長吉圖區(qū)域物流地產(chǎn)項目風險研究.pdf

1、物流業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要組成部分，其發(fā)展對經(jīng)濟的增長非常重要，尤其進入21世紀以來，隨著現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，對高標準、專業(yè)化的物流設(shè)施的需求越來越大，為物流地產(chǎn)的興起和發(fā)展帶來了機遇，物流地產(chǎn)作為物流業(yè)的派生也被越來越多的投資者所關(guān)注。而長吉圖區(qū)域又是我國唯一一個由國家批準實施的沿邊開發(fā)開放區(qū)域，是中國內(nèi)陸距離日本海最近的地區(qū)，地處東北亞區(qū)域的地理幾何中心，是我國參與圖們江區(qū)域國際合作開發(fā)的核心地區(qū)和重要支撐，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。隨著

2、國家層面東北地區(qū)物流專項規(guī)劃前期研究工作的啟動，在建設(shè)一批物流中心和節(jié)點城市以及重點物流園區(qū)的推動下，物流地產(chǎn)成為了長吉圖區(qū)域開發(fā)中投資者關(guān)注的熱點。但是在國內(nèi)物流地產(chǎn)快速發(fā)展投資熱情高漲的背后也存在著重復建設(shè)嚴重、空置率較高、土地出讓政策不明確、土地使用不透明等一系列項目風險問題。
　　本文在分析我國三大經(jīng)濟圈內(nèi)物流地產(chǎn)發(fā)展情況的基礎(chǔ)上，結(jié)合長吉圖區(qū)域發(fā)展的實際情況，提出了在長吉圖區(qū)域開展物流地產(chǎn)項目的必要性以及對長吉圖區(qū)域物流

3、地產(chǎn)項目進行風險分析的必要性。文章通過分析長吉圖區(qū)域物流地產(chǎn)發(fā)展的優(yōu)勢及存在的問題，結(jié)合調(diào)研的實際情況，綜合提出了一些發(fā)展物流地產(chǎn)項目過程中可能會遇到的風險，然后從項目風險識別、項目風險評估、項目風險應對三個環(huán)節(jié)對長吉圖區(qū)域物流地產(chǎn)項目風險進行了分析。
　　本文在系統(tǒng)地闡述物流地產(chǎn)和項目風險基本理論的基礎(chǔ)上，基于項目生命周期理論對長吉圖區(qū)域開發(fā)中物流地產(chǎn)項目風險進行分析研究，包括項目風險識別、項目風險評估、項目風險應對三個環(huán)節(jié)，并

4、找出了23個項目風險因素，建立了長吉圖區(qū)域物流地產(chǎn)項目風險體系，并通過調(diào)查問卷的數(shù)據(jù)收集與統(tǒng)計整理，運用層次分析法和模糊綜合評價法確定各項目風險因素影響程度的大小及長吉圖區(qū)域物流地產(chǎn)項目的整體風險水平，最后針對主要項目風險因素提出應對策略，為擬在長吉圖區(qū)域開發(fā)建設(shè)物流地產(chǎn)項目的投資商在項目開發(fā)的過程中做出相應的科學決策提供參考，以保障項目開發(fā)預期利益的取得，為長吉圖區(qū)域內(nèi)物流地產(chǎn)的健康有序發(fā)展提供科學參考依據(jù)，也為長吉圖區(qū)域內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)未