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1、呼吸之道淺析可變氣門(mén)正時(shí)升程技術(shù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)幾乎已成為當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置,為了進(jìn)一步挖掘傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的潛力,工程人員又在此基礎(chǔ)上研發(fā)出可變氣門(mén)升程技術(shù),當(dāng)二者有效的結(jié)合起來(lái)時(shí),則為發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況和轉(zhuǎn)速下提供了更高的進(jìn)、排氣效率。提升動(dòng)力的同時(shí),也降低了油耗水平?!衽錃庀辔粰C(jī)構(gòu)的原理和作用我們都知道,發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)向氣缸提供汽油燃燒做功所必須的新鮮空氣,并將燃燒后的廢氣排出,這一套動(dòng)作可以看做是人體吸氣和呼氣的過(guò)程。從工作
2、原理上講,配氣相位機(jī)構(gòu)的主要功能是按照一定的時(shí)限來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門(mén),從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸換氣補(bǔ)給的整個(gè)過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)通常由凸輪軸帶動(dòng),對(duì)于沒(méi)有可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的普通發(fā)動(dòng)機(jī)而言,進(jìn)、排氣們開(kāi)閉的時(shí)間都是固定的,但是這種固定不變的氣門(mén)正時(shí)卻很難顧及到發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和工況時(shí)的需要。前面說(shuō)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣的過(guò)程猶如人體的呼吸,不過(guò)固定不變的“呼吸”節(jié)奏卻阻礙了發(fā)動(dòng)機(jī)效率的提升。如果你參加過(guò)長(zhǎng)跑比賽,就能深刻體會(huì)到呼吸節(jié)奏的把握對(duì)
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