行人碰撞保護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀分析

1、劉建勛。閏宏濤(重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院，重慶400074)摘要：行人保護(hù)已成為未來交通安全技術(shù)的重要內(nèi)容，我國應(yīng)綜合國外在行人保護(hù)方面取得的成果，開展行人安全性研究工作減少行人在交通事故中受到的傷害。關(guān)鍵詞：汽車；行人保護(hù)；法規(guī)；安全技術(shù)中圖分類號：U49162文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1002—4786(2011)03／04—0039_04DOI：103869／jissn1002—47862011h3068StatusResearch

2、ofPedestrianProtectionTechnologyuuJian—xun，YANH。ng一。a。一一Pedestriansafetyresearchshouldbecarriedoncombiningwiththeothercountries’achievementsonHI，n；TRANSPORTSTANDARDIZATION2011，ISSUE314(No2381239籬萬方數(shù)據(jù)互刻霸匭巫!砸畫畫五蘭奠甩軋。j五人整個前

3、中網(wǎng)這樣不僅使外形看起來更加圓潤也有助于增加對行人的保護(hù)。測試證明這種設(shè)計非常有利用降低對行^的傷害。32發(fā)動機(jī)革彈井技術(shù)汽車與行人發(fā)生碰撞時如果車速l快的活行人就臺被撞得飛起然后頭部撞向發(fā)動機(jī)罩或前擋風(fēng)玻璃上。發(fā)動機(jī)罩下面就是堅硬的發(fā)動機(jī)如糶直接相撞的話會對行人造成非常嚴(yán)重的傷害。因此要想保護(hù)好行人的頭部發(fā)動機(jī)罩與發(fā)動機(jī)之問就必須有足夠的緩沖距離。但是這個距離銀高的話會增加發(fā)動帆艙的高度影響整車的風(fēng)阻系數(shù)。u產(chǎn)汽’公司近來推出一種彈升

4、式發(fā)動機(jī)翠技術(shù)(見囝2)最先搭載：JZSkyllneCoupe也就是英菲尼迪G37之上。其原理是在前保險杠內(nèi)安裝碰掩傳感器如果榆耐到掩人就會啟動發(fā)動機(jī)葺【撣升控制模塊接著爆炸式彈射裝置便可瞬間將發(fā)動機(jī)罩提高以減小碰撞對行人造成的傷害”l。煎目2日PR0目∞#E＆自nq#m捷豹(Jaguar)XK(見凰3)、本用里程(Legend)和謳歌RL、n產(chǎn)GTR和3507、霄鐵皿C6等年捌也采用了這項(xiàng)技術(shù)，并在歐洲NCAP的測試中取得非常好的域績

5、H。目3镕#xK＆自n≈#$新奔馳E級自動復(fù)睬的彈起式發(fā)功機(jī)盞可彈起sOmm。但是按照以往的技術(shù)使用燃爆彈火藥彈起發(fā)動機(jī)蓋后需要到專營省由技師進(jìn)行罄復(fù)。而新E綴通過前保險杠感應(yīng)器使用彈簧產(chǎn)生上彈力利用電鞋罐線管開鎖撣起后駕駛者可以自行關(guān)閉發(fā)動機(jī)盞系統(tǒng)自動復(fù)原。33行人妾奎氣囊系統(tǒng)行人安全氣囊系統(tǒng)以氣囊為碰撞緩沖裝置。為避免人體撞擊汽車的前擋風(fēng)玻璃在發(fā)動機(jī)蓋以及前擋風(fēng)玻璃附近設(shè)置安全氣囊兩者配臺使用。發(fā)動機(jī)蓋氣囊在保險杠上方緊靠保險杠處開

6、始展開。充氣后的安壘氣囊在兩個前太燈之間的部位展開由保險枉頂面向上伸展到發(fā)動機(jī)盞表面以上保證TJL童頭部和成人腿部的安全。前擋風(fēng)玻璃附證的氣囊系統(tǒng)的作用則是提供二次碰撞保護(hù)。防止行人被甩到發(fā)動機(jī)罩上被前車窗底部碰傷n。福特汽車公司在2007年并發(fā)了采用外部行人安全氣囊的概念車，以像護(hù)行人安仝。這種發(fā)動帆罩氣囊安裝在保臉札上方m一個碰撞麒警傳癌器激發(fā)在前照燈之問的部位腱開由保險杠向上伸展到發(fā)動機(jī)罩表面以上在50ms75心內(nèi)完成充氣并保持克

7、氣狀態(tài)數(shù)秒鐘。黨氣后JIg安全氣囊約有I371mm寬、558mm高、127ram厚可硅小50％的行人碰撞傷吉，豐田公司在福特浚技術(shù)理滄上進(jìn)行延伸下2008年推出了360。氣囊保護(hù)系統(tǒng)(見圉4)。除車內(nèi)氣囊外豐田在牟輛的保險杠上和發(fā)動機(jī)蓋下中阿處，安鞋r包裹全部車頭的雙層安全氣囊，此外還在發(fā)動機(jī)蓋與前風(fēng)擋玻璃問、車側(cè)翼子板和外后jE鏡處安裝了外彈出氣囊使五個外置氣囊將乍頭全部包囊甚至減小r行人二次碰撞的傷害其對行人的保護(hù)達(dá)到了：乖常理恕的