廣西公路高液限土填料改良試驗與設(shè)計方法研究.pdf

1、高液限土地區(qū)修筑高等級公路常常會出現(xiàn)路面開裂、隆起或沉陷、路堤滑塌、失穩(wěn)等病害?！豆仿坊O(shè)計規(guī)范》（JTG D30-2004）第3.3.1條、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10-2006）第4.1-2條均規(guī)定：高液限土不得直接作為路堤填料。針對如何改良處治高液限土，以解決高液限土地區(qū)的高等級公路建設(shè)問題是當務(wù)之急。本文通過對南寧至友誼關(guān)高速公路、壇洛至百色高速公路、全州至興安高速公路高液限土填料的試驗研究探討了廣西高液限土及其改

2、良土的物理力學特性，為設(shè)計提供更合理的試驗參數(shù)。試驗內(nèi)容包括未改良高液限土的物理力學試驗，不同添加劑、不同摻量改良土的物理力學試驗，部分試樣還針對不同的悶料時間、不同的養(yǎng)護齡期進行制樣試驗。試驗結(jié)果表明，摻加添加劑改良后高液限土膨脹性和擊實性得到較好的改善，土體強度也有不同程度的提高，并且各種添加劑均存在最佳摻量；對于高液限改良土的塑性，不同添加劑的改良效果差別較大，其中以摻加生石灰和二灰改良的效果較為明顯添加劑摻量為5～7％為宜；不同