金橋路張楊路交叉口信號(hào)控制策略仿真優(yōu)化分析

1、上海理工大學(xué)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告金橋路張楊路交叉口信號(hào)控制策略仿真優(yōu)化分析 金橋路張楊路交叉口信號(hào)控制策略仿真優(yōu)化分析專 業(yè)：系統(tǒng)科學(xué)與工程 業(yè)：系統(tǒng)科學(xué)與工程年 級(jí)： 級(jí)： 2009 2009 級(jí)學(xué) 號(hào)： 號(hào)： 091305XXXX 091305XXXX姓 名： 名： 周 松學(xué) 院：管 院：管 理 學(xué) 院實(shí)習(xí)內(nèi)容：控制策略仿真優(yōu)化 實(shí)習(xí)內(nèi)容：控制策略仿真優(yōu)化指導(dǎo)老師： 指導(dǎo)老師：

2、姚 佼11. 1. 實(shí)習(xí)簡(jiǎn)介 實(shí)習(xí)簡(jiǎn)介本次實(shí)習(xí)主要內(nèi)容是調(diào)查浦東區(qū)金橋路張楊路交叉口進(jìn)口道車道功能、信號(hào)控制方案、交通流量等信息，利用 Synchro 對(duì)其進(jìn)行仿真建模，并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析，進(jìn)而對(duì)交叉口的控制策略進(jìn)行優(yōu)化，并對(duì)優(yōu)化后的控制策略進(jìn)行評(píng)價(jià)，比較優(yōu)化前后的各項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。1.1 1.1 實(shí)習(xí)時(shí)間 實(shí)習(xí)時(shí)間本次實(shí)習(xí)時(shí)間段為 2013 年 3 月至 4 月，具體調(diào)查日期為 3 月 26 日和 3 月28 日兩個(gè)工

3、作日，時(shí)間段為早高峰和晚高峰，早高峰時(shí)段為 7:00～8:30，晚高峰時(shí)段為 17:30～19:30。在對(duì)調(diào)查時(shí)間選定時(shí)要選擇具有代表性的工作日，應(yīng)盡量避免選在周一上午或周五下午兩個(gè)特殊的時(shí)段。另外，在對(duì)交叉口的各進(jìn)口道進(jìn)行流量調(diào)查時(shí)，每個(gè)進(jìn)口道要同時(shí)進(jìn)行，盡量避免同一交叉口的不同進(jìn)口道的調(diào)查時(shí)間不一致的情況，否則會(huì)對(duì)仿真結(jié)果的精確度造成一定影響。1.2 1.2 交叉口選定 交叉口選定此次實(shí)習(xí)交叉口為上海浦東新區(qū)金橋路張楊路交叉口。此交