軌道交通站點(diǎn)影響域異用行為分析與精細(xì)化城市設(shè)計(jì)策略研究.pdf

1、我國(guó)的城市發(fā)展模式正經(jīng)歷著巨大轉(zhuǎn)型—由快速“版圖擴(kuò)張”逐步向強(qiáng)調(diào)內(nèi)涵的“存量?jī)?yōu)化”方向轉(zhuǎn)變。在這一新常態(tài)下，密切關(guān)注城市空間尤其是城市已建成空間中不斷涌現(xiàn)的新要素、新動(dòng)態(tài)，進(jìn)行合理挖掘潛能、并優(yōu)化完善，已成為城市邁向更高品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)職能的重要且必由的發(fā)展路徑。
　　城市軌道交通作為一種運(yùn)量大、時(shí)間準(zhǔn)、速度快的公共交通方式，正在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市大力發(fā)展，其站點(diǎn)在植入原有城市空間后，引發(fā)一系列新行為、新現(xiàn)象，也形成了這一城市空間特有的“

2、行為-空間”匹配關(guān)系。但是，在部分軌交站點(diǎn)城市空間這些新行為（綜合接駁行為）缺乏必要的空間支持，行為質(zhì)量不高。而且不可避免的影響原有行為，產(chǎn)生一系列更為復(fù)雜的使用現(xiàn)象。因此，對(duì)這一類空間中的“行為-空間”匹配關(guān)系研究至關(guān)重要。
　　首先從精細(xì)化城市設(shè)計(jì)的視角，以步行距離為標(biāo)準(zhǔn)定義出一類特殊的城市空間—軌道交通站點(diǎn)影響域。進(jìn)一步觀察和分析影響域內(nèi)綜合接駁行為的一種特殊狀態(tài)—“異用”，即行為與空間不匹配。研究相關(guān)異用行為的發(fā)生機(jī)制和時(shí)

3、空規(guī)律。最終從宏觀和微觀兩個(gè)層面，提出了基于影響域“行為-空間”匹配的精細(xì)化城市設(shè)計(jì)策略體系。并利用設(shè)計(jì)策略對(duì)軌道交通牛角沱站點(diǎn)影響域進(jìn)行示例研究。全文共分為五個(gè)部分：
　?、佟氨尘把芯俊薄，F(xiàn)今的城市空間日趨復(fù)雜、多元，城市設(shè)計(jì)走向精細(xì)化成為必然。“行為-空間/時(shí)間”的匹配研究，是精細(xì)化城市設(shè)計(jì)的重要方法和手段。軌道交通站點(diǎn)影響域作為一種典型的復(fù)雜城市空間，其行為類型多、關(guān)聯(lián)強(qiáng)、影響大。因此，對(duì)其進(jìn)行“行為-空間/時(shí)間”相關(guān)研究，

4、優(yōu)化空間、調(diào)整行為是有相當(dāng)必要的。
　?、凇盎A(chǔ)研究”。軌道交通站點(diǎn)影響域內(nèi)的行為基于“行為-空間/時(shí)間”匹配與否的分類標(biāo)準(zhǔn)可以劃分為“異用行為”與“非異用行為”。由于軌道交通站點(diǎn)的植入性，異用行為在影響域空間中發(fā)生頻率較其他城市空間較高。結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)站點(diǎn)影響域行為需求、空間要素與時(shí)間要素進(jìn)行梳理，并在不同層級(jí)上，進(jìn)行關(guān)聯(lián)匹配。
　?、邸艾F(xiàn)象研究”。經(jīng)過對(duì)重慶軌道交通線網(wǎng)數(shù)十個(gè)站點(diǎn)預(yù)調(diào)研，得出影響域內(nèi)發(fā)生頻率較高的異用行

5、為類型。并對(duì)其中三個(gè)代表性站點(diǎn)的異用行為深入調(diào)研分析，得出影響域內(nèi)異用行為的空間分布及時(shí)間分布的一般性規(guī)律，為精細(xì)化城市設(shè)計(jì)策略的提供依據(jù)。
　?、堋安呗匝芯俊?。建立多層級(jí)的軌道交通站點(diǎn)影響域精細(xì)化城市設(shè)計(jì)策略體系。宏觀層級(jí)上，通過調(diào)整系統(tǒng)要素來引導(dǎo)群體性行為，“自上而下”的控制“行為-空間”匹配關(guān)系。微觀層級(jí)上，通過異用行為發(fā)現(xiàn)行為節(jié)點(diǎn)，通過最小行為空間的組合，“自下而上”的優(yōu)化“行為-空間”匹配關(guān)系。最終，將優(yōu)化結(jié)果在微觀模擬

6、仿真平臺(tái)進(jìn)行檢驗(yàn)。
　?、荨霸O(shè)計(jì)示例”。對(duì)重慶軌道交通牛角沱站點(diǎn)影響域進(jìn)行基于異用行為的精細(xì)化城市設(shè)計(jì)示例。通過“異用行為調(diào)研”、““行為-空間”匹配”、“異用價(jià)值判斷”、“優(yōu)化策略選用”、“模擬仿真檢驗(yàn)”五步，找到城市空間癥結(jié)，針對(duì)性的采取相應(yīng)的精細(xì)化城市設(shè)計(jì)系統(tǒng)措施和空間措施。在宏觀層面和微觀層面兩個(gè)層級(jí)對(duì)牛角沱站點(diǎn)影響域進(jìn)行針對(duì)性的改造優(yōu)化。
　　總體來說，本文重點(diǎn)研究了軌道交通站點(diǎn)植入城市空間后的新行為、新現(xiàn)象。歸納