汽車電子供應(yīng)商先期質(zhì)量管理問(wèn)題研究——以F公司為例.pdf

1、汽車行業(yè)是一個(gè)大規(guī)模協(xié)同的產(chǎn)業(yè)，零部件供應(yīng)商數(shù)量眾多是其一大特點(diǎn)。同時(shí)汽車零部件行業(yè)也是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)，其產(chǎn)值約占整車產(chǎn)值的60％左右。隨著供應(yīng)鏈管理理論的發(fā)展，汽車零部件行業(yè)的供應(yīng)商質(zhì)量管理已經(jīng)變得越來(lái)越重要了。供應(yīng)商能力的提升對(duì)于整車廠提高質(zhì)量、降低成本、提高效率等起到關(guān)鍵作用。介于汽車行業(yè)的特殊性，整車廠對(duì)于零部件都不做進(jìn)料檢查，所以提高汽車零部件供應(yīng)商的先期質(zhì)量管理，對(duì)于確保零部件的量產(chǎn)質(zhì)量水平以及整車的質(zhì)量水平都有著至關(guān)重要的

2、作用。
　　隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)不單單局限在汽車的安全性和節(jié)油性方面，汽車電子智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展已經(jīng)成了未來(lái)汽車革新的趨勢(shì)之一。目前為止，汽車電子零部件產(chǎn)品價(jià)值已經(jīng)占到了整車價(jià)值的30％以上，未來(lái)這一比率會(huì)越來(lái)越高，所以對(duì)汽車電子零部件供應(yīng)商的先期質(zhì)量管理也顯得越來(lái)越重要。
　　本文以全球知名的汽車公司F公司為案例，在國(guó)、內(nèi)外眾多學(xué)者研究的基礎(chǔ)上，討論了供應(yīng)商先期質(zhì)量管理的定義及其重要性，并對(duì)F公司汽車電

3、子供應(yīng)商前期選擇和項(xiàng)目管理兩個(gè)先期階段的質(zhì)量管理流程的現(xiàn)狀及其主要問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出了解決方案，如:(1)在供應(yīng)商選擇階段加入制造過(guò)程審核，(2)優(yōu)化并量化體系和制造過(guò)程審核的框架，(3)提出項(xiàng)目管理階段的高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商概念以及針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商的四次現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量審核，(4)優(yōu)化并重新定義了一些APQP的工作交付項(xiàng)來(lái)加強(qiáng)和改善項(xiàng)目階段的質(zhì)量管理。
　　文章最后對(duì)改進(jìn)方案進(jìn)行了驗(yàn)證，其效果證明通過(guò)針對(duì)F公司汽車電子供應(yīng)商的先期質(zhì)量管理的改