成都樞紐運(yùn)輸組織方案優(yōu)化.pdf

1、鐵路樞紐一般位于大中型城市附近，銜接著兩個(gè)以上方向的客流、貨流和車(chē)流，在疏解鐵路車(chē)流，維持鐵路均衡運(yùn)轉(zhuǎn)，及支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流方面發(fā)揮著十分重要作用，因此，研究樞紐地區(qū)的運(yùn)輸組織具有極大的理論意義和實(shí)踐價(jià)值。
　　成都地區(qū)，作為我國(guó)西部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，在西部大開(kāi)發(fā)的整體部署中占據(jù)著至關(guān)重要的戰(zhàn)略地位，發(fā)展?jié)摿薮?，前景廣闊。
　　鐵路樞紐運(yùn)輸組織是一項(xiàng)實(shí)踐性極強(qiáng)的工作，研究?jī)?yōu)化鐵路樞紐運(yùn)輸組織

2、方案，必須結(jié)合鐵路樞紐實(shí)際組織情況，分析其中存在的問(wèn)題，有針對(duì)性地提出優(yōu)化措施。國(guó)內(nèi)外大量研究文獻(xiàn)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明:優(yōu)化布局是基礎(chǔ)，強(qiáng)化車(chē)流組織是關(guān)鍵，提高編組站作業(yè)效率是核心，合理利用區(qū)間通過(guò)能力是辦法，優(yōu)化動(dòng)力配置是保障。
　　本文以成都鐵路樞紐為研究對(duì)象，深入分析和研究了成都樞紐運(yùn)輸組織現(xiàn)狀，對(duì)成都樞紐在客貨運(yùn)能力、區(qū)間通過(guò)能力、編組站改編能力等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)解析，此后，對(duì)成都樞紐潛在的運(yùn)輸需求和現(xiàn)實(shí)運(yùn)能之間差距進(jìn)行