虛實(shí)之網(wǎng)：作為媒介的中國高鐵

1、參短吠學(xué)碩±學(xué)位論文虛實(shí)之網(wǎng)：作為媒介的中國高鐵N e t w o r k o f t h e a c t u a la n d v i r t u a ls i t u a t i o n ：C h i n ah i g h —s p e e dr a i l w a y a sm e d i u m學(xué) 號姓 名一級學(xué)科指導(dǎo)教師完成時(shí)間T 1 4 2 0 1 1 0 4 7新聞傳播學(xué)姜紅2 0 1 7 年5 月學(xué)柱代碼【1

2、0 3 5 7密 壤：保密期限：．， I I I l l L L L I 1 I L L U I I I ILL I I I L L I I I摘要0 №型—5 _ 盟近二三十年來來，中國見證了基礎(chǔ)設(shè)施的大幅度發(fā)展。作為從國外引進(jìn)的新技術(shù)，高鐵從無到有的出現(xiàn)在中國大地，迅速的實(shí)現(xiàn)了從零的突破，并成為世晃上運(yùn)行里程最長的國家。這張?jiān)娇椩矫艿蔫F路網(wǎng)不僅作為交通運(yùn)輸工具的一種，將全國各地連接在一起，打破地理空間的阻隔。同時(shí)，也打破了信息壁壘，

3、起到信息傳播與交流的作用。麥克盧漢說過，媒介是人的延伸。高鐵作為人類腿腳的延伸，實(shí)際上也起到信息傳播的作用。因而，本文試圖從媒介觀的角度，探尋作為媒介的高鐵是如何進(jìn)行傳播的? 并且傳播了什么? 具體研究將從高鐵作為實(shí)體媒介和符號媒介兩個(gè)角度展開。橫向上，高鐵在建構(gòu)實(shí)體空間的同時(shí)，作為實(shí)體傳播的媒介，連接人與城市；同時(shí)，在抽象空間作為象征性意義的媒介，形成意義，起到傳播的作用。縱向上，本文通過對建高鐵、坐高鐵、推高鐵三個(gè)維度的剖析，探究高

4、鐵的建設(shè)者、使用者、推廣者，通過高鐵的生產(chǎn)和建構(gòu)、使用和消費(fèi)、推廣和輸出的過程，如何改變了人與城、人與人、城與城的關(guān)系，并在實(shí)體空間、交往空間、意義空間建構(gòu)意義。本文的主要研究內(nèi)容主要分為以下幾個(gè)部分：第一章對高鐵何以能夠成為媒介進(jìn)行闡釋。交通運(yùn)輸是人腿腳的延伸，以道路為代表的交通系統(tǒng)，在建構(gòu)實(shí)體空間的同時(shí)，也起到文化傳播和建構(gòu)意義的作用。而高鐵作為道路交通中的一部分，充當(dāng)著實(shí)體的媒介和象征性意義的媒介的雙重身份。第二章以“建高鐵”為主

5、體，旨在說明高鐵如何重塑城市空間。以合肥為例做本土化研究。探究這樣一個(gè)典型的中部內(nèi)陸的城市，在實(shí)體空間中，是如何因?yàn)槌蔀楦哞F站點(diǎn)的設(shè)立而改變并被納入到長三角副城市中心，實(shí)現(xiàn)本市的發(fā)展。同時(shí)，高鐵通過空間的擴(kuò)張加速了資本的流動(dòng)，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高鐵本身成為經(jīng)濟(jì)資源的象征性符號。第三章以“坐高鐵”為主體，旨在闡釋高鐵的乘坐者在坐高鐵的行為中如何凝聚起家國情懷的。以春運(yùn)為例，說明鐵路與鄉(xiāng)土中國中對落葉歸根的“家”密不可分的關(guān)系。高鐵在實(shí)體空