BT融資模式的風(fēng)險(xiǎn)管理研究——以東北某快速道路為例.pdf

1、BT模式是BOT模式發(fā)展而來(lái)，BT模式可以為項(xiàng)目籌集資金，使項(xiàng)目順利的完成。為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入了新的活力。本文主要研究了BT融資模式的風(fēng)險(xiǎn)管理，首先對(duì)BT模式基本理論進(jìn)行了研究，然后對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析，建立了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，最后應(yīng)用到工程實(shí)例中，理論與實(shí)踐相結(jié)合，得出回購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)是該模型最大的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)以后應(yīng)用該模式，提供了理論基礎(chǔ)。
　　本文研究成果主要有以下三個(gè)方面:
　　(1)對(duì)BT模式的基本理論進(jìn)行了研究，包括了BT模式

2、的定義、主要參與方、運(yùn)作模式、合同體系、融資方式，特點(diǎn)以及優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)BT模式的理論有了一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)其進(jìn)行深入研究提供了理論基礎(chǔ)。
　　(2)建立了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，首先要求對(duì)BT模式的所遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，其次建立了基于投資方的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用層次分析法計(jì)算各風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重，最終得出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果。對(duì)于BT項(xiàng)目的特有風(fēng)險(xiǎn)回購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)其進(jìn)行預(yù)測(cè)。由于回購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的不確定性建立了不確定型風(fēng)險(xiǎn)的模糊估計(jì)模型和政府信用風(fēng)險(xiǎn)模型，對(duì)回購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行

3、了更進(jìn)一步的了解。
　　(3)本文運(yùn)用工程實(shí)例——東北某快速道路工程為例，對(duì)BT模式進(jìn)行了深入的分析，對(duì)該項(xiàng)目所遇到的風(fēng)險(xiǎn)建立了模糊層次模型和不確定型風(fēng)險(xiǎn)的模糊估計(jì)模型，最終得出回購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)是BT項(xiàng)目最大的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于回購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)，建立了基于政府信用的模型和不確定型風(fēng)險(xiǎn)的模糊估計(jì)模型，對(duì)回購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了深入分析，得出規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施。從以上可以得出BT模式最大風(fēng)險(xiǎn)是回購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)以后的應(yīng)用該模型的工程有了的理論依據(jù)，使其對(duì)回購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)可以得到更