重慶利用軌道交通開展城市配送的研究.pdf

1、隨著城市化進程的不斷加快,我國的城市空間組織發(fā)生了很大的變化:城市功能的地域分區(qū)越來越顯著。各功能區(qū)域之間隨著空間距離的增加,傳統(tǒng)以公路運輸為主的城市配送越來越不適應經(jīng)濟發(fā)展要求。同時隨著經(jīng)濟和電子商務的發(fā)展,產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度越來越快,消費者對產(chǎn)品的需求越來越多樣化,對物品配送的時效性要求越來越高。傳統(tǒng)以公路運輸為主的城市配送雖然機動靈活、適應性強,可以實現(xiàn)“門到門”的服務,但同時也存在時效性差、環(huán)境污染大等缺點,以公路運輸為主的城市

2、配送面臨越來越多的不適應性。
　　 本文認為利用公路運輸進行城市配送的方式有待改進,結合人流的發(fā)展規(guī)律,從運輸方式的角度提出利用軌道交通開展城市配送的觀點,對基于軌道交通的城市配送網(wǎng)絡系統(tǒng)和業(yè)務系統(tǒng)進行了初步設計,在此基礎上結合重慶市軌道交通規(guī)劃對重慶基于軌道交通的城市配送節(jié)點選擇、通道選擇進行了探索性研究,并對重慶市基于軌道交通的城市配送系統(tǒng)的協(xié)同管理和保障措施進行了探討。把軌道交通引入城市配送服務中,使軌道交通成為城市配送的

3、一個運輸載體是本文的創(chuàng)新。本文主要研究內容如下:
　　 (1)構建了基于軌道交通的城市配送系統(tǒng),對其中的網(wǎng)絡系統(tǒng)和信息系統(tǒng)進行了探索性研究,并在此基礎上對重慶市基于軌道交通的城市配送網(wǎng)絡節(jié)點和網(wǎng)絡通道進行了探索性研究,設計了一種基于軌道交通的城市配送全網(wǎng)絡系統(tǒng)。
　　 (2)把軌道交通引入城市配送后,其業(yè)務流程、業(yè)務功能等均發(fā)生了相應的改變,本文對基于軌道交通的城市配送業(yè)務流程、業(yè)務功能和信息系統(tǒng)等進行了探索性研究。