畢業(yè)論文企業(yè)物流外包問題分析研究

1、<p>　　高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文封面</p><p>　　市地：東營市 2012 年 0 3 月 15 日</p><p>　　企業(yè)物流外包問題分析研究</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　在市場競爭日益激

2、烈的環(huán)境下，很多企業(yè)必須想出一條既能保證企業(yè)生存發(fā)展，又能保持競爭優(yōu)勢的出路。在這種背景下，越來越多的企業(yè)將自己的非核心物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流服務(wù)商，以便集中精力于核心業(yè)務(wù)。因此，企業(yè)如何在充分認識物流外包的優(yōu)勢和風(fēng)險基礎(chǔ)上，對企業(yè)物流外包進行合理決策是一個需要研究的重要課題。</p><p>　　首先闡述了物流外包的概念和理論基礎(chǔ)，然后對企業(yè)物流外包決策進行分析，并分別對物流外包的運作模式、考慮因素、優(yōu)勢與風(fēng)

3、險進行詳細的分析說明。其次對企業(yè)物流外包的現(xiàn)狀以及企業(yè)實行物流外包的有效策略進行深入探討。最后結(jié)合具體案例，指出企業(yè)物流外包決策分析的內(nèi)容。</p><p>　　關(guān)鍵詞：物流外包 問題分析 實施對策</p><p>　　Enterprise logistics outsourcing decision analysis research</p><p><b

4、>　　ABSTRACT</b></p><p>　　Under the current violently competitive environment, many enterprises must search a way where they can be sure to develop and maintain the competitive advantage. Under this

5、background, some enterprises outsource their non-core business to the enterprises of the Third Party Logistics in order to focus their energy on their core business. So how the enterprises come to a reasonable decision f

6、or the enterprises’ logistics outsourcing after understanding the superiorities and the risks of logistics </p><p>　　Firstly expounds the concept and theory of logistics outsourcing, and then based on enterp

7、rise logistics outsourcing decision analysis, and points the operation mode of logistics outsourcing, factors, advantages and risk carried on the detailed analysis of the instructions. Second of enterprise logistics outs

8、ourcing status and the enterprises implement the effective strategy of logistics outsourcing are discussed. Based on the specific case, points out that the enterprise logistics outsourcing d</p><p>　　Keyword

9、s: logistics outsourcing, decision-analysis, countermeasure</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　1 引言3</b></p><p>　　1.1物流外包研究的目的和意義3</p><p>　　1.1.1企

10、業(yè)為什么要開展物流外包3</p><p>　　1.1.2物流外包研究的目的3</p><p>　　1.1.3物流外包研究的意義4</p><p>　　1.2國內(nèi)外物流外包的研究現(xiàn)狀4</p><p>　　1.2.1國外物流外包現(xiàn)狀4</p><p>　　1.2.2我國企業(yè)物流外包現(xiàn)狀5</p>

11、<p>　　1.3物流企業(yè)外包研究的重點5</p><p><b>　　2物流外包綜述7</b></p><p>　　2.1外包的定義7</p><p>　　2.2物流外包的定義7</p><p>　　2.3物流外包理論基礎(chǔ)7</p><p>　　3企業(yè)物流外包決策分析11

12、</p><p>　　3.1企業(yè)物流外包的運作方式11</p><p>　　3.2企業(yè)物流外包的動因及阻因12</p><p>　　3.3企業(yè)物流外包決策時具體考慮因素13</p><p>　　3.4企業(yè)實施物流外包的優(yōu)勢14</p><p>　　3.5企業(yè)實施物流外包的潛在風(fēng)險15</p>&

13、lt;p>　　4企業(yè)實施物流外包存在的問題、對策和建議17</p><p>　　4.1企業(yè)物流外包存在的內(nèi)在問題17</p><p>　　4.2企業(yè)物流外包存在的外在問題18</p><p>　　4.3我國企業(yè)物流外包實施策略19</p><p>　　4.4企業(yè)實施物流外包的建議21</p><p>　

14、　5福特汽車公司的物流外包22</p><p>　　5.1福特公司概況22</p><p>　　5.2福特公司面臨的問題22</p><p>　　5.2.1決策失誤的問題22</p><p>　　5.2.2對職能部門沖擊帶來的問題22</p><p>　　5.2.3信息不對稱及信息泄露帶來的問題22<

15、/p><p>　　5.2.4被競爭者模仿和趕超的問題23</p><p>　　5.3福特汽車公司物流外包決策23</p><p>　　5.4福特汽車公司物流外包的效果分析24</p><p><b>　　結(jié)論26</b></p><p><b>　　謝辭27</b>&l

16、t;/p><p><b>　　參考文獻28</b></p><p><b>　　1 引言</b></p><p>　　1.1物流外包研究的目的和意義</p><p>　　1.1.1企業(yè)為什么要開展物流外包</p><p>　　企業(yè)為什么要搞物流外包?它的緊迫性在哪里?物流外包與

17、傳統(tǒng)意義上的外委、外協(xié)有何本質(zhì)區(qū)別?我們的企業(yè)離物流外包還遠嗎?這不僅是理論界要回答的問題，更是企業(yè)界應(yīng)認真思考的問題。談到物流外包必定涉及供應(yīng)鏈和第三方物流的發(fā)展，涉及到現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，更涉及企業(yè)的核心競爭力。理論界對這一點的認識顯得有些浮燥，而企業(yè)對此的認識比較滯后。目前大多數(shù)企業(yè)守候在自營物流那片天地，真正搞物流外包的不到20％，并且不規(guī)范、不系統(tǒng)。盡管現(xiàn)在物流炒得很熱，但企業(yè)對物流外包重要性的認識依然很淺。調(diào)查表明，湖南有8

18、2％的企業(yè)對現(xiàn)代物流的認識模糊，大多把貨物運輸或貨代等同于現(xiàn)代物流；有54％的企業(yè)至今未有發(fā)展物流的計劃或設(shè)想，更沒有把重構(gòu)內(nèi)部供應(yīng)鏈和發(fā)展物流外包提上議事日程，看來還需要更多的示范、引導(dǎo)，更多的宣傳、培訓(xùn)和更多的市場培育。</p><p>　　1.1.2物流外包研究的目的</p><p>　　從目前來看，國內(nèi)企業(yè)為了降低生產(chǎn)和流通成本、增強企業(yè)的核心競爭力而增加了對物流外包的需求，使得越

19、來越多的企業(yè)開始認識到外包服務(wù)的重要性，視為“第三利潤源”。企業(yè)選擇物流外包可以獲得成本節(jié)約，提高生產(chǎn)效率和提高資本回報率等好處。</p><p>　　(1)有利于企業(yè)獲得成本節(jié)約</p><p>　　在競爭激烈的市場上，降低成本，增加利潤往往是企業(yè)追求的首選目標(biāo)。在企業(yè)總成本中物流成本通常占有較大的比例，可以說物流成本的節(jié)約在很大程度上代表了總成本得節(jié)約。 </p>&

20、lt;p>　　(2)有利于企業(yè)強化核心能力</p><p>　　物流外包對于企業(yè)而言，都能夠使自身擺脫非主流業(yè)務(wù)的糾纏，集中精力進行核心業(yè)務(wù)的研究。企業(yè)擁有資源的有限性，決定其不可能在所有企業(yè)領(lǐng)域都擁有優(yōu)勢，為此，企業(yè)必須把有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上。</p><p>　　(3)有利于增加企業(yè)的資本周轉(zhuǎn)速度 </p><p>　　使用物流外包的企業(yè)能最大限度地

21、縮短采購周期，實現(xiàn)零庫存資金占用和零距離的銷售，提高產(chǎn)出效率。因此，物流外包將提高資本周轉(zhuǎn)速度，進而提高資本回報率。</p><p>　　1.1.3物流外包研究的意義</p><p>　　1. 有利于物流企業(yè)專注于核心業(yè)務(wù)。努力研發(fā)核心技術(shù)，大力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，提高效率，保持或提高在核心業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢。</p><p>　　2.有利于物流企業(yè)得到更好的運輸解決方案。例如

22、：臺燈生產(chǎn)商要運貨從廣州到北京，只有50臺，如果一臺車能載500臺，那就造成剩余運載能力的浪費，回程的時候多數(shù)情況下也是放空，一路上的油費與路費加大了成本。但是第三方物流企業(yè)服務(wù)商可以集并許多小批量的送貨要求來獲得規(guī)模效應(yīng)。而且由于物流企業(yè)客源廣，在回程的路上也會運其它的貨物回來，總的效益明顯增大。</p><p>　　3.有利于提高物流企業(yè)的柔性。企業(yè)選擇第三方物流服務(wù)商的重要原因之一是提高柔性的需要。企業(yè)會更

23、好地控制其經(jīng)營活動并在經(jīng)營活動和物流活動中找到一種平衡，保持兩者之間的連續(xù)性，從而提高其柔性。</p><p>　　4. 有利于物流企業(yè)提高用戶滿意度。例如，企業(yè)在開拓新市場時，當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)可能更能夠滿足新市場的用戶。</p><p>　　5.有利于物流企業(yè)降低成本和提高服務(wù)質(zhì)量。與企業(yè)自營物流相比，第三方物流企業(yè)服務(wù)商在組織企業(yè)的物流活動方面更有經(jīng)驗，更專業(yè)化。</p>

24、<p>　　1.2國內(nèi)外物流外包的研究現(xiàn)狀</p><p>　　1.2.1國外物流外包現(xiàn)狀</p><p>　?、倜绹延?2%的企業(yè)將物流活動外包給第三方物流公司，但由于目前大多數(shù)行業(yè)正在經(jīng)歷一個過渡的階段，企業(yè)認為值得把部分物流活動外包。外包的物流活動主要集中在運輸、倉儲和信息系統(tǒng)三方面。接近三分之二的企業(yè)將運輸外包，但是僅有13%的企業(yè)外包了車隊管理。倉儲方面只有不到10%

25、的企業(yè)將存貨管理外包，反映了存貨管理在物流鏈中的關(guān)鍵地位。但是這不影響有超過三分之一的企業(yè)將部分倉儲作業(yè)外包出去。四分之一的美國企業(yè)外包了信息系統(tǒng)，客戶對第三方物流企業(yè)在數(shù)據(jù)安全水平和數(shù)據(jù)管理能力的信任度上升。在對第三方物流運營的評價方面，企業(yè)對第三方物流商的滿意度普遍是好的占79%。</p><p>　?、诟鶕?jù)日本通運公司的調(diào)查，在日本進行外包的企業(yè)已占到約70%。其中排在首位的是運輸業(yè)務(wù)中有近90%的企業(yè)外包

26、，其次是保管與裝卸業(yè)務(wù)為60%的企業(yè)外包，居第三位的為包裝業(yè)務(wù)。</p><p>　　關(guān)于外包重點解決的物流問題，75%的企業(yè)認為將物流外包給第三方解決了供應(yīng)商和貨運商不能協(xié)調(diào)貨運和配送的矛盾，這種延誤的發(fā)貨將會導(dǎo)致資金和客戶的損失。</p><p>　?、畚锪髟诘聡菩幸延?0多年，幾乎滲透各行各業(yè)。據(jù)紐倫堡大學(xué)統(tǒng)計，2000年，在德國，包括運輸、中轉(zhuǎn)和倉儲在內(nèi)的物流服務(wù)有51%的市場份

27、額被物流服務(wù)供應(yīng)商占有，2005年，這一數(shù)字增長到60%。外包一直是德國物流業(yè)一種不斷發(fā)展的趨勢，訂單處理、倉儲安排和供應(yīng)鏈管理等更大比例的綜合物流服務(wù)都由物流服務(wù)商提供。</p><p>　　1.2.2我國企業(yè)物流外包現(xiàn)狀</p><p>　?、傥覈奈锪魍獍袌鲂枨蟋F(xiàn)狀</p><p>　　物流外包需求市場潛力巨大，據(jù)調(diào)查，我國60%左右的生產(chǎn)制造企業(yè)原材料供應(yīng)

28、和成品銷售物流量有所增加，59%的商貿(mào)企業(yè)物流費用增加，大多數(shù)企業(yè)物流需求量處于增長狀態(tài)；據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年我國社會物流總成本為45406億元，占GDP的18.4%，由此可見，物流市場潛力還很大，第三方物流還有較大的發(fā)展空間。</p><p>　　我國企業(yè)物流執(zhí)行仍以自營的為主，而對物流業(yè)務(wù)外包的需求不足。以工業(yè)企業(yè)為例，原材料物流主要由供貨方提供的占50%，自理的占31%，

29、利用第三方物流的僅占19%。</p><p>　　我國物流業(yè)務(wù)外包需求仍存在著明顯的地域和行業(yè)分布特點，從地域上看目前需求主要來自東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)；從行業(yè)上看，物流需求主要集中于市場發(fā)育較成熟的幾大行業(yè)，而且不同行業(yè)有著不同的個性化的需求。</p><p>　　②我國企業(yè)物流外包市場供給市場現(xiàn)狀：</p><p>　　物流供給能力上看，我國第三方物流市場分散而且

30、規(guī)模偏小，規(guī)模在500人以上的僅占11%左右，大部分在500人以下，極少有物流服務(wù)商擁有超過2%的市場份額，物流企業(yè)競爭集中在低端市場上。倉儲與設(shè)備供給能力的平均水平不斷提高，但是現(xiàn)代化的立體倉儲與現(xiàn)代配送中心的供給能力較差，普通倉儲能力過剩，利用率不高。</p><p>　　1.3物流企業(yè)外包研究的重點</p><p>　　本文首先闡述了物流外包的概念和理論基礎(chǔ)，然后對企業(yè)物流外包決策進

31、行分析，并分別對物流外包的運作模式、考慮因素、優(yōu)勢與風(fēng)險進行詳細的分析說明。其次對企業(yè)物流外包的現(xiàn)狀以及企業(yè)實行物流外包的有效策略進行深入探討。最后結(jié)合具體案例，指出企業(yè)物流外包決策分析的內(nèi)容。企業(yè)物流外包所推崇的理念是：如果我們在產(chǎn)業(yè)價值鏈的某一環(huán)節(jié)上不是世界上最好的，如果這又不是我們的核心競爭優(yōu)勢，如果這種活動不至于把我們同客戶分開，那我們應(yīng)當(dāng)把它外包給世界上最好的專業(yè)企業(yè)去做。即：首先確定企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢，并把企業(yè)內(nèi)部的技能和資

32、源集中在那些具有核心競爭優(yōu)勢的活動上，然后將剩余的其他企業(yè)活動外包給最好的專業(yè)企業(yè)。從這樣的理念可知，企業(yè)物流外包的目的就是以供應(yīng)鏈為腹地，跨越企業(yè)邊界合理配置資源，提高企業(yè)核心競爭力。其推動力來自競爭和供應(yīng)鏈的發(fā)展，因為21世紀(jì)的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，這就是企業(yè)物流外包的基本推動力。企業(yè)物流外包不單是業(yè)務(wù)形式的變化，還有更深層的原因。從發(fā)展核心競爭力的角度看，企業(yè)物流外包是一個相當(dāng)緊迫的問題。物流

33、外包有利于企業(yè)集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，分擔(dān)風(fēng)險，加速企業(yè)重</p><p><b>　　2物流外包綜述</b></p><p><b>　　2.1外包的定義</b></p><p>　　外包的英文術(shù)語是outsourcing，意為到外部尋找企業(yè)所需的資源，即外部資源利用。西方學(xué)者對外包的定義有很多種。Lever（1997）

34、認為外包是以供應(yīng)商的服務(wù)取代目前由公司內(nèi)部執(zhí)行事業(yè)活動的能力，以及通過對原先負責(zé)業(yè)務(wù)活動的人員重新安排崗位而削減原來的業(yè)務(wù)單位。Richard L Dunn（1999） 把外包定義為，“特指把企業(yè)內(nèi)部能完成的那些活動通過長期合約的形式交給外部組織”。 國內(nèi)學(xué)者嚴(yán)勇、王康元(1999)指出：“外包是把一些重要但非核心的業(yè)務(wù)職能交由公司外部的高級外包合作伙伴去做，把企業(yè)內(nèi)部的知識和資源集中于那些具有競爭優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)上，為顧客提供最大的價值

35、和滿足。”徐姝(2003)認為：“外包是企業(yè)在內(nèi)部資源有限的情況下，僅保留其最具有競爭優(yōu)勢的核心資源，而把其他資源借助于外部的專業(yè)化資源予以整合，以優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)其自身持續(xù)性發(fā)展的一種戰(zhàn)略管理方法?！?lt;/p><p>　　本文對外包定義為：在企業(yè)內(nèi)部資源有限的情況下，為了充分利用最具競爭優(yōu)勢的核心資源，把其他資源借助外部優(yōu)秀的專業(yè)化資源加以整合，達到降低成本、提高績效、提升企業(yè)核心競爭力和增強企業(yè)對環(huán)境應(yīng)變能

36、力的一種管理模式。</p><p>　　2.2物流外包的定義</p><p>　　物流外包（Logistics Outsourcing）是指生產(chǎn)或銷售企業(yè)為了將資源和精力集中在核心競爭力上，而將那些不屬于核心的或企業(yè)不擅長的業(yè)務(wù)部分或者全部以合同方式委托給專業(yè)的第三方物流公司（3PL）。它是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互惠互利的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。</p><p

37、>　　企業(yè)物流外包所推崇的理念是如果在供應(yīng)鏈某一環(huán)節(jié)上我們的企業(yè)不是最有競爭力的，而且這種活動不至于把企業(yè)同客戶分開，企業(yè)就應(yīng)當(dāng)把外包給最放心的專業(yè)的第三方物流公司來做。</p><p>　　2.3物流外包理論基礎(chǔ)</p><p><b>　　(1)交易費用理論</b></p><p>　　交易費用理論最早由英國經(jīng)濟學(xué)家科斯在1937年發(fā)

38、表的《商場的性質(zhì)》一書中提出的。他指出，交易費用就是通過市場機制組織交易所支付的成本，包括手機交易信息、</p><p>　　談判、簽約和履行合約的監(jiān)督費用。在科斯的交易費用理論基礎(chǔ)上，Olive Williamson對交易費用做了深一步的分析，他認為交易費用主要有：有限性，機會主義，資產(chǎn)專用性，物流服務(wù)的復(fù)雜性，交易的不確定性和交易量這些決定要素。</p><p>　　交易費用理論主要從

39、物流實施費用的角度來考察外包決策問題。例如集成性物流服務(wù)需要實施物流外包，從而降低采購成本更好地控制和降低各種交易費。而那些需要專用性資產(chǎn)才能運作的物流業(yè)務(wù)則適于企業(yè)自營。</p><p><b>　　(2)核心能力理論</b></p><p>　　核心能力理論將企業(yè)的活動可分為企業(yè)核心活動、核心附近的活動、遠離核心的活動和可任意處理的活動，詳見圖2.1。核心能力理論

40、強調(diào)的是:企業(yè)必須成為產(chǎn)業(yè)價值鏈中的某一環(huán)節(jié)，尤其是關(guān)鍵環(huán)節(jié)上最優(yōu)秀的生產(chǎn)廠家，這樣企業(yè)才能把握競爭的主動權(quán)，確保自己在行業(yè)中的強者地位。因此，企業(yè)應(yīng)該努力創(chuàng)造在產(chǎn)業(yè)價值鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的獨特優(yōu)勢，把握這一生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)的核心技術(shù)，從而獲取這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)中間產(chǎn)品的最大市場份額。</p><p>　　核心能力理論主要從企業(yè)戰(zhàn)略的角度來考察外包決策問題。如飛機制造公司——波音公司，集中精力于自身的核心競爭力——大型客機的設(shè)計

41、，自己只生產(chǎn)座艙和機翼，其余部分則在全球范圍內(nèi)采購。全球最大的運動鞋制造商——NIKE，自己卻從未生產(chǎn)過一雙鞋。這些企業(yè)的關(guān)鍵是在決策中判斷出屬于核心能力的物流作業(yè)。</p><p><b>　　(3)競爭戰(zhàn)略理論</b></p><p>　　競爭戰(zhàn)略理論主要從行業(yè)競爭的角度來考察外包決策問題。競爭戰(zhàn)略理論是由邁克爾波特創(chuàng)建的，他強調(diào)企業(yè)在制定競爭戰(zhàn)略時要聯(lián)系企業(yè)所處

42、的環(huán)境，尤其是行業(yè)環(huán)境，行業(yè)的結(jié)構(gòu)決定了企業(yè)的競爭規(guī)則、競爭范圍及戰(zhàn)略選擇。企業(yè)戰(zhàn)略的核心是競爭優(yōu)勢，企業(yè)所處行業(yè)的盈利能力和相對競爭地位是獲取競爭優(yōu)勢的兩個主要因素。因此，企業(yè)要獲得競爭優(yōu)勢就應(yīng)該選擇有吸引力的產(chǎn)業(yè)。圍繞這一命題，他提出了說明、分析競爭狀態(tài)和盈利能力的基于供應(yīng)商、購買者、當(dāng)前競爭對手、替代產(chǎn)品和行業(yè)的潛在進入者的五要素的競爭模型（下圖2.2）。在此模型的基礎(chǔ)上，對企業(yè)進行SWOT（strengths weaknesse

43、s opportunities threats）分析，并提出了三種可供選擇的競爭戰(zhàn)略：低成本戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、集中化戰(zhàn)略。</p><p>　　圖2.1 核心能力對外包的解釋</p><p>　　圖2.2 影響行業(yè)競爭的五要素</p><p><b>　　(4)資源基礎(chǔ)理論</b></p><p>　　資源基礎(chǔ)理論是

44、企業(yè)物流外包的又一理論基礎(chǔ)。資源基礎(chǔ)理論認為，企業(yè)只有發(fā)展有價值的、稀缺的、不易被模仿和不可替代的異質(zhì)性資源（企業(yè)資源在物質(zhì)資本，人力資本和組織資本的差異性，以及這些資源在組織的差異程度）和能力，不斷開發(fā)和利用外部互補性資源，才有可能持續(xù)地保持競爭優(yōu)勢。企業(yè)在自身不具備物流資源和能力的情況下，實施外包或與外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟就成了企業(yè)的戰(zhàn)略選擇之一。</p><p><b>　　(5)委托代理理論<

45、;/b></p><p>　　該理論研究的是委托人與代理人之間的行為關(guān)系，以及委托人如何通過代理關(guān)系設(shè)計來保證代理人實現(xiàn)其目標(biāo)的問題，即非對稱信息情況下的最優(yōu)交易契約。</p><p>　　委托-代理理論包括以下假設(shè)：一是委托人與代理人具有理性行為能力；二是委托人與代理人的效用函數(shù)的不一致性，即效用最大化目標(biāo)的矛盾性；三是信息的非對稱性，以及由此所引發(fā)的機會主義行為。它還假設(shè)信息是可

46、以購買的商品，因此委托人可以通過購買來獲取代理人行為的更好信息。在這些假定下，委托代理理論的目標(biāo)則是研究選擇最有效的契約來治理委托人與代理人之間的委托代理關(guān)系。</p><p>　　3企業(yè)物流外包決策分析</p><p>　　企業(yè)物流外包決策是一個非常復(fù)雜的過程，它能給企業(yè)帶來新的發(fā)展機會，但決策失誤將可能導(dǎo)致企業(yè)核心能力和競爭優(yōu)勢的喪失。企業(yè)若是盲目從事外包，企業(yè)外包的項目不但未獲改善，

47、反而會更加惡化。因此企業(yè)若想充分發(fā)揮物流外包的優(yōu)勢，必須謹慎、有系統(tǒng)地實施外包。</p><p>　　本章首先分析了自營物流，第二方物流，第三方物流，第四方物流這四種企業(yè)物流外包的運作方式；然后，根據(jù)物流外包動因和阻因，詳細研究分析了企業(yè)物流外包決策時具體考慮因素;基于以上因素做出企業(yè)物流外包決策。通過物流外包企業(yè)可以取得明顯的優(yōu)勢，然而事物都有其兩面性，物流外包也不是只有好處沒有風(fēng)險的，它也有其潛在的風(fēng)險。后兩

48、節(jié)對物流外包優(yōu)勢和潛在風(fēng)險進行了詳細介紹。企業(yè)物流外包決策是一個非常復(fù)雜的過程，它能給企業(yè)帶來新的發(fā)展機會，但決策失誤將可能導(dǎo)致企業(yè)核心能力和競爭優(yōu)勢的喪失。企業(yè)若是盲目從事外包，企業(yè)外包的項目不但未獲改善，反而會更加惡化。因此企業(yè)若想充分發(fā)揮物流外包的優(yōu)勢，必須謹慎、有系統(tǒng)地實施外包。</p><p>　　3.1企業(yè)物流外包的運作方式</p><p><b>　　(1)自營物流

49、 </b></p><p>　　自營物流是指生產(chǎn)企業(yè)借助于自身的物質(zhì)條件自行組織的物流活動。例如：以沃爾瑪為代表的企業(yè)，他們把物流作為企業(yè)的核心競爭力，這種運作方式即為自營物流。</p><p>　　自營物流有利于企業(yè)掌握對客戶的控制權(quán)，保證供貨地準(zhǔn)確和及時，保證顧客服務(wù)的質(zhì)量，確保企業(yè)能獲取長期穩(wěn)定的利潤等。</p><p>　　在物流自營方式中，企業(yè)

50、也會向運輸公司購買運輸服務(wù)和向倉儲服務(wù)，但這些服務(wù)是臨時性的、純市場交易的服務(wù)，物流外包企業(yè)并不按照企業(yè)獨特的業(yè)務(wù)程序提供獨特的服務(wù)，既只限于一次或一系列分散的物流功能物流。</p><p>　　(2)直接使用第二方物流 </p><p>　　第二方物流指買方，銷售者或組織的物流活動。對許多中小型企

51、業(yè)來說，物流活動并不很復(fù)雜，加上客觀存在的一些原因，企業(yè)自己完成對第二方物流的整合。 </p><p>　　這些組織的核心業(yè)務(wù)是采購并銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，物流設(shè)施和設(shè)備，并進行具體的物流業(yè)務(wù)運作組織和管理。嚴(yán)格的說從事第二方物流的公司屬于分銷商。 通常認為它屬于功能性的服務(wù)。第二方物流是企業(yè)自己的物流體制，它是鑒于企業(yè)一種完全的自主物流模式和完全外包的物流模式之間的一種物流模式。企業(yè)有

52、較大的自主權(quán)。不像第三方那樣的被動，也不是完全自主那樣的勞神費力。</p><p>　　(3)直接使用第三方物流 </p><p>　　將物流活動外包，是近年來企業(yè)專注核心業(yè)務(wù)的結(jié)果。中國在2001年公布的《物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》中是這樣來定義第三方物流的：“供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”。由此可看出，第三方物流實際上是物流渠道中的專業(yè)化物流中間人。從廣義的角度看，第三方物流包

53、括一切物流活動以及收發(fā)貨人可從專業(yè)第三方物流商處得到的其他人和增值服務(wù)。第三方物流企業(yè)的利潤不單單是來自運費、倉儲費等直接費用收入，更多的是來源于現(xiàn)代物流管理科學(xué)的推廣所生產(chǎn)的新價值。將物流活動外包，是近年來企業(yè)專注核心業(yè)務(wù)的結(jié)果。</p><p>　　(4)直接使用第四方物流 </p><p>　　美國埃森哲公司最早提出了第四方物流（fourth party logistics,4PL）

54、的概念，并依據(jù)其業(yè)務(wù)進行了定義：“第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)性的集成商，它們對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行共合和管理，提供一整套供應(yīng)性解決方案?！钡谒姆轿锪鞣?wù)供應(yīng)商對整個供應(yīng)鏈所具有的影響能力直接決定了其經(jīng)營的好壞，也就是說第四方物流除了具有強有力的人才、資金和技術(shù)以外，還應(yīng)該具有與一系列服務(wù)供應(yīng)商建立合作關(guān)系的能力。這表明，第四方物流的發(fā)展可以滿足整個物流系統(tǒng)的要求，很大程度地整合了社會資源減少了

55、貨物物流時間，節(jié)約了資源，提高了物流效率，也減少了環(huán)境污染。</p><p>　　3.2企業(yè)物流外包的動因及阻因</p><p>　　(1)企業(yè)物流外包的動因</p><p>　　大多數(shù)企業(yè)最初考慮外包時的動機幾乎都是為了降低成本，可省錢并不是唯一要考慮的因素，企業(yè)的物流外包決策往往是由諸多動機結(jié)合在一起產(chǎn)生的，這主要包括以下可能的動機：</p>&l

56、t;p>　?、賹Ｗ⒂诤诵臉I(yè)務(wù)的需要。把非核心業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，可以使管</p><p>　　理層能夠?qū)⒕性诤诵母偁幜完P(guān)鍵項目上。</p><p>　?、讷@得更好的運輸方案的需要。第三方物流公司可以運用小批量多批次的送</p><p><b>　　貨來獲得規(guī)模效應(yīng)。</b></p><p>　?、劢档?/p>

57、成本和提高服務(wù)質(zhì)量的需要。通常情況下企業(yè)自身對于物流活動并不</p><p>　　在行，而第三方物流公司在組織企業(yè)的物流活動方面更有經(jīng)驗，更專業(yè)化。</p><p>　?、芷髽I(yè)自身的物流技術(shù)、信息系統(tǒng)的局限。企業(yè)的物流系統(tǒng)應(yīng)與企業(yè)核心業(yè)</p><p>　　務(wù)的發(fā)展相適應(yīng)，但是往往因為企業(yè)的自營物流系統(tǒng)的滯后而造成技術(shù)和信息系統(tǒng)的局限。</p><

58、;p>　?、萏岣哂脩魸M意度的需要。例如，企業(yè)在開拓新市場時，當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)可</p><p>　　能更能夠滿足新市場的用戶。</p><p>　　⑥提高柔性的需要。提高柔性的需要是企業(yè)選擇第三方物流公司的重要原因</p><p>　　之一。企業(yè)能夠更好地控制其經(jīng)營活動并在經(jīng)營活動和物流活動中找到一種平衡，保持兩者之間的連續(xù)性，從而提高其柔性。</p>

59、;<p>　?、邔⒐潭ǔ杀巨D(zhuǎn)變?yōu)榭勺兂杀镜男枰?。員工通常都被認為是一種固定成本。</p><p>　　通過外包則可以有效地增加和降低人員的數(shù)量及規(guī)模，從而快速適應(yīng)業(yè)務(wù)變化的需要。</p><p>　?、嗥髽I(yè)內(nèi)部資源的限制。有些企業(yè)物流外包是因為企業(yè)缺少資源。</p><p>　　(2)企業(yè)物流外包阻因</p><p>　　阻礙物

60、流外包發(fā)展的因素既有體制的制約、人為的失誤，也有觀念的陳舊等。這些因素既存在于供方，也存在與需方。具體可以表現(xiàn)為以下兩點：</p><p>　　①自身的阻因：許多企業(yè)不愿通過物流外包來改變現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式。如果實行外包，企業(yè)就要進行內(nèi)部流程再造來改變現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式。這對于企業(yè)來講是一個風(fēng)險。</p><p>　?、谕饨绲淖枰颍涸谖覈?，第三方物流業(yè)的發(fā)展相對比較落后，企業(yè)對第三方物流公司能力的

61、認識程度普遍還很低。</p><p>　　3.3企業(yè)物流外包決策時具體考慮因素</p><p>　　企業(yè)在進行是否外包物流業(yè)務(wù)時應(yīng)就其自身的戰(zhàn)略、所處的競爭環(huán)境、企業(yè)狀況、外部的經(jīng)濟因素等情況進行綜合分析。</p><p><b>　　(1)企業(yè)戰(zhàn)略分析</b></p><p>　　企業(yè)戰(zhàn)略是市場競爭中企業(yè)生存和發(fā)展中的

62、綱領(lǐng)，是企業(yè)發(fā)展中帶有全局性、長遠性和根本性的問題?？梢岳肧WOT分析法尋找制定適應(yīng)本企業(yè)實際情況的經(jīng)營戰(zhàn)略和策略的方法，如表3.1所示。這種方法的主要目的在于對企業(yè)的綜合情況進行客觀公正的評價，識別各種優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅因素，從而正確地制定企業(yè)的戰(zhàn)略。對比自營和外包哪個更利于企業(yè)總體戰(zhàn)略的發(fā)展，哪個更能降低企業(yè)成本，提高效率，降低風(fēng)險，并為客戶提供更令其滿意的服務(wù)。如果說物流可以為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢，而企業(yè)處理物流的能力相對較弱，

63、這種情況下企業(yè)可以考慮將物流外包；反之，如果企業(yè)處理物流的能力很高，則可以考慮自營。</p><p>　　表3.1 SWOT戰(zhàn)略示意圖</p><p><b>　　(2)企業(yè)規(guī)模 </b></p><p>　　一般來說，大中型企業(yè)由于實力雄厚，有能力建立自己的物流系統(tǒng)，比如說擁有自己的運輸設(shè)備和倉庫設(shè)施等，如果企業(yè)自身能夠?qū)@些資源進行有效的

64、利用和管理，自營物流可能只需要投入少量的成本進行技術(shù)更新就可以滿足自身和客戶的需求。另外，還可以利用過剩的物流網(wǎng)絡(luò)資源拓展外部業(yè)務(wù)（為別的企業(yè)提供物流服務(wù)）。而對于中小型企業(yè)來說，資金較少，生產(chǎn)的變動性大，無力投入大量的資金來進行自營物流的建設(shè)，而且由于企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程重組風(fēng)險的存在，還可能受到企業(yè)內(nèi)部員工的抵制和資源的浪費。此時，企業(yè)為把資源用于主要的核心的業(yè)務(wù)上，就適宜把物流管理交給外包專業(yè)物流公司。</p><

65、;p>　　(3)培養(yǎng)競爭力的角度</p><p>　　當(dāng)物流為企業(yè)的核心競爭力時，一般采取自營方式，保持自己的競爭優(yōu)勢；而當(dāng)企業(yè)的核心競爭力為生產(chǎn)時，為了避免企業(yè)分散精力和大量投資，以強化企業(yè)主業(yè)競爭力，企業(yè)應(yīng)將非核心業(yè)務(wù)的物流，外包于第三方物流企業(yè)。</p><p><b>　　(4)物流總成本</b></p><p>　　企業(yè)運作的目

66、的就是為了降低總成本提高收益。所以，必須對物流成本的構(gòu)成有一個全面的了解，并具有對需要展開的成本進行分析和動態(tài)成本計算的能力。企業(yè)可以對自營成本和外包后潛在的成本進行分析比較，這是一個比較有效能確定外包是否有效的方法。另外，由于物流成本與增加的物流績效有著某種非線性比例的關(guān)系，一個為了提供快速交貨而保持高存貨的企業(yè)與承擔(dān)較少義務(wù)的企業(yè)相比， 也許要承受加倍的物流成本。 因此，企業(yè)的關(guān)鍵是要掌握使自己的物流能力與顧客的期望和需求相匹配的能

67、力，據(jù)此來確定企業(yè)的物流成本，并確定物流業(yè)務(wù)是自營還是外包。</p><p>　　(5)第三方物流的客戶服務(wù)能力</p><p>　　選擇物流模式時，考慮成本盡管很重要，但第三方物流為本企業(yè)及顧客提供服務(wù)的能力是選擇物流服務(wù)至關(guān)重要的。也就是說，第三方物流在滿足你對原料及時需求的能力和可靠性，他對你的零售商和最終顧客不斷變化的需求的反應(yīng)能力等方面應(yīng)該作為首要的因素來考慮。</p>

68、;<p>　　3.4企業(yè)實施物流外包的優(yōu)勢</p><p>　　資源的有限性往往是制約企業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”，利用物流外包策略，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財力、集中于核心業(yè)務(wù)，如產(chǎn)品研發(fā)、市場開拓等，建立自己的核心能力。而將非核心業(yè)務(wù)外包給那些在執(zhí)行業(yè)務(wù)方面具有核(1)集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù) </p><p>　　心競爭力的企業(yè)。使其不斷提升，從而確保企業(yè)能夠長期

69、獲得高額利潤。</p><p>　　(2)減少投資，降低總成本</p><p>　　使用第三方物流的最原始的動機就是降低成本。由于第三方物流提供商往往擁有規(guī)模、專業(yè)優(yōu)勢、管理經(jīng)驗等方面的優(yōu)勢，這些都是降低成本的重要驅(qū)動因素，因此企業(yè)可以借此獲得較為顯著的成本降低。據(jù)美智管理顧問公司與中國倉儲協(xié)會2002年對第三方物流市場狀況的調(diào)查表明：有33%的企業(yè)選擇第三方物流的原因是降低成本，占第一主

70、要原因，而專注企業(yè)核心業(yè)務(wù)、提高服務(wù)水平和質(zhì)量、精簡流程、增強供應(yīng)鏈的靈活性分別占27%、24%、13%、3%。物流總成本的計算公式如下：物流系統(tǒng)總成本=為系統(tǒng)運輸總成本+庫存維持費用+批量成本+系統(tǒng)總固定倉儲費用+系統(tǒng)總變動倉儲費用+訂單處理+信息費用+客戶服務(wù)費用。</p><p>　　長期以來，企業(yè)為應(yīng)對供應(yīng)鏈下游的不斷變化，必須保持一定備用庫存，這必將增加存貨成本和倉儲投資，如果企業(yè)采取物流外包利用外包企

71、業(yè)的物流設(shè)施和管理技能提供增值服務(wù)，就能減少庫存和降低成本，同時增強了企業(yè)對市場的反應(yīng)能力。隨著制造技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)降低生產(chǎn)成本的空間已很小，而在降低流通費用方面卻有較大的空間，而企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包，正是利用了其規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，使企業(yè)節(jié)省與物流有關(guān)的人力、管理和營運費用，減少資金占用，降低成本。</p><p><b>　　(3)降低風(fēng)險</b></p><p&g

72、t;　　由于環(huán)境的不確定性使得企業(yè)在作決策時無法準(zhǔn)確預(yù)測各種風(fēng)險,這就要求企業(yè)盡可能減少或分散風(fēng)險,如果價值鏈上的每個環(huán)節(jié)都由企業(yè)自己經(jīng)營,則意味著企業(yè)將在許多方面承擔(dān)風(fēng)險。通過物流外包,可以在將價值鏈上的有關(guān)環(huán)節(jié)外包出去的同時，將有關(guān)風(fēng)險也轉(zhuǎn)嫁給其它企業(yè),實現(xiàn)風(fēng)險分擔(dān), 從而能夠?qū)κ袌龅娘L(fēng)云變幻作出敏捷反應(yīng)，提高企業(yè)經(jīng)營的靈活性。</p><p>　　(4)提高企業(yè)的運作柔性</p><p&

73、gt;　　企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包的重要原因之一是提高柔性的需要。企業(yè)可以更好地在經(jīng)營活動和物流活動中找到一種平衡，保持兩者之間的連續(xù)性提高柔性，使實行物流外包的企業(yè)由于業(yè)務(wù)的精簡而具有更大的應(yīng)變空間。由于大量的非特長業(yè)務(wù)都由合作伙伴來完成，物流外包企業(yè)可以精簡機構(gòu)，金字塔狀的總公司、子公司的組織結(jié)構(gòu)，讓位于更加靈活的對信息流有高度應(yīng)變性的扁平式結(jié)構(gòu)，從而減輕由于規(guī)模膨脹而造成的組織反應(yīng)遲鈍、缺乏創(chuàng)新精神的問題。這種組織結(jié)構(gòu)將隨著知識經(jīng)濟的發(fā)

74、展而越來越具有生命力。</p><p><b>　　(5)提升企業(yè)形象</b></p><p>　　物流供應(yīng)商與客戶之間是戰(zhàn)略伙伴或者聯(lián)盟的關(guān)系，他們從客戶的角度出發(fā)管理物流業(yè)務(wù)，通過全球信息網(wǎng)絡(luò)使客戶的供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)完全的控制，減少物流的復(fù)雜性；他們通過遍布全球的運送網(wǎng)絡(luò)大大縮短了客戶的交貨期，幫助客戶改進服務(wù)，樹立自己的品牌形象；他們?yōu)榭蛻舳ㄖ频统杀靖咝实奈锪鞣?/p>

75、案，使其在同行業(yè)中脫穎而出，為企業(yè)在競爭中取勝創(chuàng)造了有利的條件。同時，企業(yè)也可以借助于物流供應(yīng)商的品牌形象，提升自己的形象。</p><p>　　3.5企業(yè)實施物流外包的潛在風(fēng)險</p><p>　　(1)選擇外包合作伙伴的風(fēng)險</p><p>　　企業(yè)在選擇物流外包后,遇到的首要問題就是將業(yè)務(wù)外包給誰，即合作伙伴的選擇問題。外包戰(zhàn)略合作伙伴的選擇通常是為了降低企業(yè)

76、的運營總成本,降低庫存水平,使企業(yè)能集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù),以實現(xiàn)財務(wù)狀況、質(zhì)量、交貨期、用戶滿意度和業(yè)務(wù)的改善和提高。但是物流活動長期外包，會使第三方物流服務(wù)商認為企業(yè)缺乏專家技術(shù)，因此借故抬高物流服務(wù)的價格，或者不聽從企業(yè)的調(diào)遣和安排，服務(wù)態(tài)度惡劣，都會給企業(yè)帶來不良影響，直接影響到企業(yè)的實際利益，破壞企業(yè)的企業(yè)形象和信譽，從而使企業(yè)蒙受損失。所以選擇合適的外包合作伙伴是生產(chǎn)企業(yè)能否在競爭中取得成功的關(guān)鍵一環(huán)。</p>

77、<p>　　(2)外包控制不足的風(fēng)險</p><p>　　企業(yè)在與外包服務(wù)商長期合作的過程中可能會產(chǎn)生依賴，這樣企業(yè)會逐漸處于劣勢，從而增加了企業(yè)正常生產(chǎn)的不確定性，最終可能對物流運作失去控制。如果企業(yè)長期依賴于某一個物流供應(yīng)商，有助于物流運作效率的提高，但同時物流供應(yīng)商容易產(chǎn)生自滿情緒以致企業(yè)難以控制。企業(yè)可以選擇多個物流供應(yīng)商，但是這又可能會使企業(yè)的成本提高或物流服務(wù)質(zhì)量降低。</p>

78、<p>　　(3)財務(wù)評估問題的風(fēng)險</p><p>　　在物流外包的初期，企業(yè)的物流成本難以計算清楚。往往只考慮了可見的費用，當(dāng)所有物流外包業(yè)務(wù)完成后，才發(fā)現(xiàn)運作成本嚴(yán)重超支，所需費用總額顯著增加，使企業(yè)達不到預(yù)期的效果。目前全面外包物流在中國還處于發(fā)展階段,市場并沒有一套成熟而完備的價格體系供參考。因為對物流成本沒有太多實際數(shù)據(jù),外包的效益也無從比較。</p><p>　　

79、(4)信息不對稱和信息泄露的風(fēng)險</p><p>　　在物流外包合作談判時，物流供應(yīng)商并不能完全了解企業(yè)的物流需求，同時企業(yè)也不能完全掌握物流供應(yīng)商的全部情況，總會存在一定量的信息不對稱。在物流外包合作的過程中，只有確保信息及時、準(zhǔn)確，才能達到預(yù)期雙贏的目的。企業(yè)為了更好的適應(yīng)市場環(huán)境變化和迎合顧客需求，及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，而物流供應(yīng)商仍以原來的模式為企業(yè)提供物流服務(wù)，這樣物流運作的某個環(huán)節(jié)就可能發(fā)生阻礙，達不到預(yù)

80、期的物流績效，甚至?xí)斐删薮筇潛p。如果企業(yè)把他的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息告知第三方物流供應(yīng)商后，而物流供應(yīng)商又不慎泄漏了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，一旦被外包企業(yè)的競爭對手獲知信息，外包企業(yè)將陷入競爭的被動局面，從而給外包企業(yè)造成巨大損失。</p><p>　　(5)降低顧客滿意度風(fēng)險</p><p>　　物流外包往往會影響企業(yè)的內(nèi)部流程，企業(yè)需要對此進行重組。這一過程可能對企業(yè)員工產(chǎn)生負面激勵的效果，從而會影響

81、企業(yè)的核心業(yè)務(wù)的進行，減弱甚至偏離實施全面質(zhì)量管理或連續(xù)改進的初衷，擾亂了正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動。另外，企業(yè)過于依賴外包服務(wù)商，但又無法控制他們，這就導(dǎo)致企業(yè)不能取得所需的用戶信息，從而影響企業(yè)的產(chǎn)品改進。從長期來看，由于物流活動的失控可能阻礙和核心業(yè)務(wù)與物流活動之間的聯(lián)系而降低用戶滿意度。</p><p>　　4企業(yè)實施物流外包存在的問題、對策和建議</p><p>　　4.1企業(yè)物流外包存

82、在的內(nèi)在問題</p><p>　　（1）第三方物流認識不夠充分</p><p>　　目前，我國第三方物流正處于發(fā)展完善階段，中小企業(yè)認為我國的物流服務(wù)水平較低，很難滿足企業(yè)物流的需要。更為重要的是，許多中小企業(yè)沒有認識到供應(yīng)鏈管理的重要性，也就難以認識到物流的重要性，尤其是部分中小企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層沒有真正重視物流，使得企業(yè)與第三方物流沒有建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系，嚴(yán)重阻礙了物流業(yè)務(wù)外包的發(fā)展。許多中小

83、型企業(yè)擔(dān)心如果失去內(nèi)部物流能力，會在客戶交往和其他方面過度依賴第三方物流公司，事實上這種擔(dān)心也影響了物流外包業(yè)務(wù)的發(fā)展。</p><p>　?。?）缺乏合格的專業(yè)人員進行項目設(shè)計和系統(tǒng)評估</p><p>　　第三方物流服務(wù)商往往會認為中小企業(yè)缺乏合格的專業(yè)的物流管理技術(shù)人員，才會在物流上選擇第三方物流服務(wù)商，因此會有意無意地抬高物流服務(wù)的價格或提供較差的物流服務(wù)，從而使企業(yè)蒙受損失。而中

84、小型企業(yè)確實缺乏合格的專業(yè)人員對項目的設(shè)計和系統(tǒng)的評估，這是由于中小企業(yè)資金短缺，難以培養(yǎng)和聘請合格的專業(yè)人員造成的。因此，無論在與第三方物流供應(yīng)商還是在于企業(yè)本身，均要認真對待并解決自身的問題，以達到互助互利的新局面。對于企業(yè)來說，更需要積極培養(yǎng)專業(yè)的管理人員進行項目設(shè)計和系統(tǒng)評估。</p><p>　?。?）對物流服務(wù)商的選擇和評估能力不足 </p><p>　　在中國現(xiàn)時的市場經(jīng)濟環(huán)

85、境，不僅專門服務(wù)于中小企業(yè)的第三方物流服務(wù)公司太少，而且現(xiàn)有的第三方物流公司提供的服務(wù)也總存在作業(yè)速度慢，缺乏網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)，運營成本高，物流信息準(zhǔn)確率和及時性低、服務(wù)內(nèi)容有限等問題。而中小型企業(yè)由于其自身的特點使其在評估第三方物流服務(wù)公司的能力時，不能做到預(yù)見性的選擇和準(zhǔn)確性的評估。而這些都會使企業(yè)在選擇第三方物流供應(yīng)商時，會蒙受一定的損失。</p><p>　?。?）戰(zhàn)略和資源整合能力不高</p>

86、<p>　　物流業(yè)務(wù)的外包往往會帶來企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的再造，企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略也將需要重新調(diào)整。面對市場以及競爭環(huán)境的變化，企業(yè)該怎樣作打算，制定怎樣的戰(zhàn)略來應(yīng)對，這對于中小企業(yè)的管理者和員工們將是一個很大的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)略整合能力弱將導(dǎo)致與第三方物流企業(yè)的合作失去意義，達不到預(yù)期的目標(biāo)；戰(zhàn)略整合能力強又將會影響到企業(yè)人事資源和業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)，造成內(nèi)部人員不安和混亂。由于中小企業(yè)在選擇第三方物流讀物之前大都以自營物流為主，在同物流企業(yè)合

87、作之后，物流業(yè)務(wù)部分或全部外包給了專業(yè)公司，這時企業(yè)原有的自備物流設(shè)施如車隊、人員等資源如果得不到有效的整合，就會導(dǎo)致其被大量的閑置，這無疑會成為中小企業(yè)沉重的包袱。再且，企業(yè)物流外包往往會影響企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，需要企業(yè)對內(nèi)部業(yè)務(wù)流程進行重組和整合。這個過程很可能對所有員工都產(chǎn)生影響，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部員工的抵制，而對企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生負面影響。</p><p>　　（5）物流外包可靠性風(fēng)險的制約 </p&

88、gt;<p>　　中小型企業(yè)長期依賴某一個第三方物流服務(wù)商對企業(yè)的資本投資、管理、效率提高具有潛在的好處，但同時，又會使第三方物流服務(wù)商滋生自滿情緒而讓企業(yè)難以控制，一旦第三方物流服務(wù)商出現(xiàn)問題，這些中小型企業(yè)在尋在其他物流服務(wù)代替商和解決雙方問題時，會使企業(yè)的物流出現(xiàn)一個斷層狀態(tài)，這樣會大大的降低了企業(yè)物流外包的可靠性，增大了中小企業(yè)物流外包的風(fēng)險。而這些風(fēng)險在某種程度上會給企業(yè)造成很大的損失。</p>&

89、lt;p>　?。?）客戶滿意度難以達到理想程度</p><p>　　當(dāng)企業(yè)選定某第三方物流服務(wù)公司后，企業(yè)會過于依賴第三方物流服務(wù)商，又無法控制或影響他們，使企業(yè)不能及時取得所需用戶需要信息，從而影響企業(yè)的產(chǎn)品的生產(chǎn)和改進。中小企業(yè)將業(yè)務(wù)外包出去，希望第三方物流供應(yīng)商能夠提供更好的服務(wù)，提高其企業(yè)客戶的滿意度。一般企業(yè)在為客戶滿意作出努力時，75％的投入沒有產(chǎn)生效益，物流企業(yè)和中小企業(yè)由于自身的局限性，難以

90、使客戶達到滿意。從長期來看，物流活動的失控可能阻礙核心業(yè)務(wù)與物流活動之間的聯(lián)系而降低用戶滿意度。</p><p>　　4.2企業(yè)物流外包存在的外在問題</p><p>　?。?） 第三方物流市場的不成熟 </p><p>　　目前，我國第三方物流處于發(fā)展的初期，第三方物流供應(yīng)商服務(wù)功能單一，增值服務(wù)薄弱。整個第三方物流市場相當(dāng)分散，企業(yè)規(guī)模小，企業(yè)管理差。國內(nèi)物流業(yè)

91、存在的較高的利潤空間吸引了大量個體、私營小企業(yè)加入到第三方物流企業(yè)中，部分新加入的公司辦公設(shè)施簡陋，人員素質(zhì)較低，所提供的服務(wù)很難滿足客戶的需要。我國第三方物流市場上存在許多不規(guī)范的現(xiàn)象。許多小規(guī)模的物流提供商只注重追求利潤而使服務(wù)質(zhì)量得不到保障。</p><p>　?。?）區(qū)域物流平臺的不完善 </p><p>　　區(qū)域物流平臺是區(qū)域物流的載體，是一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系。它包括基礎(chǔ)設(shè)施、物流

92、設(shè)備和各種標(biāo)準(zhǔn)。這是一個整合了區(qū)域物流資源的物流服務(wù)體系，有了這樣堅實的平臺，就可以在成本和時間方面消除客戶擔(dān)心。但目前還沒有建立這樣的平臺或正在建設(shè)中，如各港口城市的物流中心、物流園區(qū)。也并不是完全定位在為企業(yè)物流外包服務(wù)。區(qū)域物流平臺的不完善阻礙物流外包的發(fā)展。當(dāng)前，我國物流領(lǐng)域還存在許多結(jié)構(gòu)上、管理上和技術(shù)上的缺陷，體現(xiàn)在區(qū)域物流平臺的構(gòu)建上，為平臺難以有效構(gòu)建，或是平臺水平不高，難以支撐現(xiàn)代物流系統(tǒng)的高效運行。作為在這個平臺運作

93、的生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、流通企業(yè)等經(jīng)濟個體想更好地發(fā)展物流，卻往往苦于客觀環(huán)境的限制，舉步維艱。</p><p>　?。?）國內(nèi)物流信息化的不普及</p><p>　　據(jù)統(tǒng)計,我國目前1000萬家中小企業(yè)中,實現(xiàn)信息化的比例還不到10%。中小型物流企業(yè)的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企業(yè)經(jīng)營者都表示,目前市場上的物流管理軟件至少在10萬元到30萬元左右,他們認為投入風(fēng)險太大,真正適合的

94、產(chǎn)品太少。另一方面,物流軟件供應(yīng)商過多關(guān)注高端客戶群,忽略了中小型物流企業(yè)這塊市場,這也是中小型物流企業(yè)信息化難以實現(xiàn)的重要原因。</p><p>　　4.3我國企業(yè)物流外包實施策略</p><p>　　企業(yè)物流外包在目前的內(nèi)外環(huán)境上還面臨許多困難，不可能一蹴而蹴，需要一個過程。我認為，應(yīng)從企業(yè)實際情況出發(fā)，進行系統(tǒng)的宣傳、培訓(xùn)，制定出切合實際的企業(yè)物流外包計劃。制定這一計劃應(yīng)對企業(yè)物流業(yè)

95、務(wù)進行ABC分類管理，制定外包的時間表，先從市場供需較好，較易實現(xiàn)的c類業(yè)務(wù)開始，然后在試點基礎(chǔ)上由淺人深地展開。在制定外包計劃后要對其進行評估與可行性分析。其次要選擇合適的區(qū)域物流平臺和物流商承擔(dān)物流外包業(yè)務(wù)，要對承擔(dān)物流外包的物流商進行科學(xué)評估，在評估后要進行談判、簽約，以合同方式固定下來，實現(xiàn)基于合同物流的物流外包。企業(yè)進行物流外包決策是一個復(fù)雜的過程，應(yīng)該考慮到企業(yè)自身的戰(zhàn)略、所處的競爭環(huán)境、企業(yè)狀況、外部的經(jīng)濟因素等。大多數(shù)企

96、業(yè)往往傾向于擴大其外包業(yè)務(wù)數(shù)量，而忽視這些決策的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)的重要性，不恰當(dāng)?shù)赝獍鼪Q策可能會削弱企業(yè)的核心競爭力甚至架空企業(yè)的權(quán)力。企業(yè)需要考慮能夠外包的物流領(lǐng)域、第三方物流服務(wù)商的狀況和可能引起的風(fēng)險，在此基礎(chǔ)上決定外包和自營領(lǐng)域，以獲得長期的競爭優(yōu)勢。</p><p>　　(1)慎重選擇物流業(yè)務(wù)外包合作伙伴</p><p>　　企業(yè)決策者在明確自身物流需求的基礎(chǔ)上，首要問題是從供應(yīng)市場中

97、識別與篩選供應(yīng)商并對他們進行規(guī)劃能力、管理狀況、戰(zhàn)略導(dǎo)向、運輸能力、倉儲能力、信息技術(shù)支持能力、服務(wù)水平、自身的可塑性和兼容性、行業(yè)運營經(jīng)驗等項目進行評估。此外，企業(yè)務(wù)必認真分析衡量物流供應(yīng)商的承諾和報價。報價根據(jù)物流供應(yīng)商自身的成本確定，它不僅僅是一個總數(shù)，還應(yīng)包括各項作業(yè)的成本明細。</p><p>　　在評估的基礎(chǔ)上,從中選擇一些具有適合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的、具有企業(yè)所外包業(yè)務(wù)相關(guān)運營經(jīng)驗的、具有業(yè)務(wù)集中控制能力

98、和信息技術(shù)支持能力的第三方物流供應(yīng)商作為物流供應(yīng)商的選擇范圍。然后，對這個范圍中的多個物流外包伙伴進行比較,并從中選擇最優(yōu)秀的外包伙伴。最后，進行實地考察了解物流供應(yīng)商的具體工作狀況，并確保每一個物流設(shè)備的可操作性和靈活性。 </p><p>　　(2)物流外包活動的控制</p><p>　　對外包伙伴及其活動進行合理監(jiān)控是外包順利實施的重要保證。生產(chǎn)企業(yè)在與物流業(yè)務(wù)外包商合作過程中,一定

99、要在“控制”和“放任”之間找到一個均衡點,既要為他們提供所需的業(yè)務(wù)信息,同時也應(yīng)監(jiān)控第三方物流供應(yīng)商的績效。企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商之間要注意相互溝通，共同制定物流作業(yè)流程、編制操作指引、確定信息渠道,不能認為物流業(yè)務(wù)外包了,一切物流活動就完全由第三方物流供應(yīng)商單方面的工作。企業(yè)要建立物流外包的控制機制，對外包伙伴的業(yè)績進行定期檢查，制訂標(biāo)準(zhǔn)對其業(yè)績進行考核。</p><p>　　(3)識別企業(yè)的核心競爭力<

100、/p><p>　　識別企業(yè)的核心競爭力，是為了明確哪些業(yè)務(wù)是由公司控制，哪些業(yè)務(wù)需要外包，在什么環(huán)境下采取相應(yīng)的外包策略。在明確之后，企業(yè)將非核心業(yè)務(wù)外包給有能力和可供選擇的物流供應(yīng)商。否則，實施物流外包不僅不能成功，反而喪失自己的核心競爭力。因此，企業(yè)應(yīng)深入分析內(nèi)部物流狀況，并探討企業(yè)的核心能力，分析物流外包是否能為企業(yè)帶來外部戰(zhàn)略經(jīng)濟利益。</p><p>　　(4)構(gòu)建信息共享機制<

101、;/p><p>　　企業(yè)的物流外包決策是一個復(fù)雜的過程，需求企業(yè)與物流服務(wù)商的合作也是一個長期磨合的過程，需要雙方經(jīng)常進行信息交流加強溝通，出現(xiàn)問題及時解決。沒有物流信息及時交流，就無法快速溝通供需，與第三方物流的信息交流也無法在速度上滿足物流外包的要求。為此，要實現(xiàn)物流外包就要建立與第三方物流對接的信息系統(tǒng)與電子商務(wù)平臺，以期快速響應(yīng)需求，滿足JIT的需要。</p><p>　　信息風(fēng)險是構(gòu)

102、成物流業(yè)務(wù)外包風(fēng)險的重要因素之一。為了避免潛在的信息風(fēng)險, 合作雙方通過信息技術(shù)建立信息共享系統(tǒng),通過互聯(lián)網(wǎng)或者ED I技術(shù)減少信息傳導(dǎo)過程中的扭曲,改進物流運作方案縮短外包鏈。;合作方在信息共享的同時應(yīng)簽訂互相保密協(xié)議,一旦泄露對方的商業(yè)機密將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。</p><p>　　(5)樹立“雙贏”的企業(yè)合作理念</p><p>　　即企業(yè)應(yīng)充分考慮外包商的利益,做到利潤、知識、技術(shù)

103、及其它資源的共享,與外包商形成利益共同體。雙贏的合作才能長久,才能使雙方真正獲益,如果僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競爭能力的提升，而置物流供應(yīng)商的利益于不顧，將會使公司陷入頻發(fā)沖突和爭議之中。在消費需求變化越來越迅速、市場范圍不斷擴大的情況下,一個具有競爭優(yōu)勢的企業(yè)只有獲得其經(jīng)營價值鏈中每一個相關(guān)環(huán)節(jié)的有力支撐,才能保持其競爭優(yōu)勢。因此,只有合作,才能增強整個價值鏈體系的價值,使每個企業(yè)真正實現(xiàn)長久的獲益,達到供需雙贏的局面。</p>

104、;<p>　　(6)完善績效監(jiān)督與評價體系</p><p>　　企業(yè)在與外包服務(wù)商確定合作關(guān)系之后，應(yīng)定期對其服務(wù)水平和質(zhì)量進行監(jiān)督與評價。這樣有助于發(fā)現(xiàn)外包服務(wù)商工作過程中存在的缺陷和不足，為企業(yè)的客戶服務(wù)指明發(fā)展的方向，才能準(zhǔn)確判斷企業(yè)的實際經(jīng)營水平,提高企業(yè)的經(jīng)營能力,進而增加企業(yè)的整體效益。</p><p>　　企業(yè)不斷對供應(yīng)商進行監(jiān)督、考核的目的是促使供應(yīng)商的核心能

105、力得到長期、持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。</p><p>　　(7)企業(yè)必須識別自己的核心技能。如寶潔公司的核心技能領(lǐng)域是其市場營銷領(lǐng)域，3M公司的核心技能領(lǐng)域是其精密涂層和聚合物等技術(shù)領(lǐng)域。企業(yè)必須找到一種有效方法，確定哪些領(lǐng)域需要自營以加強其控制力，哪些領(lǐng)域能夠外包給第三方物流服務(wù)商以利于企業(yè)更好地專注于核心業(yè)務(wù)，從而提高企業(yè)的競爭力。</p><p>　　(8) 企業(yè)需要考慮自己所處的競爭環(huán)境

106、。為了確保外包政策的實施能夠使企業(yè)獲得長期競爭優(yōu)勢，企業(yè)應(yīng)該從準(zhǔn)備外包的領(lǐng)域來考慮自身相對于競爭者的位置。企業(yè)需要考慮其在供應(yīng)鏈中的位置。如果某種產(chǎn)品的供應(yīng)很重要，那么該產(chǎn)品的供應(yīng)商可能需要更多的自營以獲得對該產(chǎn)品更多的控制力。</p><p>　　(9) 在考慮上述兩個因素后，企業(yè)要對自己的狀況做一個綜合分析。企業(yè)自身狀況將對外包決策產(chǎn)生影響，以制造業(yè)為例，外包業(yè)務(wù)分析的選擇對制造能力、生產(chǎn)力、設(shè)備和技術(shù)都將產(chǎn)