軌道交通站點核心影響域空間安全與城市設計策略.pdf

1、隨著我國城市化進程飛速發(fā)展，軌道交通因其運量大；準點率高等特點，逐步成為現(xiàn)代化城市公共交通運輸?shù)闹饕绞街弧６谂f城區(qū)，軌道站點作為“植入”城市的新元素，其人員密集、流動性大、站點空間環(huán)境復雜，其核心影響域內，使用者綜合接駁行為對公共空間安全保障提出新的要求。
　　從物質空間環(huán)境層面提升城市公共空間安全水平，是安全城市設計的重要內容.。相對宏觀城市尺度而言，微觀而具體的公共空間是人體驗與使用城市空間的主要尺度。在城市軌道交通系統(tǒng)

2、飛速發(fā)展的今天，其站點核心影響域內使用者綜合接駁行為過程中空間安全現(xiàn)狀，直接關系到綜合接駁行為狀態(tài)與質量。
　　現(xiàn)有空間安全方向研究文獻多從宏觀城市尺度強調功能性結構布局，難以應對多樣化的空間環(huán)境與安全訴求。針對軌道站點這一城市新興公共空間，剖析其空間安全現(xiàn)象，探討空間安全品質提升方法，是顯微視角下城市存量更新重要方法之一，也是新常態(tài)城市設計亟需關注的視角。
　?、佟熬w論”，即論文第一章的主要內容，在介紹了本文的時代背景與研

3、究動態(tài)的前提下，闡述了研究的緣起。城市設計呈現(xiàn)精細化發(fā)展的趨勢，軌道交通不斷植入城市，各種新問題陸續(xù)涌現(xiàn)，促使了一個新的研究視角——站點核心影響域的提出，并通過安全學科交叉相關理論對核心影響域相關要素進行剖析。
　?、凇绑w系構建”即論文的第二章的主要內容，在明確核心影響域概念的基礎上，引用城市設計手法對站點空間安全進行探討。并針對安全導向的城市設計方法做出研究。
　?、邸耙胤治觥奔凑撐牡牡谌碌闹饕獌热?，確定站點核心影響域

4、為研究關鍵區(qū)域，針對不同的站點所處城市空間類型與融合方式進行調研，對站點核心影響域進行分類。從一般通行、高峰通行與特殊通行層面將一般綜合接駁過程中會遇上的安全問題與安全環(huán)節(jié)進行分析并從城市設計體系出發(fā)對使用者綜合接駁行為，管理者控制措施與核心影響域物理空間要素進行研究。
　?、堋安呗越馕觥奔凑撐牡牡谒恼碌闹饕獌热荩诳偨Y站點影響域安全城市設計體系構建的前提下，對影響域站點空間安全相關要素進行研究，并提出相應優(yōu)化與提升空間安全質量的