汽車零部件回收再制造逆向供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)與激勵機(jī)制.pdf

1、對報(bào)廢汽車及廢舊汽車零部件進(jìn)行回收再制造可同時兼顧資源效益、環(huán)保效益與經(jīng)濟(jì)效益，是解決報(bào)廢汽車引起的資源浪費(fèi)與環(huán)境污染問題的有利武器，受到國際社會的高度關(guān)注。中國作為汽車生產(chǎn)與汽車消費(fèi)大國，政府不斷出臺政策措施引導(dǎo)汽車零部件企業(yè)積極參與回收再制造，目前再制造試點(diǎn)工作已在我國部分省市陸續(xù)開展。
　　本論文采用系統(tǒng)動力學(xué)理論與方法，對影響汽車零部件回收再制造的政府政策進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。首先，分析汽車零部件回收與再制造現(xiàn)有體系，分別研究

2、補(bǔ)貼政策和報(bào)廢政策與該體系的因果關(guān)系;其次，分別構(gòu)建補(bǔ)貼政策和報(bào)廢政策影響下汽車零部件回收再制造的存量流量圖模型，建立變量間的數(shù)學(xué)方程式;再次，分別為兩種政策設(shè)計(jì)合理的仿真情景，設(shè)置變量與參數(shù)的取值范圍;最后，使用VensimPLE軟件仿真補(bǔ)貼政策情景下汽車零部件生產(chǎn)速度、舊件回收速度、再制造商數(shù)量三個重要變量在仿真周期中的數(shù)值變化趨勢，仿真報(bào)廢政策情景下汽車保有量、零部件生產(chǎn)速度、舊件回收速度和維修替換零部件數(shù)量的數(shù)值變化。通過對比分

3、析不同政策的參數(shù)設(shè)置對零部件回收再制造的影響程度，從而給出政府政策設(shè)計(jì)的建議，為政府制定和調(diào)整政策措施提供參考。
　　研究結(jié)果表明:補(bǔ)貼政策和報(bào)廢政策均能夠促進(jìn)汽車零部件企業(yè)的回收與再制造活動。補(bǔ)貼政策直接作用于回收再制造企業(yè)，通過提高舊件回收數(shù)量和增加再制造企業(yè)數(shù)量來推動再制造生產(chǎn)活動;最優(yōu)補(bǔ)貼政策設(shè)計(jì)為:再制造初始補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)100萬元/年，回收處理補(bǔ)貼0.3萬元/件，研發(fā)與技術(shù)升級補(bǔ)貼采用階段補(bǔ)貼形式，產(chǎn)量產(chǎn)能補(bǔ)貼采用退坡補(bǔ)貼形