版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、這些年來,安全、節(jié)能和環(huán)保依舊是汽車產(chǎn)業(yè)急需解決的主要問題,對車身骨架進行結(jié)構(gòu)靜態(tài)分析和輕量化設(shè)計是當前汽車研究的主要方向。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,校車越來越成為城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)生上學(xué)的主要交通工具,并且未來市場十分廣闊。然而交通事故的逐年增加為我們敲響了孩子們用生命作為代價的警鐘:解決校車的安全問題迫在眉睫。為此,國家標準化管理委員會、工業(yè)和信息化部采取行動,組織全國汽車標準化技術(shù)委員會在“安全第一、符合國情”的原則基礎(chǔ)上,并且在多次廣泛征求
2、社會各界意見后修訂了專用校車安全國家標準,新標準中對大中型專用校車的車身骨架結(jié)構(gòu)提出了更高的強度要求。
本文根據(jù)國家《專用校車安全技術(shù)條件》相關(guān)技術(shù)標準,采用有限元法對整車骨架的靜力學(xué)特性和模態(tài)特性求解分析,而且在對校車的整車骨架做出靜力學(xué)特性分析后運用尺寸優(yōu)化方法對應(yīng)力較小桿件截面進行輕量化設(shè)計。取現(xiàn)有的國內(nèi)某款大型半承載式校車作為優(yōu)化分析對象,通過達索公司旗下的CATIA軟件將整車骨架幾何三維模型創(chuàng)立,并且將CATIA三維
3、幾何體以STEP格式輸入Hyperworks軟件中,通過Hypermesh軟件進行前處理建立校車整車車體骨架的二維殼單元有限元模型,依據(jù)現(xiàn)實工況對有限元模型設(shè)置約束并且施加具體載荷。針對校車正常運行過程中滿載狀態(tài)下的最常見五種工況進行了仿真分析,研究了校車在這五種工況下車體骨架的應(yīng)力分布和變形情況。設(shè)計了基于電算電測技術(shù)的校車實車靜力學(xué)強度實驗系統(tǒng),通過實驗數(shù)據(jù)分析了車身骨架的應(yīng)力應(yīng)變情況,驗證了該校車車體骨架有限元模型的準確性和說明了
4、后續(xù)優(yōu)化設(shè)計的可行性。
在以上工作的基礎(chǔ)上,運用尺寸優(yōu)化技術(shù)對應(yīng)力較小車身的頂圍骨架和左右側(cè)圍的局部骨架桿件進行尺寸優(yōu)化設(shè)計,在滿載彎曲及滿載扭轉(zhuǎn)兩種極限工況下采用有限元法對尺寸優(yōu)化后模型進行分析。通過與優(yōu)化前模型分析結(jié)果進行對比,發(fā)現(xiàn)輕量化后的新校車車身相對原車身質(zhì)量減少了69.73Kg,車身結(jié)構(gòu)強度與優(yōu)化前基本保持一直,結(jié)構(gòu)剛度較優(yōu)化前小幅度增加,達到既定的優(yōu)化目的,取得了較好的輕量化效果,說明了此次優(yōu)化設(shè)計方案取得了預(yù)期
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 電動客車車身骨架應(yīng)力應(yīng)變分析與優(yōu)化設(shè)計.pdf
- 校車車身骨架靜動態(tài)特性研究.pdf
- 客車車身骨架優(yōu)化設(shè)計.pdf
- 某客車車身骨架的振動特性及優(yōu)化分析.pdf
- 某客車車身模態(tài)分析與優(yōu)化.pdf
- 客車車身整體骨架強度與局部應(yīng)力集中分析.pdf
- 某型客車車身骨架的側(cè)翻分析與研究.pdf
- 某型客車車身骨架輕量化設(shè)計與研究.pdf
- 大客車車身骨架結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計.pdf
- 某型特種車車身設(shè)計分析與優(yōu)化研究.pdf
- 國產(chǎn)某A級車車身結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化研究.pdf
- 客車車身骨架動態(tài)特性分析與研究.pdf
- 某轎車車身CAE分析與設(shè)計改進.pdf
- 某客車車身建模與結(jié)構(gòu)分析.pdf
- 基于多目標優(yōu)化的客車車身骨架輕量化設(shè)計.pdf
- 翼開式車身骨架的優(yōu)化設(shè)計與疲勞分析.pdf
- 某型防地雷車車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計研究.pdf
- 汽車車身NVH特性分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計.pdf
- 某全承載式客車車身骨架靜動態(tài)特性及疲勞分析.pdf
- 某微型電動轎車車身骨架有限元及試驗分析.pdf
評論
0/150
提交評論