基于可拓學(xué)的城市公交服務(wù)質(zhì)量綜合評價研究.pdf

1、城市公共交通作為城市優(yōu)先發(fā)展的交通模式,相關(guān)組成的完善對于城市健康和可持續(xù)發(fā)展具有重要的促進作用。作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,公交體系伴隨城市化水平的提高和及機動化水平的加速,相應(yīng)的交通工具和技術(shù)設(shè)備不斷更新,從而加快了城市現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展步伐,推動了城市居民出行方式多樣化的發(fā)展。因此,城市公共交通系統(tǒng)逐漸成為各城市解決城市交通問題最行之有效的措施之一。
　　我國先后提出了包括道路通行優(yōu)先、建立公共交通專用道等在內(nèi)的一系列公共

2、交通政策,有效的推動城市公共交通的發(fā)展,為廣大人民群眾提供了安全、快捷、舒適的公共交通服務(wù)。但與此同時,我們也應(yīng)該看到,相對于其他發(fā)達(dá)國家,我國城市公共交通仍然比較落后,服務(wù)水平仍然難以滿足城市居民日益增長的交通出行需求。尤其是城市公交(文中的公交都指常規(guī)公交),受到城市道路交通擁堵等整個交通環(huán)境的影響,運行水平偏低,社會認(rèn)可程度不高。因此,如何正確、合理、有效的評價城市公交服務(wù)質(zhì)量,對于完善城市公共交通系統(tǒng)就顯得尤為重要。
　　

3、本文在總結(jié)闡述國內(nèi)外公交服務(wù)質(zhì)量評價研究現(xiàn)狀和成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國城市公交構(gòu)成存在問題的,對公交服務(wù)質(zhì)量進行了深入分析。按照科學(xué)性、可比性、綜合性、適用性等基本原則,打破了傳統(tǒng)的“六大層面”評價體系。從技術(shù)性能、服務(wù)效果、社會經(jīng)濟效益三個方面重新構(gòu)建了更合理、更實用的城市公交服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系,并將這些指標(biāo)進行了量化定義。通過分析可拓學(xué)理論對城市公交服務(wù)質(zhì)量的適用性,用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重,然后構(gòu)建了基于可拓學(xué)的城市公交服務(wù)質(zhì)量綜