船舶中速柴油機仿真性能分析與試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、隨著航運事業(yè)的高速發(fā)展以及排放控制法規(guī)的要求越來越嚴格，船舶柴油機各項性能指標必須不斷優(yōu)化以適應(yīng)時代的需求。然而柴油機性能優(yōu)化工作需要以一定量的試車試驗數(shù)據(jù)為依據(jù)，試車試驗不僅需要一定的仿真分析作為指導，而且測試得到的數(shù)據(jù)繁雜眾多。因此本文深入分析了以上需求，將仿真分析、試車試驗以及性能分析的需求這幾塊串聯(lián)起來，開發(fā)了船舶柴油機性能測試數(shù)據(jù)庫管理及性能分析軟件，實現(xiàn)了測試數(shù)據(jù)的存取及性能分析等需求。并進行了6L21/31型柴油機的熱力性

2、能和排放性能仿真，為試車試驗提供了一定的指導，也為柴油機性能的優(yōu)化指明了一定的趨勢。論文的主要研究工作如下：
　　 1)從多層分布式結(jié)構(gòu)、客戶端插件結(jié)構(gòu)、功能實現(xiàn)等三個方面介紹了船舶柴油機性能測試數(shù)據(jù)庫管理及性能分析軟件的框架的設(shè)計過程。確定了本軟件的多線程進度條設(shè)計的總體方案，并在此基礎(chǔ)上分析了大量測試數(shù)據(jù)的存取及進度條等幾個關(guān)鍵技術(shù)點的設(shè)計方案及實現(xiàn)細節(jié)。
　　 2)詳細介紹了柴油機性能分析功能的設(shè)計思路和具體代碼實

3、現(xiàn)，主要涉及到振動頻譜分析、燃燒放熱率分析這兩個功能?；谝欢ǖ恼駝宇l譜分析理論依據(jù)，設(shè)計了一個小程序?qū)υ嘉灰菩盘栠M行功率譜密度的分析，并在主程序中調(diào)用。
　　 3)以6L21/31型柴油機為研究對象，利用AVL Boost軟件建立了準維模型，對比相應(yīng)的試驗數(shù)據(jù)，驗證模型的正確性。在此的基礎(chǔ)上，建立了帶EGR系統(tǒng)的同型柴油機仿真模型以及帶EGR系統(tǒng)和高壓共軌系統(tǒng)的同型柴油機仿真模型，分別對這兩個模型進行了排放性能以及熱力性能仿