tǒng)提出的新要求

3、，將新要求進行歸納總結，并提出系統(tǒng)優(yōu)化思路。第三章，針對高速鐵路列車運行圖在人機界面上的新要求，具體分析3.0系統(tǒng)圖形顯示子系統(tǒng)用于繪制和顯示高速鐵路列車運行圖所存在的不足，并對此進行優(yōu)化和新增功能的編制。第四章，針對高速鐵路列車運行圖人機交互的新要求，具體分析3.0系統(tǒng)人機交互子系統(tǒng)用于編制高速鐵路列車運行圖所存在的不足，并進行優(yōu)化和新增功能的編制。第五章，針對高速鐵路列車運行圖實時檢測的新要求，對運行圖3.0系統(tǒng)的實時檢測子系統(tǒng)進行