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1、南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文無減擺器旋翼槳葉的氣彈耦合設(shè)計(jì)姓名:周景良申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):飛行器設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師:夏品奇201012南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文IIABSTRACTABSTRACTABSTRACTABSTRACTHelicopterrotrequiredleadlagdampersindertoaugmentleadlag(inplane)dampingavoidaeromechanicalinstabilities.T
2、hedamperlessrotisarealchallengetothemodernhelicopterresearchdevelopmentsuccessfulconfigurationofdamperlessrotcontainssignificantinfluenceonthefieldofhelicopterwithimptantmerits:rotsystemissimplifiedmechanicallywithoutreq
3、uirementofauxiliaryleadlagdamperreducedinvolumeweight.Inadditionaerodynamicdragmaintenancecostcouldbedecreasedduetosimplifiedrotsystem.Applyingaeroelasticcouplingstoachieveasuccessfuldamperlessrotistoreasonablydesigndyna
4、micparametersofrottogenerateeffectiveaeroelasticcouplingsamongdegreesofmotions.Withcapitalizationonaeroelasticcouplingsgeneratedbybladestheinherentinstabilitiescouldbeavoidedrotresponsescouldbereduced.Nonlinearequationso
5、fmotionfadamperlesshingelesscantileverrotbladeundermoderatedeflectionsarederivedfhoveringflightconditionusingHamilton’sprinciplewiththeassistanceofMathematicaprograms.Thebladeisassumedtohavedrooppreconetwistsweepbladeroo
6、toffsettheflaplagstructuralcouplingisalsoconsidered.Aerodynamicfcesactingonthebladearederivedfromstriptheybasedonquasisteadytwodimensionalairfoilthey.Theequationsarenondimensionalizedreducedtononlineardinarydifferentiale
7、quationsbyGalerkin’smethod.Effectsofdynamicparametersofrotonlowerfrequency(firstleadlagfirstflapsecondflapfirsttsionfrequencies)instabilitiesincludingdynamicinstability(flutter)staticinstability(divergence)areanalyzedusi
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