我國(guó)物流保險(xiǎn)法律制度構(gòu)建研究.pdf

1、伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位日益凸顯?，F(xiàn)代物流以第三方物流為主要表現(xiàn)形式，與以第一方物流和第二方物流為主的傳統(tǒng)物流相比在服務(wù)內(nèi)容、運(yùn)作方式和專(zhuān)業(yè)化程度方面有本質(zhì)的區(qū)別。運(yùn)輸作為現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)和核心，并不等同于物流，這些原因也決定了傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與物流保險(xiǎn)不可一概而論。物流業(yè)快速發(fā)展的進(jìn)程中，物流經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中面臨著物流硬件設(shè)施管理不善、提供物流方案不當(dāng)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)和維護(hù)不當(dāng)以及因物流行為侵權(quán)或違反物流合同

2、約定而需要承擔(dān)賠償責(zé)任等一系列風(fēng)險(xiǎn)，為物流經(jīng)營(yíng)者從事現(xiàn)代化的物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)加重了負(fù)擔(dān)。這些風(fēng)險(xiǎn)在現(xiàn)代物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送（含分揀）、包裝以及信息處理等各環(huán)節(jié)均有不同的存在和表現(xiàn)形式，并呈現(xiàn)出主觀風(fēng)險(xiǎn)與客觀風(fēng)險(xiǎn)并存、直接風(fēng)險(xiǎn)與間接風(fēng)險(xiǎn)并存等特點(diǎn)。
　　保險(xiǎn)的基本功能在于分散風(fēng)險(xiǎn)、補(bǔ)償損失，因此物流業(yè)亟待物流保險(xiǎn)為其發(fā)展保駕護(hù)航。對(duì)于物流保險(xiǎn)的界定存在多種學(xué)說(shuō)，本文將物流保險(xiǎn)理解為一種包括物流貨物保險(xiǎn)、物流財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和物流責(zé)任保險(xiǎn)在內(nèi)的

3、綜合保險(xiǎn)。目前，我國(guó)物流保險(xiǎn)主要是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，這兩種保險(xiǎn)是面向第一方物流和第二方物流的，與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展不相匹配，無(wú)法覆蓋現(xiàn)代物流活動(dòng)的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，不合理之處甚多。早前，雖然個(gè)別保險(xiǎn)公司相繼推出了物流責(zé)任保險(xiǎn)，但是在保險(xiǎn)責(zé)任范圍過(guò)窄、保費(fèi)收取不合理和條款表述不清等方面存在諸多問(wèn)題，仍然無(wú)法與現(xiàn)代物流相契合。直到江泰保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司推出了物流監(jiān)管責(zé)任保險(xiǎn)，較之前的物流責(zé)任保險(xiǎn)在承保范圍和條款表述等方面有了一定進(jìn)步，但是仍然存在保險(xiǎn)真

4、空和概念釋義不盡周到等局限性。面對(duì)這種情況，物流經(jīng)營(yíng)者寧愿選擇建議客戶(hù)自行投保或索性自留風(fēng)險(xiǎn)、放棄投保。
　　目前，我國(guó)調(diào)整物流保險(xiǎn)的法律法規(guī)不夠完善、缺乏協(xié)調(diào)性和系統(tǒng)性，規(guī)范物流保險(xiǎn)各環(huán)節(jié)的法律法規(guī)發(fā)展不平衡以及物流行業(yè)缺乏行業(yè)規(guī)范等原因?qū)е挛锪鞅ｋU(xiǎn)難以緊跟物流業(yè)飛速發(fā)展的步伐，不能真正地為物流經(jīng)營(yíng)者分散風(fēng)險(xiǎn)，一定程度上制約了物流業(yè)的發(fā)展，甚至影響到我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體的發(fā)展水平?，F(xiàn)階段，保險(xiǎn)基本法律制度的成熟、我國(guó)立法技術(shù)的日臻完善、

5、長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)保險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)以及政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的大力支持為物流保險(xiǎn)法律制度構(gòu)建的可行性論證提供了支持。
　　構(gòu)建物流保險(xiǎn)法律制度，在堅(jiān)持保險(xiǎn)利益原則、最大誠(chéng)信原則、損失補(bǔ)償原則和近因原則等保險(xiǎn)法基本原則的基礎(chǔ)上，還應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)強(qiáng)制保險(xiǎn)與自愿保險(xiǎn)相結(jié)合原則、維護(hù)貨物所有人合法權(quán)益原則、現(xiàn)實(shí)性與前瞻性相結(jié)合等原則，明確物流保險(xiǎn)的立法宗旨主要是為規(guī)范物流保險(xiǎn)活動(dòng)，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。關(guān)于我國(guó)物流保險(xiǎn)法律制度的立法模式，國(guó)內(nèi)存有多有觀點(diǎn)，多數(shù)學(xué)