基于噪聲地圖的校園聲環(huán)境研究——以南方某高校校園為例.pdf

1、隨著校園使用功能的不斷豐富，大學(xué)校園聲環(huán)境污染日趨嚴(yán)重。其中道路交通噪聲是校園噪聲的主要來(lái)源，也使得校園交通噪聲研究受到廣泛的關(guān)注。噪聲地圖是降噪減噪工程的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其在噪聲治理及控制方面有著積極的作用。近年來(lái)，噪聲地圖的制作及其應(yīng)用的研究得到了眾多國(guó)家和科研單位的關(guān)注，也是交通噪聲預(yù)測(cè)的重要課題之一。
　　本文基于噪聲地圖研究了校園聲環(huán)境質(zhì)量，分析了國(guó)內(nèi)外常用交通噪聲預(yù)測(cè)模型在校園噪聲預(yù)測(cè)的適用性及噪聲地圖方法的工作流程，研

2、究了聲能在室外傳播過(guò)程中的衰減原理。根據(jù)某高校的作息習(xí)慣和校園規(guī)劃特點(diǎn)，對(duì)校園中教學(xué)區(qū)域的聲環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行測(cè)量，選擇等效連續(xù)A聲級(jí)顯示測(cè)量結(jié)果。探討了高校校園噪聲源模型的建模方法，將模型計(jì)算的道路線聲源輻射聲功率級(jí)與ISO模型計(jì)算結(jié)果相比較。利用校園環(huán)境數(shù)據(jù)資源，結(jié)合專(zhuān)業(yè)噪聲預(yù)測(cè)軟件，繪制了該校教學(xué)區(qū)域的噪聲地圖，并分析了不同氣象條件對(duì)校園聲環(huán)境的影響，提出了可行的降噪措施。
　　以繪制的平面及立面的噪聲地圖為基礎(chǔ)，分析了校園地理空