基于平衡計分卡的H機場績效評價體系研究.pdf

1、現(xiàn)代民航運輸業(yè)是社會經(jīng)濟活動的一個重要組成部分，是一種公共服務，但同時又是一種具有成本的有償服務行為，航空公司和機場均采用企業(yè)方式進行經(jīng)營和管理。盡管民航運輸具有優(yōu)雅的候機環(huán)境，速度快，無地理障礙，安全舒適等特點，但是也有很多不便因素，比如普遍的航班延誤，特價機票不退不改、嚴格的機場安檢等，加上地面運輸服務質量要求的不斷提升，特別是高速鐵路的挑戰(zhàn)，使得民航在國內中短程客運市場中的地位受到越來越嚴峻的挑戰(zhàn)。隨著人們對航空交通的需求與要求愈

2、來愈高，航空公司和客戶對機場的挑剔與選擇使機場之間產生了競爭，各個機場的發(fā)展面臨威脅，如何提升自身績效體系管理水平以獲取市場競爭力成為航空公司關注的焦點。
　　本文以平衡計分卡相關理論研究為基礎，結合國內民航公司特點以及發(fā)展現(xiàn)狀，并且以H機場為研究對象進行了詳細分析，探討了民航公司績效體系的概念以及設計研究思路和模式，列舉了部分調研過程中發(fā)現(xiàn)的以H機場為典型代表存在的普遍性問題。依據(jù)績效評價體系設計原則，結合H機場內外在環(huán)境，分析