都市圈公路客運樞紐布局規(guī)劃研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),一些區(qū)域在經(jīng)濟(jì)上和運輸上的聯(lián)系日益緊密,區(qū)域城市化發(fā)展到一定階段形成了都市圈。公路客運樞紐作為運輸系統(tǒng)的重要組成部分,對于都市圈運輸體系功能的完善和區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有極大的推動作用。針對目前都市圈范圍內(nèi)公路客運樞紐的規(guī)劃和建設(shè)明顯滯后,不能滿足經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展需求的現(xiàn)狀,都市圈公路客運樞紐的規(guī)劃迫在眉睫。本論文以都市圈公路客運樞紐為研究對象,對布局方法及相關(guān)問題進(jìn)行深入研究。
　　

2、 本文首先從都市圈基本理論出發(fā),在分析都市圈公路客運樞紐形成的基礎(chǔ)上,結(jié)合組合樞紐的形成,研究了公路運輸樞紐發(fā)展動力,并建立都市圈公路客運樞紐增長模型。接著從對公路運輸樞紐的空間布局結(jié)構(gòu)和層次結(jié)構(gòu)及功能的研究出發(fā),把握公路運輸樞紐空間布局形態(tài)。并且結(jié)合都市圈公路客運走廊的形成和節(jié)點重要度計算,對都市圈內(nèi)眾多節(jié)點進(jìn)行層次劃分,為布局規(guī)劃提供指導(dǎo)。其次,分析都市圈公路客運樞紐布局目標(biāo)、原則、約束條件,根據(jù)布局思路,首先對樞紐總體規(guī)?；谛枨?/p>

3、預(yù)測進(jìn)行計算,對單個樞紐規(guī)?；趯哟魏凸δ軇澐诌M(jìn)行計算。接著,建立基于改進(jìn)微分法的一元樞紐選址模型和基于覆蓋理論的區(qū)域多元樞紐選址模型。在求得可行解的基礎(chǔ)上,采用基于灰色理論的關(guān)聯(lián)度分析方法對規(guī)劃方案進(jìn)行優(yōu)化。另外,考慮到客運樞紐與其他方式銜接和是否設(shè)置組合樞紐等問題,將布局方案進(jìn)行實際優(yōu)化和調(diào)整。再次,從適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、區(qū)域需求性、經(jīng)濟(jì)性以及社會性五個方面建立雙層評價指標(biāo)體系,分別量化各指標(biāo)。采用雙層模糊綜合評價方法,對都市圈公路客運