一汽大眾汽車公司采購(gòu)供應(yīng)鏈體系管理

1、一汽一汽_大眾汽車公司采購(gòu)供應(yīng)鏈體系管理大眾汽車公司采購(gòu)供應(yīng)鏈體系管理二十一世紀(jì)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由汽車企業(yè)之間的直接竟?fàn)庍^(guò)渡為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，汽車企業(yè)的盈利能力越來(lái)越多地依賴企業(yè)和它的供應(yīng)商之間的協(xié)調(diào)運(yùn)作。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速國(guó)產(chǎn)化、降低采購(gòu)成本、提高對(duì)外合作的博弈能力，各大汽車公司紛紛加大供應(yīng)鏈管理力度，變革管理方式，力圖在這一領(lǐng)域創(chuàng)造行業(yè)奇跡。一汽一大眾汽車有限公司是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)首屈一指的代表，也是我國(guó)合資汽車企業(yè)中較為成功的具有

2、領(lǐng)先意義的公司之一。一汽一大眾汽車有限公司是由第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾集團(tuán)共同合資經(jīng)營(yíng)的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)，一汽集團(tuán)公司占60%的股份，德國(guó)大眾集團(tuán)占4既的股份。其中，德國(guó)大眾公司占20%的股份，奧迪公司占10%的股份，大眾汽車(中國(guó))投資有限公司占10%的股份。一汽一大眾公司總占地面積182萬(wàn)平方米，項(xiàng)目總投資234億元人民幣，注冊(cè)資本78.12億元人民幣。一汽一大眾公司成立于1991年，當(dāng)年12月5日，第一輛捷達(dá)轎車在一汽轎車廠下線

3、。1996年一汽一大眾公司全面建成投產(chǎn)1997年通過(guò)國(guó)家巧萬(wàn)輛工程的驗(yàn)收1998年4月通過(guò)1509001質(zhì)量體系認(rèn)證2002年11月l日，公司通過(guò)15014001環(huán)境管理體系認(rèn)證。2004年12月7日，轎車二廠正式建成投產(chǎn)，標(biāo)志著一汽一大眾公司生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到加強(qiáng)。目前，一汽一大眾公司由轎車一廠沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間和轎車二廠沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠，及生產(chǎn)控制、產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制、職業(yè)培訓(xùn)、計(jì)

4、算機(jī)系統(tǒng)、發(fā)展規(guī)劃、銷售公司等有關(guān)部門組成。其產(chǎn)品由大眾和奧迪兩大品牌構(gòu)成，有捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫、開(kāi)迪、速騰和奧迪A6L、奧迪A4系列產(chǎn)品，形成了年產(chǎn)66萬(wàn)輛整車、36萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、18萬(wàn)臺(tái)傳動(dòng)器的生產(chǎn)規(guī)模及能力。至此，一汽一大眾公司的產(chǎn)品由單一的捷達(dá)車型發(fā)展到兩大品牌、六個(gè)平臺(tái)、九大系列車型，成為目前國(guó)內(nèi)唯一一家獨(dú)立生產(chǎn)高端和普及型全系列轎車的生產(chǎn)廠家，成為國(guó)內(nèi)成熟的汽車制造基地，并為未來(lái)提供了廣大的發(fā)展空間。2006年，一汽一大眾年銷

5、售量349，395輛，總銷售額達(dá)55，326百萬(wàn)元。未來(lái)兩年，一汽一大眾將增加M銘otan、MODELX、AUDIA6LPA、AUDIBS及AUDIX88等多款新車型，07年計(jì)劃生產(chǎn)總量為43萬(wàn)輛。2008年至2011年，公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃是整車年產(chǎn)銷量翻番、年銷售收入翻番、年利潤(rùn)翻番。一汽一大眾公司的供應(yīng)鏈體系管理開(kāi)始較早也有其先進(jìn)之處，一汽一大眾汽車有限公司生產(chǎn)管理與德國(guó)大眾先進(jìn)的R3管理系統(tǒng)同步，生產(chǎn)全過(guò)程由計(jì)算機(jī)控制，而物流的管理采用

6、了世界前沿的流動(dòng)物流管理理論和網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，整車裝配實(shí)現(xiàn)了模塊化和大規(guī)模定單制的平準(zhǔn)化，這充分滿足了市場(chǎng)定單制的多品種混流生產(chǎn)，也為零部件采購(gòu)供應(yīng)管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。然而面對(duì)未來(lái)日益緊張的競(jìng)爭(zhēng)，如何深入分析現(xiàn)狀，快速制訂供應(yīng)鏈體系管理發(fā)展規(guī)劃，則是關(guān)乎企業(yè)生存和發(fā)展的重要課題。第2章一汽一大眾采購(gòu)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀、環(huán)境分析及優(yōu)、劣勢(shì)分析工作:負(fù)責(zé)向供應(yīng)商詢價(jià)并收回報(bào)價(jià)參與價(jià)格談判負(fù)責(zé)組織簽訂試制協(xié)議參與供應(yīng)商年度評(píng)定:參與供應(yīng)商年度合同