廣西高鐵運營對公路客運的影響及其對策研究——以南廣高鐵為例.pdf

1、為了研究廣西高鐵運營對公路客運的影響及其應對對策，本文以南廣高鐵為例，通過基于非集計型的多項Logit(ML)模型預測客流分擔率的變化，分析南廣高鐵運營對南廣運輸通道內公路客運的影響，提出廣西公路客運應對高鐵競爭的對策。
　　 研究的主要內容有:(1)通過對比各種運輸方式的技術經(jīng)濟特征，以及運用邁克爾·波特五力模型分析各種運輸方式的市場競爭力，分析各種運輸方式的優(yōu)劣勢。(2)通過行為（RP）調查和意愿(SP)調查，分析出行者特性

2、、出行特性、運輸方式特性等因素對出行者選擇出行方式的影響，了解出行者選擇公路客運和高鐵客運出行的期望。(3)選擇基于非集計型的ML模型預測客流分擔率，構造以運輸方式的經(jīng)濟性、方便性、舒適性、快捷性和安全性等為變量的廣義費用效用函數(shù)，并根據(jù)調查數(shù)據(jù)運用TransCAD4.5標定效用函數(shù)參數(shù)。預測2014年南廣高鐵運營后，南廣運輸通道的鐵路客流分擔率由34.21％升至73.81％，公路客流分擔率由46.54％降至17.26％，預測公路的客流