飛機租賃方式對航空公司的財務影響——以南方航空為例.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化趨勢的進一步加深，我國對外聯(lián)系日益加強。民航業(yè)作為我國戰(zhàn)略先導性產(chǎn)業(yè)，在綜合交通運輸體系中以高效、快捷、安全、遠程輸送的特點突出，在我國對外聯(lián)系中發(fā)揮主要橋梁紐帶作用。目前，我國國內(nèi)各航空公司正積極開拓國際航線，加強與航空聯(lián)盟成員之間的合作。航線的開拓、運力的增強，都依賴于航空公司所擁有的機隊規(guī)模的大小。只有不斷地增強運輸能力，才能更好地去爭取航線資源、搶占市場。據(jù)波音公司相關(guān)預測，今后20年內(nèi)國內(nèi)航空公司有可能斥資1萬億

2、美元來購買6810架全新飛機。由此，中國航空市場的總價值將超萬億美元，成為世界第一。我國民航業(yè)正處于黃金發(fā)展時期。
　　作為航空公司最主要固定資產(chǎn)的飛機，目前大部分仍需從國外引進。而引進飛機的方式主要有三種：購買、融資租賃和經(jīng)營性租賃。若航空公司僅靠自身積累的資金以及貸款購買飛機，勢必會占用大量的資金，航空公司的日常運營也將舉步維艱。而租賃飛機以其較高的靈活性及多種融資渠道而成為航空公司的現(xiàn)實選擇。本文分析了融資租賃與經(jīng)營租賃的特