中型出口企業(yè)國際市場自主品牌創(chuàng)建——以G公司為例.pdf

1、改革開放三十多年以來，在國家出口補(bǔ)貼和出口退稅、出口信貸和出口信貸國家擔(dān)保制、商品傾銷和外匯傾銷等出口政策的扶持下，中國出口企業(yè)憑借人力成本優(yōu)勢變得日益強(qiáng)大起來。然而2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，在各行各業(yè)的產(chǎn)能過剩、人力成本逐年上升的壓力影響下，出口企業(yè)遭到了重創(chuàng)，尤其是汽車零部件的出口企業(yè)，競爭優(yōu)勢也在不斷的縮小。外需不振、經(jīng)濟(jì)下行、以“金磚四國”為首的新興市場發(fā)展受到強(qiáng)大阻礙，另外貿(mào)易壁壘逐漸明顯、出口競爭優(yōu)勢逐年削弱導(dǎo)致2015年我國

2、零部件出口嚴(yán)重下滑，出口形勢極其嚴(yán)峻復(fù)雜，2016年我國汽車零部件所面臨的挑戰(zhàn)與壓力還將繼續(xù)擴(kuò)大。2015年，汽車零部件進(jìn)出口狀況表現(xiàn)均顯頹勢，其中，在2015年我國汽車零部件進(jìn)口貿(mào)易金額為336.76億美元，同比下降了14.38％，2015年出口貿(mào)易金額為664.39億美元，同比下降了3.39％.在這樣的背景條件下，研究出口企業(yè)在國際市場如何創(chuàng)建自主品牌，就成為了一個(gè)迫切需要研究的課題。
　　論文運(yùn)用案例分析方法，以G公司為研究

3、對(duì)象，對(duì)G公司海外市場自主品牌創(chuàng)建問題進(jìn)行了研究。通過對(duì)現(xiàn)有汽車零部件制造企業(yè)G公司面臨的海外市場自主品牌創(chuàng)建及存在問題的分析，結(jié)合在國內(nèi)市場創(chuàng)建自主品牌營銷方式，對(duì)G公司海外建立自主品牌提出了可行路徑。論文提出，G公司在國際市場創(chuàng)建自主品牌，面臨著資金不足，產(chǎn)品單一，研發(fā)能力依然不足，海外知名度低等困難。
　　論文認(rèn)為，G公司在國際市場創(chuàng)建自主品牌，需要借鑒對(duì)標(biāo)企業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)，通過進(jìn)行合資辦廠，尋求代理商等措施將自主品牌在全世界范