推土機動力性、經(jīng)濟性模擬仿真方法研究.pdf

1、工程機械的動力性和燃油經(jīng)濟性對于推土機這類循環(huán)作業(yè)式機械顯得尤為重要。研究推土機的動力性和經(jīng)濟性對于提高其生產(chǎn)率、降低燃油消耗有著重要意義，符合當前節(jié)能環(huán)保和低碳的社會發(fā)展趨勢。
　　 本文在綜合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對推土機各總成和整機的工作狀態(tài)進行了運動學和動力學分析，進而對推土機各總成和整機的數(shù)學模型進行了分析或建模，得出了從推土機水平推土阻力到發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)換方程，為探討推土機的動力性、經(jīng)濟性模擬仿真方法提供了基礎(chǔ)。<

2、br>　　 推土機的水平推土阻力的急劇波動，對動力性的發(fā)揮和經(jīng)濟性的提高有著重大影響。論文在土體破壞理論的基礎(chǔ)上，對推土機的推土阻力進行了分析，得出了靜態(tài)牽引力的表達式。論文在對文獻中［2］T180推土機水平工作阻力現(xiàn)場實驗數(shù)據(jù)進行分析的基礎(chǔ)上對推土機動態(tài)水平推土阻力平穩(wěn)隨機信號的連續(xù)功率譜進行了周期離散化處理，在系統(tǒng)仿真軟件AMESim環(huán)境下對動態(tài)水平推土阻力進行了數(shù)字化模擬，其結(jié)果與原實驗信號吻合較好。
　　 論文在分析推

3、土機整機理論模型和和對動態(tài)水平推土阻力模擬的基礎(chǔ)上，在AMESim仿真軟件環(huán)境下，建立了發(fā)動機仿真模型，在不考慮慣性力的前提下，建立了動態(tài)水平推土阻力到驅(qū)動輪力矩，再到發(fā)動機阻力矩間的靜態(tài)轉(zhuǎn)換仿真模型，最后利用AMESim仿真軟件，對推土機的動力性、經(jīng)濟性進行了動態(tài)水平推土阻力工況下的靜態(tài)仿真，得出了發(fā)動機在動態(tài)阻力矩作用下的輸出功率、平均有效壓力、輸出轉(zhuǎn)速以及燃油消耗量。利用仿真軟件，對推土機的調(diào)速其實轉(zhuǎn)速進行了搜索，得出了這一特定工