輪轂式電機驅動系統(tǒng)設計與仿真.pdf

1、21世紀，人類將面臨嚴峻的能源和環(huán)境挑戰(zhàn)，研究開發(fā)節(jié)能、環(huán)保和安全的汽車是實現交通可持續(xù)發(fā)展的必由之路。電動汽車在行駛過程中，幾乎沒有任何的排放物，而且可以實現能源利用的多元化和高效化，并且更容易實現汽車的電子化和智能化。由于諸多方面的優(yōu)勢，近些年來，電動汽車的發(fā)展備受重視。
　　在電動汽車電機的布置方式中，輪轂式電機驅動系統(tǒng)布置方式最為靈活，且最容易與現有的任何汽車類型相結合，因此越來越受到企業(yè)、高校和研究機構的重視。雖然這一系

2、統(tǒng)還處于發(fā)展階段，有很多不成熟的地方，但國外的一些機構以其雄厚資金和研究能力已經做出了相關的產品，而國內這類的研究還處于研發(fā)階段。
　　本文主要應用計算機軟件設計出一款15kw的輪轂式電機，并進行相關驅動系統(tǒng)的仿真實驗，其研究主要包括以下幾個方面:
　　(1)首先，應用基于等效電路和磁路設計理論的Rmxprt軟件，參考相關的技術手冊，設計出一款永磁同步電機，并對其相關的參數進行優(yōu)化;
　　(2)然后，應用電磁場有限元軟