BT模式動(dòng)作研究——以成新蒲快速路（蒲江段）項(xiàng)目為例.pdf

1、在我國(guó)，BT模式已逐步成為政府利用非政府資金來(lái)進(jìn)行非經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，彌補(bǔ)資金缺口的一種有效融資模式。BT模式的發(fā)展，也源于建筑市場(chǎng)的發(fā)展需要，一方面，政府缺乏建設(shè)資金，同時(shí)又不能違背法律法規(guī)拖欠工程款或變相的讓施工企業(yè)墊資承包工程，BT模式作為一種融資模式，有效地解決了這一難題，既為政府解決了資金短缺而基礎(chǔ)設(shè)施又不得不建設(shè)的尷尬局面，也為有實(shí)力的施工企業(yè)開(kāi)辟了新的投資渠道，既獲取了投資收益，又承接了工程，獲取了施工利潤(rùn)，帶動(dòng)了建

2、筑市場(chǎng)的良性發(fā)展。
　　本文較為詳細(xì)的介紹了BT模式的發(fā)展背景、基本概念、本質(zhì)特征、適用范圍及應(yīng)用意義，以及對(duì)比分析了BT模式與其他融資模式的區(qū)別，歸納了BT模式運(yùn)作流程、與承發(fā)包建設(shè)管理模式的結(jié)合方式，澄清了與帶資承包方式的區(qū)別，提出了BT模式下的風(fēng)險(xiǎn)防范及管理控制，最后通過(guò)成新蒲快速路（蒲江段）項(xiàng)目的實(shí)際案列分析，驗(yàn)證及總結(jié)對(duì)BT模式運(yùn)作的研究成果，并找到成新蒲快速路（蒲江段）項(xiàng)目BT模式運(yùn)作過(guò)程中的不足，給出改進(jìn)建議。