內(nèi)陸港物流基核承載能力理論模型及應用研究.pdf

1、內(nèi)陸港的建設可以實現(xiàn)沿?？诎兜墓δ?，實現(xiàn)內(nèi)陸企業(yè)的快速通關，降低物流成本的同時，增加內(nèi)陸地區(qū)的對外貿(mào)易量。內(nèi)陸港物流基核發(fā)揮其場源作用，不斷集聚吸引內(nèi)陸地區(qū)的物流資源，帶動內(nèi)陸港經(jīng)濟的發(fā)展。
　　內(nèi)陸港要科學可持續(xù)地發(fā)展物流業(yè)，才能持續(xù)帶動內(nèi)陸腹地經(jīng)濟發(fā)展。本文在查閱相關參考文獻的基礎上，從內(nèi)陸港可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，以內(nèi)陸港物流基核為研究對象，借助內(nèi)陸港形成理論、集成場理論、承載能力理論、交通運輸規(guī)劃理論、環(huán)境保護等基礎理論的指

2、導，提出內(nèi)陸港物流基核承載能力的定義、特征和要素等基本要點。并深入分析內(nèi)陸港物流基核承載能力的影響因子，用基核概念模型描述內(nèi)陸港物流基核承載能力的主要要素及各要素之間的相互作用關系。在內(nèi)陸港物流基核承載能力理論的概念體系框架基礎上構建物流基核功能區(qū)物流承載能力模型、路網(wǎng)交通承載能力模型、外部環(huán)境的約束條件下內(nèi)陸港物流基核承載能力理論的定量模型，并對模型結(jié)果進行分析。通過模型分析得到內(nèi)陸港物流基核集聚吸引貨源的能力和影響物流基核發(fā)展的瓶頸