水上交通犯罪刑事責(zé)任研究.pdf

1、水上交通領(lǐng)域的犯罪問題一直為學(xué)界關(guān)注較少，而關(guān)于水上交通領(lǐng)域犯罪的刑事責(zé)任問題在我國刑法學(xué)界更是付之闕如。隨著我國水上運(yùn)輸能力的提升、經(jīng)貿(mào)往來的頻繁，水上交通領(lǐng)域人為事故頻發(fā)率不斷提高，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)日漸加大，高風(fēng)險(xiǎn)的水上作業(yè)與高效率的水上運(yùn)輸給人身、財(cái)產(chǎn)和海洋環(huán)境造成極大的損害。但是司法實(shí)務(wù)部門對(duì)嚴(yán)重危害水上交通安全涉嫌犯罪的案件很難介入，大部分涉嫌犯罪案件只能在民事和行政訴訟環(huán)節(jié)定分止?fàn)?、息事寧人，刑罰的預(yù)防功能得不到發(fā)揮，同類事故再次案

2、發(fā)現(xiàn)象嚴(yán)重。重大交通事故逃逸造成人員死傷甚至失蹤人數(shù)居高不下;船舶碰撞導(dǎo)致海洋溢油嚴(yán)重污染海洋環(huán)境，甚至造成生態(tài)損害;以漁民為主體的水上群體惡性事件嚴(yán)重?cái)_亂了國家機(jī)關(guān)的秩序，但是由于犯罪案件追訴困難，行政執(zhí)法機(jī)關(guān)移送刑事案件的不確定性，偵查部門取證困難等問題，使得水上交通領(lǐng)域的犯罪游離于刑事司法追訴環(huán)節(jié)之外。
　　 關(guān)注海洋，保護(hù)海洋已經(jīng)是人類生存與發(fā)展的重大使命?？v觀當(dāng)前海洋狀況，為水上交通犯罪的刑事立法提供良策、為水上司法實(shí)

3、務(wù)提供可操作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和司法路徑是學(xué)術(shù)界的義不容辭的神圣使命。期待通過該文的研究，能直面當(dāng)前水上交通領(lǐng)域的諸多疑難問題并提出相應(yīng)對(duì)策，為構(gòu)建我國水上交通犯罪刑事責(zé)任體系奠定基礎(chǔ)，也為我國“海公法”體系的建立略盡綿力。
　　 本文主要圍繞水上交通犯罪的刑事責(zé)任展開。開篇用引言的形式介紹了筆者研究水上交通犯罪刑事責(zé)任的緣由、我國當(dāng)前的研究現(xiàn)狀、本文的研究方法、脈絡(luò)及創(chuàng)新之處。全文共分為五個(gè)部分共七章，具體內(nèi)容如下:
　　 第

4、一部分包括第1章和第2章。第1章為水上交通犯罪概述，結(jié)合中外學(xué)界對(duì)“交通犯罪”的定義和我國刑法理論對(duì)道路交通肇事罪的概念，從廣義狹義層面對(duì)水上交通犯罪進(jìn)行準(zhǔn)確定義，并從傳統(tǒng)刑法典和行政犯刑事犯兩個(gè)角度對(duì)水上交通犯罪進(jìn)行分類。第2章為水上交通犯罪刑事責(zé)任基本理論問題，在把握刑事責(zé)任概念、發(fā)展階段及解決方式的基礎(chǔ)上，明確界定刑事責(zé)任與其他法律責(zé)任的關(guān)系，為下文具體分析水上交通犯罪常見罪名的刑事責(zé)任奠定理論基礎(chǔ)。
　　 第二部分以第3

5、章為內(nèi)容，從刑事責(zé)任依據(jù)的角度重點(diǎn)分析水上交通犯罪的法律根據(jù)與事實(shí)根據(jù)，揭示犯罪構(gòu)成在水上交通犯罪刑事責(zé)任體系中的重要作用，對(duì)我國水上交通犯罪的刑事立法狀況重筆潑墨，分析并總結(jié)我國刑法典、附屬刑法的特點(diǎn)及水上交通犯罪行政法律規(guī)范中刑事責(zé)任條款的實(shí)然表現(xiàn)。
　　 第三部分包括第4章和第5章，著重論述了水上交通犯罪刑事責(zé)任的認(rèn)定問題。第4章以水上交通不典型行政犯為研究對(duì)象，分析了交通肇事罪、重大責(zé)任事故罪、強(qiáng)令違章冒險(xiǎn)作業(yè)罪這幾個(gè)常

6、見多發(fā)型罪名在刑事責(zé)任認(rèn)定中的疑難問題;第5章以水上交通典型行政犯為研究對(duì)象，分析了污染環(huán)境罪、妨害公務(wù)罪、非法采礦罪這幾個(gè)罪名在刑事責(zé)任認(rèn)定中的爭(zhēng)議問題。
　　 第四部分為論文第6章，重點(diǎn)研究水上交通犯罪刑事責(zé)任的追訴，從水上交通違法涉嫌犯罪案件的移送和審判兩個(gè)方面來分析實(shí)務(wù)工作中面臨的困惑和難題。從移送依據(jù)、移送程序等層面分析我國水上交通犯罪案件移送機(jī)制，發(fā)現(xiàn)涉嫌犯罪案件難以進(jìn)入刑事司法程序的障礙藩籬;了解目前我國水上交通涉

7、嫌犯罪案件的審判情況，并就當(dāng)前航運(yùn)業(yè)反對(duì)“船員入刑”運(yùn)用社會(huì)學(xué)“破窗效應(yīng)”理論進(jìn)行學(xué)理分析。
　　 第五部分為論文第7章，針對(duì)當(dāng)前我國水上交通犯罪刑事責(zé)任體系中存在的諸多問題，從刑事立法、司法及行政執(zhí)法與刑事司法銜接機(jī)制等層面提出了相應(yīng)的對(duì)策及完善建議。
　　 從法的社會(huì)效果來看，刑法的社會(huì)價(jià)值不是懲治已然的犯罪，而是對(duì)未然犯罪的有效控制和預(yù)防。對(duì)水上交通犯罪刑事責(zé)任的研究能夠更加明確水上交通犯罪的入罪標(biāo)準(zhǔn)、法律依據(jù)、罪