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文檔簡介
1、隨著市場競爭的日趨激烈,戰(zhàn)略管理已經(jīng)成為各個(gè)企業(yè)管理者的焦點(diǎn)。顯然,戰(zhàn)略管理的重點(diǎn)在于戰(zhàn)略的執(zhí)行,而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)根本上需要企業(yè)中最具能動(dòng)性的廣大員工的積極參與。眾所周知,對員工工作成果的管理最傳統(tǒng)也最有效的方法還是要推舉績效管理。當(dāng)前被無數(shù)管理者所推崇的戰(zhàn)略執(zhí)行工具——平衡計(jì)分卡,就是將企業(yè)的戰(zhàn)略執(zhí)行工作與各個(gè)部門員工的績效考核工作成功結(jié)合的工具。平衡計(jì)分卡方法是將企業(yè)管理者制定的優(yōu)秀戰(zhàn)略變成現(xiàn)實(shí)的橋梁,這一事實(shí)也已經(jīng)隨著該方法在眾多
2、國內(nèi)外企業(yè)中順利應(yīng)用,被越來越多的成功案例所證明。
由于城市交通擁堵越來越嚴(yán)重、霧霾問題日益加重,這給城市軌道交通的運(yùn)營帶來了發(fā)展機(jī)遇,然而地鐵作為公共交通工具其本身的運(yùn)營管理上自然不能離開公益性與盈利性的平衡。平衡計(jì)分卡的主要原理是通過對企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行四個(gè)方面的分解完成績效指標(biāo)的制定,其中的這四個(gè)方面內(nèi)容都是關(guān)乎企業(yè)生存發(fā)展極其重要內(nèi)容。通過對四個(gè)角度內(nèi)容進(jìn)一步的層層分解,由此來管理企業(yè)績效,不僅可以有效實(shí)現(xiàn)高層管理者的戰(zhàn)略,
3、而且可以在實(shí)踐中做到將地鐵公司的公益性與盈利性兩方面特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)平衡。另外,隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異,當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入到知識(shí)更新速度按天計(jì)算的時(shí)代,也就是說,當(dāng)前是處在一個(gè)每個(gè)人都需要隨時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新的時(shí)代。這種知識(shí)更新的緊迫性在地鐵公司這樣對知識(shí)更新依賴度很強(qiáng)的公司中顯得尤為突出,現(xiàn)實(shí)要求地鐵公司的員工必須樹立持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度。平衡計(jì)分卡無論從理論上還是從實(shí)踐上都為企業(yè)中的員工不斷學(xué)習(xí)與成長提供了可行的條件,因此,地鐵公司為應(yīng)對日益激烈的市場競爭
4、引入平衡計(jì)分卡不僅是其戰(zhàn)略管理的需要,也是企業(yè)人力資源管理的要求。
本研究通過綜合使用文獻(xiàn)綜述法、比較分析法以及案例分析法,來說明平衡計(jì)分卡的獨(dú)特優(yōu)勢,以及將其應(yīng)用于地鐵公司中作為績效管理工具的可操作性。也就是說,通過對國內(nèi)外相關(guān)學(xué)者對績效管理理論研究梳理,對目前國內(nèi)外相關(guān)地鐵的績效管理體系研究理論與使用方法分析,將平衡計(jì)分卡在企業(yè)績效管理中的應(yīng)用作為本研究的理論依托。本文使用比較分析法對幾個(gè)較為普及的績效管理方法進(jìn)行綜合比較
5、,由此證明平衡計(jì)分卡的獨(dú)特優(yōu)勢。本研宄中以SY地鐵公司作為一個(gè)企業(yè)樣本,根據(jù)該公司的業(yè)務(wù)運(yùn)營與企業(yè)管理狀況,設(shè)計(jì)平衡計(jì)分卡的考核體系,確定平衡計(jì)分卡在SY地鐵公司績效管理中的實(shí)際應(yīng)用方法。本文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)在于以下內(nèi)容:首先,通過理論研究和SY公司企業(yè)案例分析,揭示出當(dāng)前我國地鐵企業(yè)在績效管理體系方面存在的問題,為建立和完善地鐵績效管理體系提供理論和企業(yè)實(shí)踐依據(jù)。其次,通過對SY地鐵績效管理體系的分析、評(píng)價(jià),構(gòu)建基于平衡記分卡管理工具的地
6、鐵公司績效管理體系制度及管理考核方法。最后,通過對平衡記分卡在地鐵公司績效管理的應(yīng)用研究,提出平衡記分卡在我國地鐵行業(yè)績效管理中加以應(yīng)用的可能性,以及具體的流程、方法和基本規(guī)則,為我國地鐵行業(yè)的績效管理提出參考意見。
本文著重從績效管理的角度論述地鐵公司引進(jìn)平衡計(jì)分卡進(jìn)行績效管理的優(yōu)勢。文章通過對績效考核相關(guān)理論的介紹以及對平衡計(jì)分卡理論的詳細(xì)介紹,結(jié)合地鐵公司本身特殊的運(yùn)營管理特點(diǎn),提出在地鐵公司中使用該方法進(jìn)行績效管理的設(shè)
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