客運專線列車晚點法律救濟(jì)研究.pdf

1、近年來，鐵路客運列車晚點導(dǎo)致的旅客索賠案件日益增多，那么列車晚點后旅客究竟應(yīng)不應(yīng)該得到賠償?從法律上來講，旅客有權(quán)按照有效運輸合同規(guī)定的時間準(zhǔn)時到達(dá)終點站，由承運人原因?qū)е碌耐睃c違約責(zé)任必須由鐵路承運人承擔(dān)。然而，我國鐵路法律法規(guī)沒有規(guī)定我國客運列車晚點是否需要救濟(jì)以及如何救濟(jì)，不過根據(jù)國際鐵路旅客運輸發(fā)展的趨勢和國際鐵路旅客運輸晚點索賠慣例，筆者以為，盡管在我國客貨混跑的現(xiàn)行鐵路系統(tǒng)引入晚點救濟(jì)法規(guī)暫時還不具有可行性，但是在客運專線系

2、統(tǒng)——我國未來旅客運輸高速專用通道——引進(jìn)晚點法律救濟(jì)體制勢在必行。這既是依法治國、健全我國鐵路法律法規(guī)的必然要求，也是切實保障公民合法權(quán)利、提高鐵路運輸效率以及國際鐵路運輸發(fā)展的必然要求。 作者通過法理學(xué)與法經(jīng)濟(jì)學(xué)分析，從三個角度對引進(jìn)客運專線列車晚點救濟(jì)措施的必要性展開論述，并在國內(nèi)外交通運輸晚點救濟(jì)法規(guī)尤其是國際列車晚點救濟(jì)法規(guī)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建出我國客專列車晚點救濟(jì)體系的基本框架、晚點救濟(jì)方式和基本原則以及旅客晚點時間價值的