汽車(chē)側(cè)面碰撞保護(hù)系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為人們必不可少的出行工具。近年來(lái)，由于交通事故發(fā)生率和死亡率居高不下，汽車(chē)被動(dòng)安全也越來(lái)越受到社會(huì)的重視。一些中高檔的轎車(chē)中，正面碰撞保護(hù)系統(tǒng)已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，而側(cè)面碰撞保護(hù)系統(tǒng)也逐漸在推廣。因此，先進(jìn)的側(cè)面碰撞保護(hù)系統(tǒng)，對(duì)減少人們?cè)诮煌ㄊ鹿拾l(fā)生時(shí)的生命和財(cái)產(chǎn)損失，有著重大的意義。
　　 本文首先介紹了國(guó)內(nèi)外交通安全及側(cè)面碰撞的現(xiàn)狀，側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)的分類(lèi)及損傷評(píng)價(jià)準(zhǔn)則；分析了側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

2、要點(diǎn)及原則；分析了車(chē)載通信網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，并詳細(xì)闡述了DSI總線(xiàn)協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)配置、編碼、數(shù)據(jù)鏈路層及指令等。
　　 本文重點(diǎn)設(shè)計(jì)了側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)的硬件電路部分，主要包括:電源模塊、微處理器模塊、DSI通信模塊、點(diǎn)火模塊、加速度采集模塊、存儲(chǔ)模塊等等；分析了汽車(chē)電子設(shè)備電磁環(huán)境的組成，并提出了提高汽車(chē)電子EMC的方法。
　　 本文在實(shí)車(chē)側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析各種加速度傳感器采集的數(shù)據(jù)，對(duì)比了各種汽車(chē)點(diǎn)火算法，采用了加速度積